祸从“改”出——汽车改装市场极需依法治理

不知您有没有注意到，现在开车行进在马路上，总会有一些外形特异、响声震耳的改装车不时从身边呼啸而过。看得多了，不由会让人感叹：现在的改装车越来越多了。其实仔细回想一下，改装车的大量增多似乎就在这短短几年间。且先前改装车辆无论从数量上还是质量上，与今天都不可同日     

分享改装的乐趣 2011北京首届国际汽车改装文化节

精心改装自己的爱车，让它无论看起来还是开起来都十分有范，能够在改装车大聚会上吸引足够多的赞许的目光。这也许是每个改装车爱好者都向往的。正所谓分享让乐趣最大化。     

商用改装车：利润背后潜伏着安全隐患

近年来，国民经济的快速发展带动了商用改装车的需求，并吸引了越来越多的企业进入改装车行业。据统计，国内目前有改装厂家756家，年改装车用车辆21.6万辆。但是，由于企业众多，良莠不齐，加上缺乏规范管理，改装车面临的安全问题越来越突出。     

“色魔”降临 奥德赛定制色彩改装

这一白一绿两台奥德赛改装车曾经活跃于全国的各大改装车展台，获得了许多里程碑式的荣耀，熟悉他们的车迷一定不会感到陌生。两位车主对于汽车的色彩也有独到的见解。     

妙笔生花：MTM改装版大众Scirocco R

在改装车的世界，改装厂就好比工匠，在它们的精心打磨下，改装车就像艺术品一样流传于世，而现在来自德国的能工巧匠MTM,正在用它的生花妙笔对大众Scirocco 进行细细的雕琢，或许这件艺术品，可以用“绝美”来形容.     

2006年1-9月国内专用改装车市场分析

1．市场总体发展情况分析 1-9月份国内专用改装车生产完成401686辆，增长14．19％；货车类专用改装车1-9月份生产完成289481辆，增长16．70％，对专用改装车市场贡献度达到72．07％，提升1．55个百分点；客车类专用改装车1-9月生产完成112205辆，增长8．17％，对专用改装车市场贡献度达到27．93％，下降1．55个百分点。由于专用改装车统计仍在并轨之中，统计数据中仍没有销量，统计口径不同，统计数据存在差异。而专用改装车订单制生产与一对一销售，产量基本反映其市场需求状况。     

轮轻型军用改装车方舱化问题

分析了轻型军用改装车目前存在的问题，阐述了轻型军用改装车用方舱装载体制的必要性和可行性，提出了实现轻型用改装车方舱化的途径和建议。     

帅菱帅

看到照片，许多人会以为这是一部5代的三菱Lancer Evo，而实际上，这只是一部菱帅改装车     

以寡击众——为东风日产骊威音响测评

兵不在多而在精，是这辆骊威改装车一举夺得三料音响大奖的最佳写照。     

德国对机动车改装要求严格改装车需由专家鉴定

德国机动车技术监察协会目前表示，将不定期在德国全国举行“改装车咨询曰”活动，在改装车的具体法规及技术指标等细则上给爱车人提供咨询服务。德国的道路交通法规对违反规定的改装车上路有严厉的处罚措施。改装车要由专家鉴定，并申请由联邦机动车管理局出具的带编号的许可证。     

厢式改装车最高车速的确定

根据汽车设计的基本理论，分析厢式改装车最高车速的影响因素，指出要通过计算重新确定厢式改装车的最高车速。     

你们的老董一直靠在那辆玛莎拉蒂上，换一换吧……

杭州的70码事件，让杭州、浙江乃至全国都开始查改装车，我作为一个杭州人，也亲身感受到这次严查的力度，身边的改装车主都在抱怨，车子都不能开出去，只能躲在家里避风头。这次的严查不光对改装车有影响，对改装行业和改装的前景都有影响，所以现在我要为改装车、改装行业来喊冤。     

追速玩家——把街道飙车转移到赛道

改装车曾经因为众多的街道飙车事件而受千夫所指，但问题的关键在于改装车吗？驾驶者本身的个人驾驶修养和驾驶方式恐怕才是最应该规约的。今天笔者就带大家到肇庆国际赛车场“华南追速王挑战赛”现场，认识几位原装车、改装车车主，他们是享尽竞速乐趣的真玩家，但他们也是最安全的玩家。     

改装车的安全性设计原则

专用车，客车大多采用载货汽车底盘改装。确保改装车的可靠性和操纵稳定性，最改 车安全性垢重要原则，本文对改装车安全性设计问题作了系统的论述。     

改装车前轮外倾角的设计

用力学的方法计算改装车前桥承载后变形量，得出与其相关的前轮外倾角理论值，根据不同改装车的实际使用情况，对产轮外倾角的理论计算值作修正。     

改装政策放开 市场曙光初现?

<正>新修订的《机动车登记规定》于10月1日正式实行,规定国内原厂改装车拥有合法身份。如今,改装政策放开,假以时日,相信国内的汽车改装车市场也将会渐入正轨。日前,央视新闻直播间在报道第三届中国国际改装车展览会时透露,改装车于今年10月份起会有合法身份,这是到目前为止最为权威的改装政策放开报道。报道一出,改装商家和改装爱好者犹如看到了黎明前的曙光一般,雀跃不已。然而,松绑的改装政策     

大腕儿

又是一台无可复制的改装车，又是一个独具个性的车主，从这台Q7的改装手法来看车主是一个很追求整体感和完美的强迫症患者……     

豪华的变异

众所周知,国家对改装车的打击力度一向严厉有加,但对那一小部分拥有正规销售渠道的品牌改装车来说却另当别论。而在这少数派中,我们在街上最常看到的就要说是以奔驰为蓝本的各色产品了。     

神采奕奕的斗士

对于这辆可以在人行道上行驶的小车来说，它的空间小到刚好够驾驶员操作，为改装车设计者留下发挥的空间实在太小了，我们将改装者分为两组，     

2006年前11个月国内专用改装车市场分析及2007年预测

2006年前11个月生产情况分析 国内经济的良好发展势头带动了国内专用改装车市场的快速发展。据来自中汽协最新统计，2006年前11个月，国内统计到的403家专用改装车企业，累计生产专用改装车558736辆，比上年同期的451754辆，净增106982辆，同比增长23．68％。一改上年出现负增长的局面，出现快速增长。其中，统计到的货车类专用改装企业312家累计生产370190辆，比上年同期的308792辆，净增61398辆，同比增幅达到19．88％；统计到的改装类客车企业91家累计生产188546辆，比上年同期的142962辆，增长31．89％。（由于专用改装车企业统计仍在并轨之中，统计数据中没有销量。不过从专用改装车订单式生产和一对一的销售特点看，其产量基本反映了其销量情况。同时，由于统计口径不同，统计数据可能存在差异。）