吉利方程式赛车解密

2006年诞生的吉利方程式(AGF)赛车,虽不是最快的方程式赛车,也不是最贵的方程式赛车,但却有着很多中国血统。正因为这点不同于其他的方程式,我们可以更近距离、更深入地去认识它、驾御它。本刊将分几期通过介绍AGF赛车、方程式驾驶课程、吉利方程式赛道试车,让大家零距离接触AGF赛车。     

政策选择陷入“两难”境地

这几年中国经济的运行和成绩都寻常突出。但我个人的看法不是太乐观。     

应在文化大背景下看中国

在谈到中国时，西方有一种典型的条件反射似的观点：中国不是民主国家。话是没错，但这对我们没有多大意义。任何西方国家在经济刚刚起步时也都不是民主国家，日本不是，亚洲“四小虎”也不是，而印度则是特例。至于中国，大约半数人口仍然生活在农村，这意味着它的经济腾飞仍有很长的路要走。     

从MADE IN CHINA到MADE FOR CHINA

这次十月号专题,源起于对当今中国新力量的新看法。最初,我们以MADE FOR CHINA这名字来定义这个新时代的世界格局之时,当中也不无沾沾自喜的自傲,觉得当世界也向中国叩头,这还不是值得自豪的中国时代?可是深索下去,单纯地要世界为中国而建造,并不是一种理想的和谐状态。     

无言的对视扫描2005年欧洲市场自卸车

这场较量没有紧锣密鼓,没有剑拔弩张,更谈不上血影刀光!这只是一场对峙,一场简单到无须过招、只需默默相视的对峙。其实,真正的高手过招,“对视”何尝不是一种最深、又最高的境界呢?     

终于等到你上海大众斯柯达明锐1.8T FSI

与大众在华的其它品牌相比，斯柯达在中国汽车市场的地位并不显赫。作为目前世界上仅存的五个具有百年历史的汽车品牌，斯柯达汽车正式全面进入中国汽车市场还仅仅是短短的几年，具备深厚文化底蕴的斯柯达在欧洲市场的活跃表现吸引了上海大众的目光。经过两年的准备，上海大众斯柯达明锐终于和我们见面了。[编者按]     

星星之火丰田欧洲TMG探访之旅

这是一次德国试驾86的旅程，丰田同时也把我们带到了设立在德国科隆的TMG工厂，使我们更进一步领略丰田骨子里头的赛车精髓。 丰田将86的试驾活动带到行车科隆并不是偶然，要知道丰田的欧洲总部就是在科隆，同时一直为丰田赛车事业默默耕耘的TMG（Toyota Motorsport GmbH）部门也在此地。虽然TMG的名气未如TRD那般如雷贯耳，但它们的研发能力绝对更胜一筹。     

从零到千万的飞跃——图说新中国汽车工业发展历程

建设篇2009年10月20日是中国汽车产业的节日,中国汽车人迎来了出辉煌的时刻——年产突破1000万辆,这一天必将作为中国汽车产业的里程碑而被载入史册。为了这一天的到来,几代中国汽车人前仆后继奋斗了50余年,以一往无前的进取精神、波澜壮阔的创新实践，谱写了自强不息、顽强奋进的壮丽史诗。在这里，我们展示了中国汽车产业发展历程的几个历史瞬间；在这里，我们追忆历史，共同回忆我们曾经经历过的那些难忘岁月；在这里，我们面向未来，迎接中国汽车产业新的腾飞起点。     

中国汽保设备如何拓展欧洲市场简

如何与中国制造商合作? 我们Best Products sp.Zo.o.与中国汽车维修设备制造商合作已经超过了十年.我每年多次到访中国,参观每一届汽保设备展,花费不菲.但这也给了我在中国选择更可靠合作伙伴的机会,并且更深刻地感受中国汽车后市场行业的智慧与友善.我们成功进口并销售了品种繁多的汽保设备,同时也为我们的客户提供了价格合理且品质优良的产品.     

旅行轿车会东山再起吗

本期共有两款旅行轿车的试驾报道。这不是偶然,但也并不表明旅行轿车的春天就要来了。只能说明又有厂商开始拿旅行轿车试水了。旅行轿车在中国一直不吃香,既不叫好更不叫座。早在"老三样"时,由于都是欧洲品牌     

运动的乐趣：广汽丰田新凯美瑞·骏瑞

我们的几个编辑，经常坐在路边评论来来往往开过的车辆，不是猜车号，而是我们有趣指导统称是那些车辆喜欢横冲直撞。在我们所处的南方的城市，大家开车都莫名带有几分浮躁，抢道争先是很常见的申请，而这其中又以凯美瑞为甚。这不是讲笑，以南方凯美瑞的普及率和使用率来推断概率都是很高的。我们亦研究过原因，为什么开没入这样一部看起来沉稳大方的车，在路上的表现却让人觉得比宝马奔驰更热血？大致推测出来的答案是凯美瑞的车主多是初次购车的人，炫耀心比较重。     

穿上欧洲外衣

西谚有云：如果你打不过他们，就加入他们。位于亚洲日本与韩国车厂对这句话体会最深，在发现过去他们日本味(或是韩国味)太重的车款在欧洲市场上屡遭滑铁卢之后，亚洲车厂们开始推出符合欧洲口味的造型，并在销售成绩上得到正面响应。过去几年Kia、Hyundai及日本车厂做出什么努力?值得我们好好玩味。     

舍近求远为哪般

在2011年11月23日EuroNCAP（欧洲新车安全评鉴协会）新一期的碰撞测试结果中,我们发现了两辆中国轿车的身影。吉利帝豪EC7和上汽名爵MG6均获得四星。EuroNCAP对此高度评价,认为＂这是一个里程碑式的结果,展现了中国厂商提升其在欧洲安全记录的强烈意图＂。     

数字看昊锐

在超过百年历史的汽车品牌中,斯柯达名列其中,这个生于欧洲长于欧洲的汽车品牌,目前在中国的知名度正在快速提升,这主要得益于晶锐、明锐和昊锐较好的市场表现。特别是昊锐车型,在目前汽车整体销量下滑的大环境中,依然保持了强劲的增长势头,让我们对其产生了更浓厚的兴趣,通过与其＂亲密接触＂,我们发现了它身上暗藏的“数字密码”。     

中国设计新势力

十一,新中国的诞生之日,我们这一期主题就是向国庆致敬,提倡大家爱中国之信念。好似有些严肃,其实我们就是邀请各位年轻的中国设计师,70后、80后,请他们一起来聊聊中国之时尚新观点、时装趋势及他们生活、时尚的标签、方向。这辑并不是传统的服装大片模式,我们选择了非常生活化的拍摄手法,如果够有sense,不管何种表现方式,都够Fashion。     

CREATIVITY IN MOTION 创新、锋芒、梦想——路易威登艺术时空之旅

仅从每期的封底广告,各位应该就能够看出LOUIS VUITTON是我们的坚定支持者。确实,我得坦率地承认对于一本在过去几年经营状况并不是特别理想的汽车刊物来讲,LVMH这样的集团买下我们整年的封底广告实在是有些匪夷所思。这都拜我们杂志的身份所赐,     

欧洲规格的魅力——GWM H5

这是第一款通过欧盟认证的自主品牌SUV,我们有理由相信,这是一款优秀的SUV。     

欧洲新碰——欧洲NCAP 3款车型成绩

7月26日,2007年的第2批C-NCAP测试成绩正式公布。与此同时,欧洲NCAP也陆续公布了3款车型的测试成绩,它们是道奇Caliber、本田思域混合动力版和斯柯达法比亚,这3款车都准备在近期进入中国市场,我们可以提前了解一下它们的安全性。     

"中国传说"我心中的红太阳

中国摩托车发烧友普遍比较烦。不是女儿太胖儿子不吃饭,也不是太太发现秘书裙子太短,而是中国自产的大排量摩托车,除几十年来不曾改头换面的长江系列边三轮,供军队、警察、税务执行公务以外,为赛事、娱乐等而产的大排量摩托车几乎是一片空白,这一领域几乎被进口车垄断。大排量不是咱的天下,来看看小排量的:许多不同排量、不同车型、不同厂家的小排量摩托车都在市场上占有一席     

宁静致远 奔驰无疆——访梅赛德斯-奔驰卡车（中国）销售＆市场/业务发展副总裁王宁

从在中国市场销售几百辆卡车,到销售1000余辆卡车,再到销售3000余辆卡车,短短几年时间,梅赛德斯-奔驰卡车（中国）以惊人的速度占据了中国欧洲进口卡车的大半壁江山,演绎着欧洲重卡在中国市场的销售神话。