新生代DONGFENG PEUGEOT508

其实，当东风标致宣布将同步引进生产标致508之时，很多人就对这个车型有了些许的期待。标致508是替代607的车型，而同时，标致407停止研发的举动也为法国车的爱好者腾出了标致508的消费空间。     

彻底德化 New PEUGEOT 508

<正>标致就在前不久放出了全新一代508的照片和资料,从照片上看,新一代508已经缩短了前后悬,增长轴距,侧窗高度降低,车身侧面线条变得更加硬朗,同时车门上增加了一条痕迹清晰的腰线。上述特点已经让这辆全新推出的标致中型轿车彻底沦为了德化产物,把它和迈腾或者d萨特放在一起,都会觉得这仨车的设计几乎没什么太明显区别,反而还会令人感觉全新推出的508还不如上代车型有法国味儿。内饰设计也不再如以往那么带有居家风格,反而变得简单实用很多。仪表盘顶端还增加了平视显     

国产版标致307两厢参数曝光

标致307两厢的轴距为2608mm，比三厢版短4mm，长宽高分别为4212mm、1762mm和1531mm。从造型来看，标致307两厢基本继承了欧洲原型车的造型，标致家族的鲨鱼嘴造型也出现在了国产307两厢上，与东风标致新近上市的标致307三厢车型风格保持一致。在国外，标致307的换代车型308已经发布，即将上市。而在国内，东风标致307两厢的上市时间预计会在2008年3月。     

冷酷到底标致907

如果非要给每次车展找到一个最大的赢家，那么，巴黎车展的赢家不会花落别家，胜利属于本土作战的法国骁将标致。法国的三大汽车家族，标致、雷诺、雪铁龙，它们的作品历来就带给人充满想象的感觉，一如浪漫的法国人本身。标致的量产车或者概念车都赢得了无数人的心，不论是量产的206、607、国内目前正在生产的307，都成为了不少人追逐的梦想之车，概念车方面，标致更是毫不含糊。相信朋友们对于那款     

升旗——东风标致508车主谈车志

东风标致508是东风标致的一部改变之作，相比之前更注重设计感的标致车型，东风标致508增加了更多稳重的元素。可以说，无论是设计还是配置，落网标致508都开始更侧重于中国车主的品味。     

掌门 东风标致508

自从上海车展东风标致508的首度亮相之后,我便对它充满了期待。不仅仅因为它是东风标致的首款中高级轿车,更重要的是我得重新认识这一品牌。原本一只活泼可爱的小狮子,经过多年的不断成长,如今已体现出一种狮王的风范,东风标致508就是东风标致的新任掌门!     

东风标致508

自从上海车展上亮相以来,东风标致的首款中高级轿车508就受到了人们的关注.国产后的508和海外车型的外形基本一样,前脸是源于概念车SR1的设计,具有标致鲜明的家族式大嘴风格,新的狮标和LE0灯组增加了时尚感,流线型的尾部设计使整车更加动感.其车长近4.8m,在同级别车型中处于中流水平,轴距超过2.8m,具有较大的车身空...     

标致4007:明年就进来?

<正>看来标致4007已经迫不及待了,预计明年下半年就要进入国内。作为PSA与三菱汽车公司联合开发的SUV,标致4007和雪铁龙C-Crosser的底盘、发动机及关键技术均来自三菱欧蓝德SUV,外形上也与欧蓝德十分相似。标致4007车身长为4637mm,宽为2072mm,高为1713mm,轴距达到了2670mm。动力方面搭载一款2.4L 4缸汽油机,最大功率为170hp,百公里加速时间为9.6秒,最高时速达191km/h。并配备5挡手动变速器或6挡CVT无级变速器。     

东风标致307

2004年3月2日，标致307 4P在日内瓦国际车展亮相，2004年4月21日即在中国武汉神龙公司下线，总的来说，东风标致307是一款动感优雅，宽敞明亮、安全可靠、强劲自如、舒适豪华的轿车。东风标致307的外型设计，在世界轿车之林是独树一帜的，整车长4.47米，轴距长2.61米，宽1.75米，车高1.54米，风档位置前倾设计，角窗最     

日式法餐

如今的中国中级车市场。随着新面孔的不断出现，变得越来越丰富。这其中法国车的加入无疑最受关注。标致508和雪铁龙C5的上市，让国人尝到了久违的法国中级车的味道，而作为法国三大品牌之一的雷诺，也推出了迎合国人口味的全新中级车——纬度。     

标致新款508

标致近日发布了新款的508车型。新车在标致雪铁龙的3号平台上打造，提供四门轿车和旅行车两种车身。在外观造型方面，508的车头很低，进气格栅和新款异型大灯都是新一代的设计语言，已经找不出标致的影子。     

东风标致508正式上市

<正>今年的巴黎车展上全新标致508可谓让关注它的人着实震惊了一把,标致508的这次"内外兼修"很具有突破性。这一方面受益于外观的成功修改,较之前"放荡不羁"的前脸设计,如今的508正面视觉效果规范而不失华丽,更能体现出全新家族设计理念。更重要的是新标致508的动力放弃了原2.3L自然吸气发动机,     

宽敞 舒适 身心尽舒展 空间 全能 精彩自如掌控

骊威的外形尺寸长、宽、高分别是4178mm、1690mm和1565mm，轴距为2600mm，这与绝大多数长度短于4000mm、轴距短于2500mm的家庭轿车相比，骊威的空间赫然令人眼目一新。     

奔跑的“摇摇椅” 试驾标致Metropolis RX-R 400

正标致Metropolis RX-R 400发动机形式:水冷四冲程单缸4气门缸径×行程:84.0mm×72.0mm排量:399mL最大功率:26.2k W(7250r/min)最大扭距:38.1N·m(5750r/min)长×宽×高:2152mm×775mm×1450mm轴距:1500mm座高:780mm净重:256kg油箱容积:13.5L     

开打技术牌 新一代东风标致408

<正>2014年伊始,东风标致宣布进入"升蓝突破年",明确以技术为核心建设品牌的战略方向,并制定了37万辆的年销量目标。本文的主角就是被东风标致视作"技术升蓝"的集大成者,肩负着以"主流标杆"产品塑造"主流品牌"的使命,也必将成为品牌销量增长的主力军的新一代408。新一代408拥有2 730 mm的超长轴距,比现款408的大轴距进一步加长了20 mm,大空间很对国人的胃口。此外,全LED狮眼大灯、自动泊车系统、盲区监测系统也是能让人眼前一亮并十分     

新闻

<正>全新东风标致508品牌之夜享驭而至近日,国家体育馆星夜璀璨。"驾乘尽享的中高级杰座"——全新东风标致508,作为神龙公司极具历史意义的第400万辆车,正式登陆国内市场。此次上市的全新东风标致508提供1.8T、1.6T、2.0L三种动力四个级别共8款车型选择,车身颜色分别为珠光白、碳晶黑和松木棕,车型售价区间为人民币17.37万~26.97万元。同时,针对全新东风标致508的"一诺万全心赏礼"也一同推出,3月31日前订购全新东风标致508即可享受这一开年大礼。全新东风标致508秉承标致品牌积淀百年的造车精髓和创新科技,以及东风标致"严谨、激情、致雅"的品牌理念,以全球战略车型之姿.乘品牌向上开拓之势蜕变新生。收放自如的"高效     

东风标致508——狮子王

随着它的到来，标致在中国的旗舰车型升级为508。全新换代的车型用犀利的线条抓住了路人的目光，同时用舒适感和科技感来满足着东风标致508车主的实际需求。     

别样风情 体验法国标致307SW

我与法国标致汽车是十分有缘的．驾驶过投放中国市场的所有法国标致的进口车型。我是个为人低调的人，所以标致407对于我来说过于张扬；我还是个喜欢温馨氛围的人，所以标致607又过于商务了．直到最近开上了标致307SW．我才终于找到了最适合我的标致汽车。     

扩张 雪铁龙C4L

正标致408在中国的表现不错,雪铁龙于是就有了推出相应车型的想法。雪铁龙公司最近发布了C4L三厢轿车信息,定位于A级车高端市场,将面向中国、俄罗斯等国家。雪铁龙C4L三厢轿车展现出更强的视觉冲击力,车身尺寸与标致408相近,长宽高分别是4620×1780×1498mm,轴距则由当前的2608mm     

PEUGEOT 508 狮,出全力

<正>东风标致终于在年底的时候为大家带来了508的中期改款车型,变化最大的外观和动力带来了不少可圈可点的亮点,使其在同级别产品里的竞争力明显增强了不少。GOOD新增1.8THP发动机BAD高速稳定性一般话说我与508的第一次接触,还得从大学时期的武汉车展说起。当时我借着东风标致在车展期间举办的一个体验活动的机会,对508进行了简短的试驾,但驾驶感受早已忘得一干二净,惟一印象深刻的就是其外观设计并没有法国车一贯的标新立异。时隔三年,再一次手握508的方向