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发动机缸孔的早期磨损直接影响发动机的功率、油耗、排放及使用寿命,因此提高缸孔、活塞环之间的配合质量和表面状态就显得尤为重要。结合典型的缸孔早期磨损故障,对早期磨损的成因进行了系统分析,证明故障是由于油环刃口周向轮廓存在凸起而导致缸孔早期磨损。通过改进油环刃口的珩磨工艺及增加刃口的圆度要求并加以监控,提高了缸孔、活塞环摩擦副的配合质量。 相似文献
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针对太脱拉T815-2SV2型自卸车的早期磨损现象进行了比较、测量、试验和分析,找出了早期磨损的特有原因,并提出了预防措施. 相似文献
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天然气汽车使用中存在的问题及对策 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了天然气汽车功率下降和早期磨损的原因。介绍了提高天然气汽车功率的措施,即提高发动机的充气系数,适当提高发动机的压缩比及使用专用天然气汽车发动机润滑油。试验表明,使用专用发动机润滑油对提高发动机功率和防止早期磨损具有显效果。 相似文献
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为了查找凸轮轴早期异常磨损的原因并进行改善,在对故障现象进行归类整理的基础上,分别从零件符合性、装配符合性、润滑和清洁度等方面进行逐一排查,最终确定由于起动初期机油泵油压建立时间偏长,起润滑作用的机油不能及时、充足地到达凸轮轴主轴颈,导致凸轮轴早期异常磨损;如果铝屑或毛刺进入到凸轮轴和缸盖接触面,将进一步加剧磨损,使拉伤和抱轴等问题更加严重。采用增加机油泵预加注机油的方法缩短机油压力建立时间,改善凸轮轴早期异常磨损问题。 相似文献
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首先分析了切诺基发动机所缸磨损规律、机理和影响因素、然后从驾驶和维修角度出发,阐述了防止切诺基发动机所缸早期磨损、提高其使用寿命所应采取的技术措施和注意事项。 相似文献
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发动机早期磨损究其原因75%以上为灰尘作用所致,为了避免发动机早期磨损或减缓发动机磨损,进入发动机燃烧的空气必须经过滤清器过滤清洁,发动机进气系统是保证进气清洁的装置,发动机进气系统只注意到保证进气清洁是不够的,还必须考虑进气阻力对发动机工作的影响。 相似文献
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文章从磨损分析入手,着重介绍了柴油机润滑系统的功能,阐述了润滑不良对柴油机早期磨损乃至相关故障的影响。对故障机理,预防措施以及相关事项亦进行了探讨性介绍。 相似文献
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柴油机运行中气缸套过早发生磨损,其磨损量超过允许标准,造成窜气、窜油,使柴油机的动力性、经济性明显下降,称之为早期磨损.据有关资料,柴油机气缸套的正常磨损率为0.01~0.015mm/万km;若磨损率为0.015~0.03mm/万km,属于偏大;磨损率大于0.03mm/万k,燃油消耗增加到原消耗的1.3倍以上,烧机油达1L/100km以上,则视为早期磨损.进气不洁净是造成气缸套早期磨损的主要原因. 相似文献
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汽车在长期使用过程中,由于机械磨损和腐蚀的存在,液力自动变速器必然会发生正常的自然磨损和驾驶员操作不当而引起的非正常早期损坏和磨损,故应对变速器进行及时地维护和调整。 相似文献
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从硬度、金相组织等方面详细分析了凸轮轴和挺柱早期异常磨损的原因。结果表明,挺柱底面存在石墨群是造成挺柱磨损的原因,并指出解决这一问题关键在于控制浇铸和热处理的温度和时间。 相似文献
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为提高曲轴的加工质量,从轴颈油孔口边毛利的光整加工、轴颈的磨损及曲轴圆角喷丸强化方面进行了探讨。最后通过试验得出了毛去刺、减轻轴瓦早期磨损及提高曲轴疲劳强度和耐磨性的有效方法。 相似文献
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通过维修和调研发现,因使用不当造成康明斯柴油机气缸套、活塞环、喷油泵柱塞件异常磨损的现象较多,而且有的柴油机在磨合期内就出现了气缸套不同程度的穴蚀、气缸和活塞环早期异常磨损、机油过量消耗等现象。 相似文献
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汽车在长期使用过程中,由于机械磨损和腐蚀的存在,液力自动变速器必然会发生正常的自然磨损和驾驶员操作不当而引起的非正常早期损坏和磨损,故应对变速器进行及时地维护和调整. 相似文献
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为提高曲轴的加工质量,从轴颈油孔口边毛刺的光整加工,轴颈的磨损及曲轴圆角喷丸强化方面进行了探讨。通过试验得出了去毛刺、减轻轴瓦早期磨损及提高曲轴抗疲劳强度和耐磨性的有效方法。 相似文献
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