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在2004年,劳斯莱斯为庆祝这一世界上最著名的汽车品牌诞生100周年,特意发布了一款令人心动的办顶敞篷概念车100EX,随后,劳斯莱斯宣布将于2007年推出它的量产版。这样,软顶敞篷车幻影Drophead Coup就成为宝马集团入主劳斯莱斯后推出的第二款量产车型。 相似文献
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TNT 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(4):42-43
劳斯莱斯推陈出新的步伐向来比较慢,此次能携幻影全系、幻影加长版、幻影软顶敞篷车和幻影双门轿跑车以全新形象同台亮相车展更为难得,这也标志着幻影家族迈入新的时代。 相似文献
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从一开始,古德伍德设计小组就坚持一点,幻影软顶敞篷车绝不能仅是幻影车的敞篷版!劳斯莱斯首席设计师Ian Cameron先生说:“不沿袭原有设计在某种程度上意味着我们必须重新开始。仅仅去掉幻影车车顶也能造出一款漂亮的敞篷车,但这并不完美。我们要通过幻影软顶敞篷车来思考敞篷驾驶的本质,尤其是它对于劳斯菜斯的意义。” 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(12):124-127
在北京天气最为美好的金秋十月,劳斯莱斯汽车在京启动为期一周的古思特系列Ⅱ“宁谧商旅品鉴非凡”品鉴之旅活动。这是古思持系列Ⅱ车型继8月底在戚挪车展首秀之后正式登陆中国市场的标志。能够在家门口熟悉的路上体会劳斯莱斯一直是我期待的事情,这次劳斯莱斯不仅给我们带来了古思特,更带来了包括幻影、魅影、幻影两门版在内的全家族车型。 相似文献
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在推出101EX概念车之后,劳斯莱斯在世界各地收集到不少积极的反馈,于是在2007年秋季,劳斯莱斯汽车宣布该车型将于2008年夏季正式投产。在2008年3月在日内瓦汽车展它正式推出之前,我们先来看看这款幻影家族的最新成员。 相似文献
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