第四代Pendolino摆式列车

法国阿尔斯通公司最近研制成功最新一代,即第四代Pendolino摆式列车——ETR600型摆式列车。该型列车,由于改进了设计,使车厢内部具有更大的空间,并且提高了列车的可靠性,乘客进出车厢也更加容易。     

为维尔京西海岸线订购的新型摆式列车

维尔京铁路公司为维尔京西海岸线订购了５４列摆式列车。本文主要介绍了该摆式列车的结构特点、性能及编组方式。     

龙岩-漳平-厦门运行摆式列车的探讨

龙岩-漳平-厦门线路曲线多、半径小，制约了旅客列车的运行速度，与公路客运缺乏竞争力。本文对该区段运行摆式列车的可行性进行探讨，并提出自己的看法。     

三系统城间摆式列车

介绍了具有3种供电制式的摆式列车的编组、车体和车内布置,以及试验和交付运用情况。     

摆式列车综述(待续)

系统介绍了近30年来国外研制的摆式列车的结构特点.     

X2000型摆式列车学习考察报告

介绍了瑞典国家路使用Ｘ２０００的来由，重点介绍了其运用维修管理体系及Ｘ２０００的主要技术特点。     

挪威新型摆式列车

介绍了挪威新型摆式列车,该列车的运行可缩短旅行时间,提高乘车舒适度,并可增加铁路的竞争力。     

摆式列车滚道式倾摆机构研究

介绍了摆式列车的倾摆机理 ,对在我国首次开发的摆式内燃动车组转向架基础上设计的滚道式倾摆机构的结构和几何特性进行了仿真研究。     

摆式列车技术的发展

简述了开发摆式列车的重要性和迫切性，介绍了摆式列车的原理、组成与分类，国外主要摆式列车的特点。在此基础上，论述了我国摆式列车的研制、开发与运用中适用于我国铁道线路的列车类型和关键技术，并提出了相关建议。     

芬兰SM3型摆式电动车组

概述了芬兰SM3型动力分散式摆式电动车组的平面布置、车体断面轮廓、主要技术参数、车体结构、车端连接装置、内装、车内设备与布置情况.     

摆式列车导航系统研究

对现有曲线检测技术进行了分析,提出了将GPS定位、走行时的曲率数据与曲率基准对照、速度发电机的累积距离和导航地图数据等方法组合定位与导航的方法来实现摆式列车的运行。     

改善摆式列车的乘坐舒适度

介绍了日本为改善摆式车辆的乘坐舒适度而开发的新型倾摆控制系统.通过运行试验,确认了该系统在减少晕车发生率、改善乘坐舒适度方面取得的效果,并给出了新的乘坐舒适度评价方法.     

低成本车体倾摆控制系统的开发

介绍了西日本铁路公司以进一步提高摆式车辆的乘坐舒适度、可靠性为目标,所开发的低成本简易新型倾摆控制系统．并给出了现车运行试验结果。     

三茂内燃摆式动车组内装及部件设计

阐述了三茂内燃摆式动车组的内装及部件结构设计理念,并介绍了其结构创新情况。     

摆式悬架高速磁悬浮列车转向特性研究

为分析某摆式悬架高速磁悬浮列车的转向特性,设计摆式机构和主动电磁导向系统,建立了计算转向特性参数的一般性公式,用数值方法解算了车辆的转向特性参数.给出了悬架的运动形式和受力情况、最小弯道通过判据、主动电磁导向力和阻尼力的大小及分布方式.     

摆式列车系统介绍

系统地介绍了摆式列车的开发背景、基本原理和在曲线上的最高限速,综合实际开发、运行和相关单位的开发经验,提出了设计实践中需要关注的几个问题。