《班昭》入校园

6月 1 1日 ,《班昭》全本历史剧在上海交通大学菁菁堂上演 ,在社会上曲高和寡的昆曲在大学校园中寻觅到了不少知音。随着悠扬昆曲旋律一次又一次在菁菁校园飘起 ,交大人内心的那份典雅、深沉也被点燃……也许正如一位观众所说 :“昆曲是一本富有魅力的书 ,打开了才能领略到它的精彩。”《班昭》入校园     

昆曲高速公路道路交通事故调查分析及对策

根据对昆曲公路发生的近400起交通事故的调查,分析了各种调查统计数据,揭示了昆曲高速公路事故构成特征及导致交通事故产生的原因,提出了控制交通事故的措施与对策。     

开启自由率性新生活 The New BMW X1

人,总是向往自由与率性,只是由于社会、家庭、工作的种种束缚才开始变得有些木讷,才会慢慢的循规蹈矩。这并不意味着人们已经放弃了对自由与率性的向往,只因为人们还没有找到一种属于自己的自由方式。在梦想面前人人平等,走得多远,走得多近,走得多艰辛,走得多崎岖,不要放弃梦想。     

智力化汽车钥匙

面容钥匙 世界上没有长得一模一样的人。由此就诞生利用人的面容作为电子记忆系统的汽车面容钥匙。当进入汽车时，如果电子锁“认识”你，才可打开车门进入车内；如果电子锁不“认识”你，你就休想进入汽车。     

上海城市交通规划的历史回顾

正自从有了汽车交通这回事,大家首先考虑的是得有路吧,后来汽车多了,就有了红绿灯。交通出现堵塞,信号那一套东西就出来了,怎么使交叉口通行能力大,就产生了交通工程。道路拓宽了,红绿灯设置了怎么还老是堵塞呢,这才意识到,交通是人与货物的流动,更主要是人的流动。因此,从人的出行出发慢慢产生了交通规划的概念。在没有交通规划前,就有了道路规划。道路规划属     

最终形态 2011宾利欧陆GT

<正>考虑到还是有很多人喜欢宾利的,便放上美图供赏析吧。多年来,宾利始终作为劳斯莱斯的副厂存在,直到被大众集团收购,才逐渐独立起来。新车型取得了不错的销售业绩,其中居功     

大学通识教育与基础教育的深化：理念、策略与方法

从理念、策略与方法三个角度，析论大学通识教育与基础教育的深化及其实践。大学通识与基础教育深化的根本理念，在于“回归人本身”这一基本立场，只有将教育落实到学生的生命之上，我们才能够彻底矫正现代大学的物化与工具化的趋势，使人成为教育的主体，而使大学所传授的知识，可以真正为学生创造道德的福社。     

关于诗词艺术歌曲演唱特点的探析

以诗词艺术歌曲的演唱为切入点,不单纯谈论声乐技巧,而是从实践的角度针对几首诗词艺术歌曲,把歌唱的咬字吐字、音色音量、呼吸等这些基本的技术要点放在作品里谈,解决演唱这类艺术歌曲时出现的一些问题,并以此由个别把握整体,进而尝试把握这类艺术歌曲演唱的特点.     

论动力 无可挑“T”

"有压力才有动力"这句话不仅仅可以用来形容人,汽车也是如此。涡轮增压发动机对大多数人而言已经不再陌生,从担忧,到认可,再到广泛应用,其特有的优势受到了众多消费者的热烈追捧。即使在硝烟弥漫的中高级轿车市场,这场"T"的战役同样处于激战之中……     

构建中的行政责任观

作为一种能够支配他人权利的权力，公共权力的形成源于这样一种承诺：以公共权力为个人权利服务。承诺就是义务和责任。只有将内在立法的责任意识与外在立法的责任制度有机结合起来．才可有效防止行政权力行使者专权、滥权，并为增进人类福祉，维护人的自由与权利作出实质性贡献。     

盾构隧道下穿火车站站场保护方案的探讨

介绍了苏州轨道交通2#线盾构与站场的交叉施工方案及苏州火车站至第三人民医院站区间盾构隧道下穿铁路站场的保护方案,并对交叉施工方案和保护方案的优缺点进行了分析比较。所采用的方案正在沪宁铁路沿线下穿工程中实施。     

长三角集装箱公路运输与水陆联运比较

以苏州经由洋山港进出口的集装箱货物运输为例,通过计算集装箱运输成本、CO2排放量和交通流量等3个指标,分析了集装箱公路运输和水陆联运的优劣。研究表明:苏州至洋山港集装箱水陆联运的成本优势不明显,但对环境保护和城市交通方面起到很大的作用,对长三角水水中转意义重大。     

道路交叉口抗车辙型外掺剂沥青路面路用性能评价研究

为了解决道路交叉口的车辙问题,苏州公路管理处近几年在部分新建道路交叉口中采用了抗车辙型外掺剂路面。通过对各种类型混合料性能的研究以及通车后抗车辙性能的跟踪观察,评价几种路面类型的实际抗车辙性能。研究结果可为缓解交叉口车辙病害的发生以及路面养护处理提供借鉴和参考。     

苏州市公共交通优先通行技术及策略研究

苏州市正面临着出行向机动化方式转变的关键时期,公交优先作为缓解城市拥堵的重要策略,是苏州城市可持续发展的重要保障。文章首先分析了优先发展公共交通对苏州的重要意义,阐述了苏州公交发展所面一陆的挑战,接着探讨了如何从规划、政策、服务、管理和具体技术措施如公交专用道的车道位置选择、公交专用道的隔离方式与交通标志设置、公交专用道的停靠站设置形式等几方面保障公交优先发展。文章最后提出了苏州优先发展公共交通的几点建议。     

基于变权法的城市交通系统可持续发展综合评价

从可持续发展的角度出发,建立了城市交通系统可持续发展评价指标体系,并提出了一种新的综合评价方法——基于变权法的城市交通系统可持续发展综合评价方法.以江苏省苏州市的相关交通调研数据为基础,以本研究方法为手段,对苏州市的城市交通系统进行综合评价.同时,将层次分析法的综合评价结果与本研究方法的综合评价结果进行了对比,研究结果表明:基于变权法的城市交通系统可持续发展综合评价方法能够根据评估值的均衡分布状况,调整各因素在综合决策中的作用,使城市交通可持续发展评价客观、真实.此外,该方法能够突出评估值较低因素对综合评判值的影响,引起规划人员与决策者对该因素重视,为合理规划方案的选取提供了新的思路.     

提升苏州内河港口岸线集约化管理水平的探讨

港口岸线是不可再生的稀缺资源,在社会经济发展中发挥着重要作用。文章以苏州市为分析样本,介绍了苏州内河港口岸线利用现状,通过与周边地区进行对照,分析了当前苏州内河港口岸线管理方面存在的不足,并提出了在建设现代化内河水运体系的背景下,提升苏州内河港口岸线集约化管理水平的途径。     

基于服务分区的常规公交枢纽布局优化模型

为提升公交系统运输效能与服务质量,并针对以往仅从网络流量或土地利用单 一角度求解枢纽最优布局问题的局限性,从解析枢纽“服务分区”特性入手,建立“枢纽服 务分区、线路干支分离”的城市常规公交枢纽布局优化模型;进而基于网络解构思想简化 模型复杂度、探索最优求解算法并加以实现;最后结合苏州工业园区实际案例验证模型 与算法普适性,并对模型的关键参数进行灵敏度分析.结果表明：通过引入“服务子区”概 念可以从系统最优角度实现交通需求与土地利用互动的数学表述,因而可更科学客观地 反映城市公共交通网络服务的实际特性与公交枢纽规划实践.     

场所精神与城市特色初探——以苏州为例

在现代化的过程中如何保护和发扬城市的特色是当前的一大难题和热点.文章通过对场所精神和城市特色内涵的阐述,分析了中国城市在现代化进程中普遍存在的“特色危机“问题.以苏州为例,通过苏州在城市建设中对历史文脉的保护与发展重塑城市特色的经验的分析,论述了新形势下建设有特色的城市,必须维护并发扬城市的历史文脉和场所精神.     

苏州市古城区交通拥堵成因分析及治理策略

从土地利用与产业布局不均衡、典型道桥设施缺陷以及交通管理因素3个方面分析苏州市古城区交通拥堵的成因,并根据苏州市的实际情况,提出缓解苏州市古城区交通拥堵的策略与建议,希望能对交通管理者和决策者提供帮助。     

高职环艺教学中手绘与电脑绘图训练之我见

通过分析在高职环艺教学中手绘与电脑训练的误区,认识到手绘效果图在整个表现技法教学过程中所应占有的核心地位。同时对手绘与电脑绘图之间的关系进行比较,并对两者在整个教学过程中所占比例进行了安排,针对两种不同类型的表现技巧安排了合适的训练方法。