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<正>在上个月我们试驾了特斯拉Model S,这辆突破传统的车令我印象深刻。但是,我总有一些疑问萦绕心头挥之不去:这辆电动豪华轿车在日常使用过程中果真能够媲美传统汽车?为了验证我的想法,我们在挪威冰冻的仙境驾驶它进行了超过500km的零排放之旅,它最终表现如何? 相似文献
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I have a dream, that one day……
我有一个梦想,梦想有一天,我的汽车可以如便携式自行车般随意提起,我到哪里它便跟到哪里,不用花费任何停车费用。而今这梦想变成了现实…… 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):110-111
对于玛莎拉蒂，我永远对它的三叉戟最感兴趣，车头如浮雕般的海王之戟总让人不能安分下来。这一次体验到的是上次错过了意大利试车的GT鼻祖——玛莎拉蒂GranTurismo,这也是玛莎拉蒂进入中国之后第一次国内开放试车。 相似文献
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我独自骑乘着Trium ph Sprint RS,如图1、图2所示,在西班牙连绵的公路上奔驰了几个小时,试图抓住这辆新型Trium ph跑车的感觉,但是事情好像有点不大对劲,不知道是什么原因,我无法将我的感觉与思绪整合起来。当我逐一检视这辆Trium ph各方面的细节时,它给我的印象绝对是肯定的;S 相似文献
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正外表虽如玉,内心却坚如磐石。你想起了老子《道德经》中的那句‘不欲碌碌如玉,珞珞如石’,而我要说的,却是上汽斯柯达柯珞克。早在去年此时的柯迪亚克产品讲解会上,我初次看到了"PPT化"的柯珞克,之后于2017年的广州车展上正式一睹了它的真实倩影。来自捷克的这一汽车品牌一直低调处事,然而这几年在产品力和产品线的双线扩张愈见锋芒。 相似文献
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我以前骑的是豪爵银豹车,在本刊2004年第10期上介绍过,与之相处了一年,骑行了6000多公里,感觉不错,中高速噪声小,震动不大,这一点与顶杆机相比,要强出许多。在与之同行中,仅有一次熄火现象,那天下着中雨,快到家时,它熄火了,我再次打着车,行驶不到20m,它又无力地熄了火,于是再启 相似文献
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终于,银色Polo的里程表显示为105300公里。这意味着从2008年2月末购买这辆二手车至今的10个月时间里,我已经驾驶它行驶了10000公里!这对我的大龄小车来说,是一个小小的里程碑。期间,小车经历了圈胎改装升级、北京奥运会期间的单双号限行、两次小故障(水温传感器和前门电动窗开关)、两次保养和一次后保险杠的轻微 相似文献
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在本期杂志的编辑之选中，已经讲诉了这部《少年派的奇幻漂流》电影的大致内容，它改编自热卖700万本的加拿大作家扬吗特尔的同名著作，这本书也是近10年来出版界的大事件之一，曾获得过英国布克奖，德国图书奖等诸多奖项，在纽约时报的畅销书排行榜上停留长达1年多，让国际文坛为之惊艳。李安透露，“曾经觉得它是没法拍成电影的，因为它的内容是关于冒险、希望、奇迹、生存和信心。故事最难改编的部分也是最好的部分，什么是精神力量，什么是信仰，什么是神。我为这个故事深深着迷，我觉得我必须去分享‘派’这个角色的惊人航程，这本书激励了我将它影像化，我希望让更多的人一起分享我阅读的感动。” 相似文献
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3.冷却水温传感器
典型的电子控制系统冷却水温传感器如图10所示.严格地讲,它是一个阻值随发动机冷却水温的变化而变化的热电偶,该传感器的外壳以螺纹旋入发动机冷却系统,其感温端浸泡在冷却水中.虽然从理论上来说它可以安装在发动机的若干部位,但通常所见它总是位于冷却系中靠近节温器的地方. 相似文献
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如果没有近10年来NCAP(新车评价体系)的不断完善和进步.可能我们今天所能享受到的诸多安全性系统要推迟很久才能成为现实。"最安全的因素在于驾驶员".直到今天.我仍然坚信这句行业内广泛流传的至理名言。当然这句话并不是否定科技进步的重大作用.它只是希望我们避免卷入任何可能的交通事故。可悲的是,国内的交通事故依然每年吞噬掉超过10万条鲜活的生命。如果不可避免地发生了交通事故,如何尽量减轻事故的损失并保护事故人的生命.逐渐成为压在汽 相似文献