采用项目管理的方法制定车辆保养制度的探讨

建立公交车辆维修企业全面质量管理体系,制定时效稳定、技术可行、经济合理、系统完善的车辆保养制度,是确保车辆保修质量的前提和车辆整体技术水平的基本保障,也是提高公交企业社会效益和经济效益的基本要求.     

中小城市公交企业的车辆维修管理

营运车辆是公交企业运营的基本物质条件,维修管理系统的运作质量决定着车辆的整体综合技术性能,而车辆的整体综合技术性能又是决定公交企业两个效益的重要因素.     

GPS无线自动路签管理系统

GPS无线自动路签管理系统 该系统集GPS、UHF、GPRS三项技术于一身，能将车辆行驶和公交管理部门对车辆行驶的规范要求的执行数据。通过无线方式自动回传到指定的运营管理部门。是结合公交车辆日常实际管理需要，低成本、高效率、高使用率的管理利器，能有效地解决公交企业面临的管理困扰问题。如“疯牛车”和“蜗牛车”现象。     

用科学发展观指导营运车辆的管用修

营运车辆是公交企业最基本的生产工具,保持营运车辆技术状态的良好和低成本、高效率运行是科学发展观的客观要求.一个企业要做到可持续发展、科学发展,就要在管理手段、管理方式和管理理念上有所突破.     

浅谈如何降低公交车辆的燃料消耗

如何有效降低公交车辆的燃料消耗，是公交企业普遍关注的问题。影响公交车辆运行燃料消耗的因素，一是可控制因素，即车辆维修保养质量、驾驶人员技术水平、管理工作；二是不可控制因素，例如道路和气候等。在可控制因素中，通过努力使燃料消耗降低主要包括保持车辆良好技术状况、正确地驾驶操作和加强相关管理等方面。     

车辆一级维护的必要性及主要内容

公交企业实行了车辆定期检测、视情修理以后,对车辆一级维护大多不够重视.有的由驾驶员自行解决,有的流于形式,有的直接取消,若驾驶员缺乏维修机械常识,就会使车辆经常处于"亚健康"状态而无觉察,不能做到对故障及时发现、及时排除,而使故障扩大、材料消耗增多,加大运行维修成本.因此,重视一级维护,使车辆经常保持良好技术状况是非常重要的.     

公交车辆资产管理的问题及对策研究

公交车辆是公交企业资产的重要组成部分,占据着企业固定资产很大的数量及规模,是支撑企业开展生产经营活动的基础和前提。本文介绍了目前公交车辆资产管理的基本流程,分析了公交车辆资产管理中存在的一些问题,并就如何通过先进的管理理念和模式提升公交车辆资产管理水平提出了建议。     

河南省会28家企业向郑州公交再捐赠326辆公交车

4月7日上午．郑州市2011年爱心企业捐赠公交车辆仪式在绿城广场举行．以郑州宇通客车股份有限公司为代表的省会28家企业向我市再捐赠公交车辆326台。     

关注公交发展 奉献拳拳爱心：省会14家爱心企业向我市捐赠151台公交车辆

8月23日上午，省会企业献爱心·捐赠公交车辆仪式在绿城广场举行，郑州宇通集团有限公司、河南少林汽车股份有限公司等14家企业向我市捐赠151台标准新型公交车。     

车辆保修设施现代化的初步构想

先进的城市公交车辆保修设备和设施是公交车辆保修现代化的重要标志,也是城市公交现代化的基本组成部分.     

加强安全素质教育加快公交企业发展

随着科学技术不断发展与进步,精神文明建设日益深化,全社会都在提高交通安全意识和法制观念,而加强公交驾驶员安全素质教育,保障行车安全,是公交运输业生产全面质量考核的一项重要内容.加强交通事故的预防及驾驶安全素质教育势在必行,对企业的改革发展有着积极的重要作用.     

合理使用磨耗成本

城市公交企业借助于公交车辆来实现乘客的空间“位移”,这种位移量俗称为营运里程或叫客运里程,是运送旅客的里程,也是公交企业的重要经济来源里程。不难理解,当营运里程为零的时候,营运收入等于零,由于营运车辆的停驶状态而没有发生磨损消耗,因此磨耗成本也等于零。显然,企业想要获得营运收入,又不想有磨耗成本发生是不可能的。节能降耗是提高企业经济效益的有效方法之一,非生产性的成本要做到严格控制,生产性成本则要做到合理使用与适度控制。磨耗成本并非越低越好,关键是要看它的支出是否能得到相应的收入回报。     

浅论公交票价的优化

当前,我国城市公共交通企业的生产要素价格大部分或全部实行市场调节价,而城市公共交通的票价则实行政府定价,近年来车辆设备、燃料、轮胎、配件等价格大幅度上涨,但目前大部分城市公交还是执行以前政府制定的公交低票价政策,因此产生公交企业与消费之间的不等价交换,造成了公交企业一定程度的亏损.这种经营情况既给国家造成了严重的经济负担,也使公交企业缺乏生存空间和可持续发展的动力.因此,有必要通过改变目前普遍存在的客票价格与价值严重背离的情况,发挥运价在市场中的作用,按商品经济的原则管理公交企业,使企业面向市场.     

基于公交IC卡数据的公交车辆运行指标计算方法研究

对公交IC卡数据进行聚类分析,设计交易记录与乘车站点的匹配方法,并建立基于公交IC卡数据的公交车辆运行指标算法,针对公交运营中涉及到车辆运行的部分指标进行计算。     

浅谈公交企业内部检测线在安全生产中的作用

城市公交企业在为乘客提供出行服务中,安全生产始终贯穿其全过程.“安全第一,预防为主”是公交企业必须永远遵循和坚持的安全生产工作指导方针.本文从车辆技术层面谈谈如何通过建立内部检测线来保障企业安全生产.     

公交企业产权制度改革探讨

随着国有企业产权制度改革的逐步深化,公交企业的产权如何处置,已在一些城市引起了政府部门的广泛关注,其焦点仍然是公共交通究竟是继续保持国有控股由政府办,还是政府出卖公交产权及经营权,实现公交企业民营化.公交企业不能等同于一般的工商企业,其在所在城市的地位和作用不是其他企业所能比的.现结合湖北省以及襄樊市公交企业的一些情况,就公交企业产权改革谈一些自己的看法,以供同行们参考.     

公交车辆维修工思想政治工作初探

<正>随着公交车辆装备技术的不断提高,对维修技术的要求也越来越高,公交车辆维修工因此增大了精神压力和思想负担。如何缓解维修工心理压力,激发工作热情,已经成为公交企业加强和改进车辆维修工思想政治工作的新课题。1关心关爱维修工,解除后顾之忧关心关爱维修工,帮助排忧解难,要做到"四清楚、五必访、五沟通、七必谈"。(1)四清楚:对维修工家庭情况和生活状况     

公交专用道对车辆间隔时间的影响分析

我国很多大城市都采用公交专用道的形式来缓解公交出行效率低,公交竞争力差的状况,主要研究公交专用道的设置对车辆间隔时间的影响程度.首先对有公交专用道的线路进行了调查取样,通过对样本数据的拟合与检验,并且对比无专用道的公交线路样本数据,得出结论:公交专用道的设置对车辆间隔时间有很大的影响作用.     

智能公交事件应急响应系统设计

针对公交运行中出现的交通事故、车辆故障、交通阻塞、治安告警、客流突变、车辆重叠以及时间延误等紧急事件,提出了相应的解决方案,从而保证公交车辆的正常运行,使公交车辆运行达到安全、迅速、经济、舒适的目的.     

公交车辆“管、用、养、修”的相互协调

为保证公交车辆良好的技术状况和较长的使用寿命，必须做好公交车辆“管、用、养、修”的相互协调。车辆“管、用、养、修”牵涉到多个基层管理组织或多个单位，相互之间的协调性尤为重要。