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对节约璀社会建设的理解
改革开放以来,我们国家经济高速发展,正在全面进入工业化阶段,人民生活水平不断提升。但是不能不看到,我们经济的快速发展是建立在对资源的过度开发包括对环境进行破坏的基础上换来的,是粗放型的增长模式。2003年,我国创造了全球4%的GDP,但是原煤消耗占世界的31%、钢材占27%、铁矿石占30%、水泥占40%。这些都表明我国的经济发展效率低下,资源消耗度高,长此以往,经济的快速发展也难以持久。因此,建设高效率、节约型社会、合理匹配资源价格是历史的要求,也是我国经济和社会发展的需要。 相似文献
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最近,党中央、国务院分别在我国下一个阶段的发展战略中,将建设“节约型社会”作为发展目标:2005年7月6日,国务院发出《关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》从节能、节水、节材、节地和资源综合利用五个方面提出了2005年、2006年建设节约型社会的重点工作,并提出了加快节约资源的体制机制和法制建设的措施。 相似文献
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为贯彻党的十六届五中全会精神,落实建设节约型社会,走可持续发展道路的重大决策,10月15日,由中华环保世纪行组委会、人民日报社人民论坛杂志、中国汽车技术研究中心联合主办,全国人大环资委、国家发改委、科技部、国资委、国家环保总局、中国社科院、国务院发展研究中心、中国交通运输协会、中国企业评价协会等有关部委领导和专家参加的“建设节约型社会——中国汽车产业发展高层论坛”在北京举行。 相似文献
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作为社会文化一部分的汽车文化,不仅具有时代性、地区性和民族性,也有传承性和相互渗透性。它是由一个国家、一个地区的人文、地理、政治、经济和环境等因素决定的。汽车社会与汽车文化建设,取决于国家的人文、地理、经济、环境等国情。我们最大的国情是人口多、能源缺、耕地少,发展水平还不高,汽车文化建设必须与之相适应,不能走西方国家的老路。 相似文献
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建设节约型社会是党和政府伟大的战略举措,是落实科学发展观和构建和谐社会的本质要求,高校作为培养人才的摇篮,对“建设节约型社会”的影响巨大,打造“节约型高校”是“建设节约型社会”的基础。 相似文献
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本文是在创建节约型社会的大背景下,通过对汽车物流管理现状的分析,阐述了汽车制造业的物流运输管理、物流标准化、需求预测不准确等因素在创建节约型社会过程中的弊端和不足,并针对每一因素提出了相应的解决对策。 相似文献
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中国的汽车产业已经是我国重要的支柱产业,汽车产业的发展怎样按照节约型社会的要求,加快自身的发展。怎样实现“十一五”时期能源消耗降低的标准,国资委研究室副主任郭国荣就此深入的阐述。 相似文献
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勤俭节约是中华民族的传统美德,也是中国共产党人的优良传统和作风。在提倡建设节约型社会的今天,勤俭节约更应成为一种社会责任。 相似文献
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一种来自无形的观念,一种无形的手伸向了一些大众的交通工具,扼杀了包括微型家用轿车、摩托车在内的平民交通工具。那么,这些遭扼杀的小排量汽车和摩托车究竟招谁惹谁了?让我们仔细分析一下。其实这得从中国的城市建设理念说开去。如今各城市要建国际大都市的风潮一浪高过一浪, 相似文献
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在2004年6月30日召开的“全国做好建设节约型社会近期重点工作”电视电话会议上,第一次把建设节约型社会的远期目标、近期工作安排、政策体制建设及协调保障机制等作为一个系统工程提出来,这意味着建设节约型社会战役正式打响:而在建设节约型社会中,小排量汽车的发展正逢其时,势在必行,大有可为。从目前来看,至少有四大因素将推动小排量汽车加速发展。 相似文献
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一向以大排量、高油耗汽车消费为特点的美国汽车市场最近出现了一股小排量汽车消费的清风。这是因为美国消费者已经看不到汽油价格从历史高位下调的前景,而开始眷顾小型汽车了。售价14000美元以下的节能小型车已经时来运转。马上就要在中国上市的雪佛兰Aveo在美国销售正旺,今年6月份销售同比激增66%。该车在美国销售最低配置价9995美元。日本三大汽车厂也正跃跃欲试,抢占美国小型车市场。 相似文献
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我们进入汽车社会了吗? 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车社会有着极为丰富的内涵,它包括政策、法律、教育、文化、环保、能源、城市建设、安全、人际关系等,只有这些社会问题都处理协调好了,汽车社会的到来才有意义,汽车才能成为真正意义上的“改变世界的机器”,反之,如果这些问题处理不好或者说越来越严重,那样的汽车社会对普通百姓又有什么意义呢? 相似文献
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汽车以其速度和效率方便了人们的生活.汽车也在悄悄地改变着人们的生活方式和思维方式。汽车社会来到了,但汽车社会也向我们提出了新的问题:是人控制机器还是机器改变人? 相似文献
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(一)前一阵,在闻名于世的博鳌亚洲论坛会的汽车夜话现场上,龙永图先生再次就中国自主品牌汽车问题发出奇特系列言谈,引发了汽车界广泛重视。他说:“今后能不能不要提自主品牌的汽车?”“在电视里服装行业很少提自主品牌,只有汽车天天喊自主品牌,最后连汽车老板都不知道什么叫自主品牌。” 相似文献
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开像奥迪这样的豪华车似乎不必在乎每月在燃油消耗上的损失多少.但我们一直在倡导构建节约型的社会,我们开着豪华车的车主们.动辄用着V6、V8的发动机.享受着大排量带来的雄浑动力和品牌感觉,用柴油引擎,或许不是为了省却车主并不上心的燃油消耗费用,而是一种对自己的行为负责,依循为建设节约型社会出力.遵守良好社会道德准则的积极行为。 相似文献