碎石桩复合地基桩土应力比数值分析

通过对碎石桩复合地基桩土应力比随荷载变化规律的深入分析，提出了一种能较好拟合桩土应力比的自调整双曲线模型，与湖南省临长高速公路碎石桩复合地基实测结果比较，效果良好。     

高速公路碎石复合地基垫层处理评价

对碎石桩复合地基受力特性进行了分析,阐述了碎石垫层在复合地基中的作用,运用正交试验法,论证了碎石垫层是碎石桩复合地基不可分割的一部分,同时结合具体工程实践对碎石桩复合地基垫层作用进行了探讨。     

碎石桩在震动液化地基处理中的应用技术研究

结合干振碎石桩处理震动液化地基工程实际,分析了干振碎石桩复合地基抗液化工作机理,研究了干振碎石桩施工工艺及质量控制方法。通过地基处理后对桩身、桩间土及复合地基的检测,验证了干振碎石桩处理震动液化地基的可行性。     

素混凝土桩在高速公路软土路基中应用研究

碎石桩复合地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基在软土路基中得到广泛应用,在水泥粉煤灰碎石桩复合地基基础上提出了C20素混凝土复合地基,并将其应用于高速公路软土路基处治中,对其抗剪强度、地基承载力和变形量进行计算分析,确定合理的桩间距,以满足工程需求,最终达到工程安全,节约工程造价的目的。     

端夯扩碎石桩复合地基存在问题及发展

端夯扩碎石桩复合地基作为一种新的地基处理方式,由于其扩大桩头的存在大大提高了桩土应力比和地基承载能力,并导致其工作机理有别于夯扩桩和夯扩碎石桩复合地基。工程实践中,在设计和施工上仍采用传统的碎石桩复合地基方法,造成工程成本的浪费。文章提出了其在应用中存在的若干问题,介绍了进一步研究的内容和思路,对该类复合地基的深入研究具有借鉴和参考价值。     

水泥粉煤灰碎石桩复合地基技术应用

水泥粉煤灰碎石桩复合地基是一种新型的地基加固处理方法,和其他传统地基处理方法相比,水泥粉煤灰碎石桩具有显著的桩体作用、明显的挤密作用、应力集中与扩散作用、复合地基承载力提高幅度大、变形小、沉降稳定快等特点,能有效的调整桩体应力,充分发挥桩间土、桩体的承载力。目前,我国水泥粉煤灰碎石桩复合地基尚没有比较成熟的理论分析,特别是对复合地基重要的计算参数一桩土应力比及沉降变形规律还缺乏深入系统的研究,目前国家和行业部门对水泥粉煤灰碎石桩复合地基也尚无正式的规范。     

土工格栅砂垫层与碎石桩复合地基承载试验研究

单独使用碎石桩复合地基在提高软土地基承载力和减小变形方面效果较差.通过模型试验对土工格栅加筋砂垫层 碎石桩复合地基处理软弱地基进行了研究,在大量试验数据的基础上,对其承载机理和抗变形能力进行了较为详尽的理论分析,试验结果表明,土工格栅砂垫层 碎石桩复合地基能大幅度提高软弱地基的承载能力,且桩顶布置的土工格栅加筋垫层能够有效地分散荷载,减少地基沉降量.     

碎石桩复合地基有限元分析

通过对碎石桩复合地基的筒化，采用有限元方法分析了复合地基的一些特性，并研究了桩土应力比（或桩土模量比）与临界桩长，置换率以及地基附加应力分布之间的关系。     

碎石桩复合地基承载力时效分析

针对碎石桩复合地基中承载力随软土固结提高的特性，通过研究地基土和碎石桩的时效性，导得了复合地基承载力随时间的变化关系，提出了相应的计算参数，并结合临长高速公路软基处理，给出了实例分析。     

碎石桩单桩复合地基承载力试验检测

结合杭瑞高速公路毕都段碎石桩复合地基工程实例,采用静载荷载试验法研究单桩复合地基承载力试验的过程和确定其承载力的方法,对公路碎石桩检测具有一定的参考价值。     

临长路碎石桩复合地基试验研究分析

通过对临长路碎石桩复合地基静载荷试验研究，探讨了复合地基承载力极限值和标准值的测定方法，同时对复合地基承载力标准值的计算方法进行了修正。     

CFG复合地基静载荷试验研究

以呼和浩特绕城高速公路碎石桩复合地基为工程依托,通过静载荷试验,对碎石桩处理前后地基承载力,以及复合地基桩土应力比进行现场测试和分析,并对间接法和直接法确定复合地基承载力的结果进行比较,得出一些有益的结论,为实际工程提供了理论和现场实测依据。     

基于实际工程对振冲碎石桩的研究

为研究振冲碎石桩在水工工程中的应用,基于理论与实践相结合的研究方法,对实际水工工程对振冲碎石桩的复合地基承载力计算方法及承载力实测方法进行研究.研究结果表明,振冲碎石桩在水工工程中的应用及计算与工民建工程中振冲碎石桩的应用及计算公式相似,处理后的复合地基承载力有所提高.     

水泥粉煤灰碎石桩复合地基承载力计算公式探讨

水泥粉煤灰碎石桩为高粘结强度刚性桩,相关的检测结果证明其复合地基承载力提高幅度大,远高于《建筑地基处理技术规范》中的公式计算值。因此,有必要对基于刚性桩复合地基及褥垫层的不同形式和受力特性,以及水泥粉煤灰碎石桩复合地基承载力的计算公式加以探讨,从而使其在工程中的应用更加符合实际。     

水泥粉煤灰碎石桩复合地基承载力计算公式探讨

水泥粉煤灰碎石桩为高粘结强度刚性桩,相关的检测结果证明其复合地基承载力提高幅度大,远高于《建筑地基处理技术规范》中的公式计算值。因此,有必要对基于刚性桩复合地基及褥垫层的不同形式和受力特性,以及水泥粉煤灰碎石桩复合地基承载力的计算公式加以探讨,从而使其在工程中的应用更加符合实际。     

应用碎石桩与CFG桩联合处理可液化地基方法研究

首先阐述碎石桩和CFG桩各自的特性和共同作用机理,同时结合工程实践,表明此组合型复合地基在处理可液化地基时可充分发挥碎石桩与CFG桩各自优势,达到既消除液化又能较大程度地提高地基承载力的目的,对处理要求承载力较高的可液化地基是一种安全、可靠、经济的组合型复合地基。     

碎石桩在软基处理中的应用

碎石桩加固原理 碎石桩是指用振动或冲击荷载在软弱地基中成孔后,再将碎石挤压入土中．形成大直径的密实碎石桩加固地基的方法．适用于挤密松散砂土、素填土和杂填土等地基。加固原理主要是,碎石桩的置换和地基土的排水固结作用。由于碎石桩与桩间土形成了复合地基,提高了土体的抗剪强度,减少了地基的沉降量,从而提高了地基的承载力和地基的整体稳定性。     

应用碎石桩与CFG桩联合处理可液化地基方法研究

首先阐述碎石桩和CFG桩各自的特性和共同作用机理,同时结合工程实践,表明此组合型复合地基在处理可液化地基时可充分发挥碎石桩与CFG桩的各自优势,达到既消除液化又能较大程度地提高地基承载力的目的,对处理要求承栽力较高的可液化地基是一种安全、可靠、经济的组合型复合地基.     

振冲碎石桩在软基处理中的应用

采用振冲碎石桩对高速公路软土路基进行处理,通过单桩荷载试验对复合地基承载力进行检测,检测结果为0.183 MPa,大于设计值0.16 MPa,高于原路基0.074 MPa,桩土应力比为3.2~3.6,接近设计值3.5;再通过动力触探试验,检验得知桩间土与碎石桩密实程度良好,且振冲碎石桩对软土处理效果达到良好。     

洪积裙地层振冲碎石桩复合地基试验及地其承载力评价

结合某工程地基处理的实际,对洪积裙地层中运用振冲碎石桩进行地基加固的效果进行了现场静载试验。根据现场试验结果,分析了该场地碎石桩复合地基的承载力和沉降性质,对该复杂地层中应用碎石桩加固地基的效果给出了工程评价。