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我是大二自动化专业的一名女生,更是一位超级车迷,有很多人不理解一名女生痴迷汽车能到这种程度。在很小的时候,我就对汽车很感兴趣,只不过没这几年强烈而已。其实我喜欢汽车很大一部分是家庭因素,我爸和哥都是车迷,他们这些年买的关于汽车方面的书籍、杂志、报纸几乎可以装满一个书架,虽然我们学校阅览室也有很多这类杂志,但每次经过报亭的时候还是忍不住把它据为己有。原来一直有一个梦想,就是长大后做一名汽车设计师,但是现在看来这个梦想是实现不了了。大学本科里这样的专业很少,这一点就和欧洲一些发达国家差远了,它们有很多专门培养汽车设计师的学校。我现在最大的愿望就是毕业能找一份关于汽车方面的工作,如果我有资金的话,我会开一个汽车美容连锁店或者是比较大的车行,哈,是不是想得挺美的。 相似文献
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有次我问我的个学弟:“作为一名汽车工程系毕业的学生你梦想中未来的工作和工作场所是什么样的?”他说:“有一幢大楼.灯火通明.那里汇集了全世界最好的汽车工程师和设计师.有先进的买验室.有舒适宽敞的办公室,在那里我要用我学到的知识创造出汽车工业的未来。” 相似文献
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《汽车杂志》2006,(10):183-183
我认为《汽车杂志》有一个最大的优点就是栏目众多、个性十足。这其中我最喜欢的就是“汽车设计”和“FOCUS What's Hot”这两个栏目。因为我以前学过美术,而且现在又成了车迷,所以我的梦想就是成为一名出色的汽车设计师,而“汽车设计”这个栏目正是给我提供了大量的汽车设计的知识;另外,“FOCUS What’s Hot”这个栏目每一期都会以不同的主题来介绍一些时尚、流行的东西,尽管其他杂志也有类似的栏目,但《汽车杂志》却给人一种与众不同的感觉,让读者在了解最新的汽车资讯后,还能赶上时尚潮流,这是《汽车杂志》做得最好的。除此之外,“游戏”、“品牌故事”、“香车美女”等栏目也非常不错,很有特色。最重要的是我觉得花15块钱便能买到世界上最厚的汽车杂志,觉得非常值,我会永远支持《汽车杂志》的。 相似文献
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今天我想谈谈美国汽车史上的成就。这个话题让我不太自在,因为,我讨厌美国汽车。准确地说,从上世纪90年代中期至今,没几辆现代汽车能入我的眼。我个人觉得,真正的汽车制造时代在Mclaren FI(1992—1998)诞生之后就结束了。我非常欣赏1968至1973年问的保时捷911,那简洁的线条,简单的设计,以及相当可靠的性能都令我十分着迷。虽然我生于美国,但对那些肌肉汽车从来不感兴趣。如果一定要谈美国汽车行业的成就,那我只能想到一个人:Carroll Shelby。 相似文献