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相似文献
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1.
《汽车杂志》2005,(8):211-211
Q 勿怪小弟愚笨.看您出的书都快2年了,汽车音响还是不太懂,最近遇到棘手的事,我现在开辆小奥拓.CD是建伍1023(装了2年了.很老吧),原车喇叭都没拆,留用。A柱那加了一对先锋的高音(型号不明),行李箱右后面加了个分音喇叭(型号不明),这是买车时车商给装的。  相似文献   

2.
选择汽车音响的方法是,应从总体上考虑,音源、喇叭、功放等各方面品质都应在同一档次上,实现最佳搭配,发挥最大效能。主机判断一台主机的好坏,最直观的就是看它的技术指标。主要有以下几个方面:输出功率:现时的主机上所标的功率绝大多数为音乐输出功率,在40~60瓦之间,功率越大  相似文献   

3.
《汽车杂志》2004,(8):169-169
我早就想改装一套较好的音响系统,因为人都是存在压力的,希望能在工作之余尽量多一点放松,当完成一天的工作后,能在驾车的同时享受美妙的音乐,那是多么快意的生活!我在网上查了好多资料,都是有关汽车音响改装的,最后选择了在2003年欧洲获奖最多的主机,功放和喇叭。  相似文献   

4.
5.
Onon  潘永久 《汽车杂志》2009,(7):252-253
笔者人汽车音响行业少说也有20多年的光景。还记得刚刚入行时,日本产品已十分流行,一台主机加一对喇叭已是高级音响系统。当年要加装功放的音响系统基本不多,一年也碰不到十台八台的改装机会。  相似文献   

6.
Jackie 《汽车杂志》2005,(10):208-209
现今的消费者可以说处在一个汽车影音品牌和产品极大丰富的时代,但看似幸福的一个繁荣市场却赋予了我们消费者相应的历史责任。原因归结于中国是一个特殊的市场,这个市场潜力巨大、欣欣向荣,是世界诸强所窥探的肥肉。  相似文献   

7.
上期我们向大家介绍了几款可供改装的主机,但仅仅更换主机,对音响效果并没有本质性的提高。如果想使音质大幅提升,那么加装功率放大器和换装专业喇叭就必不可少了。本期为您介绍的几款功率放大器、低音喇叭和同轴喇叭均属于目前市场的主流产品,而且都有不错的性价比。花两干元使爱车的音响再上一个台阶,何乐而不为呢。  相似文献   

8.
翁小杰 《汽车杂志》2005,(10):212-212
您好!我的主机是Alpine9831,CD的音质还行,但收音机的音质很差,接收也很不好(比原车的还差)为何?是否Alpine的收音机都这样,请建议数款音质及收音均不错的主机,价格在3000-5000元左右。有那些可接收数码广播而CD的音质又不错的?谢谢!  相似文献   

9.
楚杰 《汽车驾驶员》2003,(10):22-23
汽车音乐,在我们的生活中是一个新出现的音乐门类,一开始还以为只要是在车子里能听的,就是汽车音乐了。现在才发现老外们早已把汽车音乐给定义了,不过看着我们的私车发展的迅猛势头,相信真正的汽车音乐很快就会在我们的车厢里响起  相似文献   

10.
WILSON 《汽车杂志》2007,(4):I0038-I0040
这次为我们栏目打头炮的是来自遥远美丽国度法兰西的国宝级音响品牌——FOCAL(劲浪)。我们将详细分析它最新的汽车音响科技——DUAL MONITOR车用功放。[编者按]  相似文献   

11.
功放作为汽车音响组合不可或缺的组成部分,其重要性是不言而喻的。汽车音响作为流动的音乐厅将行车变成了一种享受。无论是否汽车音响的发烧友。面对这些充满金属质感的器材都会被其特有的磁性所深深吸引。但或许对于大多数人来说,如何选购称心满意的音响器材却是个难题。下面我们将为大家介绍一些功放选择中的小窍门。  相似文献   

12.
13.
要谈到汽车音响的经典产品,美国Rockford Fosgate(来福)公司所制造的Punch45,可是不能遗漏的重头戏!  相似文献   

14.
《汽车与配件》2000,(44):31-31
随着经济的发展和人们生活水平的提高,汽车不再是单一的运输工具,尤其是在一些发达国家己成为人们生活的第二个家。特别是在科技迅猛发展的今天,越来越多的多媒体技术入驻汽车,因此对汽车音响的要求也越来越高。当今市场上销售的音响设备多达数10种。价格从中档的2000~5000元,到高档的几万元,超高档的甚至能达到十几万元。如何才能从琳琅满目的音响品牌中选购您所称心如意的汽车音响呢?  相似文献   

15.
汪秋梅  徐雨 《汽车杂志》2004,(3):158-161
奔驰加长版在中国的保有量非常稀有,难得的是该车主竟然还是位玩音响的发烧友,全然没有暴发户那种产品越贵越好的俗气,对于浸泡该行业已久的黄师傅来说,无异于找到了知音。  相似文献   

16.
黄炜炳   《汽车杂志》2007,(8):I0012-I0013
说起来,我也算是一个Clarion的拥趸,从90年代初开始接触它的产品,刚开始我一直认为他们不太注重汽车音响后市场,把精力都放在跟车厂配套方面,所以我也泰然处之,因为没有令我更心动的产品。[编者按]  相似文献   

17.
方伟强 《汽车杂志》2004,(11):208-209
在汽车音响里,我们不断地在谈音场定位.这让我身边一些玩家用发烧音响的朋友掩着半边嘴在偷笑,在民用发烧音响里,大家追求的是分辨音乐中的超细微的细节,听系统的感染力,感受系统的辛辣感、跃动感、音场感.解像力.透明性、柔软性、阴影感.高速度、纤细感,就连安放主机功放的支架用料也能听到声音的变化,汽车音响里谈的乐器位置,人声位置还有IASCA比赛碟里的那七点鼓声,就算用一台台式HI-FI也会准确地表现出来。  相似文献   

18.
《车时代》2003,(2):76-77
  相似文献   

19.
《汽车杂志》2005,(1):214-214
堂主:您好!我是一名汽车音响爱好者,也是汽车杂志的忠实读者。本人现有福美来1.6一辆,前一段对我的爱车音响进行了改装。因我对汽车音响了解太少,只知道改装后的大体配置(如下):前声道:jbl六寸套装;后声道:黑剑六寸;功放:黑剑四路;J1十二寸低音一只;主机为原厂,功放推前音场和低音。我较喜欢听流行音乐。如想进一步提高效果,请赐教该如何改进?是否要换主机?望在百忙中给予指教,不胜感激,谢谢!  相似文献   

20.
番茄花园 《汽车杂志》2006,(10):236-237
不少热衷家庭HiFi音响的有车一族,当走近汽车音响改装时常常会望而却步,虽说势头无比凌厉的汽车音响改装风暴,让他们的眼球与心脏获得暴发性的快感,但始终让他们下不了对爱车音响进行大动作的决心。原因很简单。一是不希望对爱车的内饰作任何改动,二是在此前提下,很难找到能达到家庭HiFi音效的器材。但是本文作者竟然在非专业汽车音响渠道——4S店,实现他的雅阁爱车无损升级HiFi音响的梦想。[编者按]  相似文献   

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