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汽车安全气囊的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
金加龙 《浙江交通职业技术学院学报》2002,3(1):19-23
本文介绍了汽车安全气囊的现状、发展和未来发展趋势,并提出了一定的建议。 相似文献
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随着交通事故的不断增加,以及用户安全的意识的提高,为了减少汽车发生碰撞时由于巨大惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害,现状汽车装用安全气囊系统越来越普及。本对汽车安全气囊系统的原理及检修作了分析与探讨。 相似文献
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为配合国家技术政策的实现,汽车污染物排放法规以及等效采用欧盟法规的国家标准陆续出台。要使汽车企业壮大和发展,对这些法规和标准的研究就显得尤为重要。 相似文献
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汽车安全,这是个老生常谈的话题,自上世纪六、七十年代此类研究兴起至今,安全带、头枕、安全气囊、ABS、ESP等都已逐渐成为汽车上的标准配置,车架与车身强度也获得大幅提升。 相似文献
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安全,是任何汽车驾秉者都不能忽视的话题。安全气囊作为车辆被动安全性的辅助配置,它的保护效果已经被人们普遍认识,也日渐受到人们的重视。购车时我们都会特别关注汽车配备的安全气囊的数量,可是你真的了解它吗?发展历史安全气囊的第一个专利始于1958年。1970年就有厂家开始研制可以减轻碰撞事故中乘员伤害程度的安全气囊;20世纪80年代,汽车生产厂家开始逐渐装用安全气囊;进入90年代,安全气囊的装用量急剧上升;而进入新世纪以后,安全气囊几乎已经成为汽车的标准配置。 相似文献
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1汽车CAN总线
20世纪90年代以来,汽车上由电子控制单元指挥的部件数量越来越多,例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置(ABS)、安全气囊装置、电控门窗装置、主动悬架等等。随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用,车上的ECU(电控单元)数量越来越多。因此,一种新的概念——车上控制器局域网络CAN的概念也就应运而生了。为使不同厂家生产的零部件能在同一辆汽车中协调工作,必须制定标准。 相似文献
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安全气囊是汽车约束系统的重要组成部分.为了使安全气囊在碰撞事故中能够很好的保护乘员,在车辆安全系统的开发阶段需要进行大量的安全气囊匹配试验.汽车正面安全气囊匹配试验主要包括100%重叠正面碰撞试验、40%偏置碰撞、30.角碰撞、正面柱碰撞和钻入碰撞等.在气囊的匹配试验中,需要对气囊展开的时间特性进行分析,以便不断优化约束系统的设计,达到在交通事故中保护车内乘员的目的. 相似文献
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据有关部门透露,我国正在酝酿起草制定汽车消费政策。一是鼓励个人购车;二是鼓励个人购买轻便、节能的经济型用车,并将禁止各地制定土政策限制汽车使用、消费的行为。据介绍,即将出台的汽车消费政策主要包括税费管理、城建协调、信贷政策、鼓励消费四个方面的内容。 相似文献
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国务院出台了推动“汽车摩托车下乡”相关政策,财政部、国家发展改革委、公安部等七部委(局)也下发了《汽车摩托车下乡实施方案》。这一政策的出台,对刺激汽车销售,帮助汽车生产企业拓展汽车市场,拉动农村汽车消费,有效改善农村汽车市场落后局面和拉动内需具有十分重要的意义,同时,对道路交通安全管理带来的挑战和思考也不容忽视。 相似文献
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在美国,窃贼们长期来以汽车上的立体声收音机、安全气囊、高亮度的车头灯乃至烟灰缸内零钱,作为偷窃的目标。但是,如今他们已转移目标,爬到汽车的车厢底下,将催化转换器(cafalgfic converfer)割下来偷走。窃贼们为什么要瞄准催化转换器呢?[第一段] 相似文献
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汽车安全是你的保驾护航带来平安
2004年汽车胎压智能监测系统在国内出现,2005年它已成为汽车安全类的一个热点。聪明的人类给汽车制造了更多的安全保护措施,汽车安全气囊等高科技安全类产品已列入一些汽车电子企业的计划之中。 相似文献
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雨天的汽车制动力如何确定和多少为合格是一个棘手的问题,国标GB7258-1997对此未作规定;通过测试和分析计算得知,雨天的汽车制动力将下降10个百分点;建议有关部门制定一个雨天的汽车制动力标准,以便科学合理地评价车辆的合格与否。 相似文献
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GB7258—2004明确规定了在大型车辆后部和侧部安装或粘贴车身反光标识。回复反光标识作为汽车灯具的补充.增加了车辆的识别性,从而提高了行车安全。但目前众多企业对这类产品知之甚少,故通过综合分析欧洲法规、美国联邦机动车安全法规、中国公共安全标准内容的异同,重点分析它们各自的回复反射特性限值,并对我国制定车身反光标识强制性国家标准提出建议,有助于进一步提高车辆的安全性能。 相似文献