汽车塑料应用日益深化

目前全球汽车用塑料制品的市场规模为454万t／a,单车用塑料制品量也迅速扩大,汽车内饰件基本实现塑料化。塑料的应用范围正在由内装件向外装件、车身和结构件扩展,今后的重点发展方向是开发结构件、外装件用的增强塑料复合材料、高性能树脂材料与塑料,并对材料的可回     

GE-塑料拓展中国汽车市场

GE于1930年成立塑料部，1958年推出商品化的LEXAN树脂，并开创了服务于汽车工业的现代热塑性塑料工程时代。GE-塑料集团的产品应用广泛，其汽车业务覆盖全球。近50年来，GE-塑料集团以“轻巧、经济、安全、环保新技术和绿色新主张”领引世界汽车塑料潮流，在车身壁板与车窗玻璃、照明、外饰及附件、构架及内饰、发动机部件五大领域凸现优势，并为高性能汽车聚合材料建立了全球标准。目前GE-塑料集团在中国设立四个分支机构，总部位于上海，计划进一步投资中国汽车产业的复合产品、材料、技术开发、市场开发、应用开发及基础研究。     

塑料在汽车上的应用现状及发展趋势

综述了塑料材料和塑料复合材料在汽车工业中的应用现状,介绍了当前用于汽车内饰件、外饰件以及功能件的各种塑料材料,并对汽车用塑料的发展趋势作了展望.     

商用车车身开发中的塑料应用

介绍了商用车车身附件用塑料的现状和发展趋势,分析了塑料材料使用的饱和性。指出,将材料选择和设计、加工进行一体化开发是目前塑料材料和制品设计的重要发展方向。     

沙伯基础创新塑料展示其新材料技术

4月23日，沙伯基础创新塑料在北京国际汽车展览会（2008中国汽车展）上展示了其热塑性树脂和合金材料的巨大潜力以及其令人惊叹的设计实用性，这些材料技术是轻型塑料车窗和车身板材的重要解决方案。     

塑料轴承在汽车上的应用

塑料轴承的显著特点是自润滑性好，质量轻，成形性好，适用于大指生产并能减少振动，此外还有抗腐蚀，抗化学药品性和不易损伤对磨材料的优点，但导热性差，热膨胀系数大，机械强度比金属低，用于汽车前悬架系统的塑料推力轴承组可克服滑动轴承的缺点，由含油聚缩醛树脂制成上，下套圈与之相配的聚酰胺树脂制中间垫圈组合而成，这种结构在较高的负荷下也不易产生变形与熔融，在低速范围可用作为滚动轴承的代用品，如座椅轴承，汽车上各种铰链用轴承。     

GE塑料集团成立汽车车窗精研中心

GE塑料集团的首个汽车车窗精研中心6月份在荷兰BERGENOPZOOM隆重启幕。这一新建成的机构将用于帮助全球客户采用GE的环保进步型LexaN’GLX聚碳酸酯（PC）树脂及其他工程材料设计、开发与加工新颖的汽车车窗应用产品。     

汽车用热塑性复合材料（GMT）的开发及应用

本文通过研究影响CMT材料机械性的因素，探讨了PP塑料树脂及配方、玻璃纤维结构与性能、界面处理、成型工艺和使用环境等因素对该材料的影响程度，并介绍了玻璃纤维毡增强复合材料（PP-GMT）在汽车零部件上的应用和发展趋势。     

塑料在汽车动力系统中的应用

塑料在汽车工业的应用领域正在日趋扩大,用占材料总重量60％的塑料制造的Polimotor239型发动机正在福特汽车公司进行鉴定试验,欧洲和日本的汽车制造厂家对这种全塑料发动机也表示了浓厚的兴趣。 目前,许多公司正积极研究开发塑料在汽车发动机进气系统,气缸盖罩、燃油系统凸轮轴、传动系统上的应用。 1.进气歧管是最有可能用工程塑料和热固性塑料制造的部件。     

QarmaQ全新创造

汽车轻量化已经成为当前汽车技术的重要发展方向.作为汽车轻量化的重要对策之一,轻质材料的选用就成为各汽车制造商的重要课题.文章介绍了现代汽车公司和沙伯基础创新塑料携手开发的QarmaQ高科技展示车(ATDV)以一种环保型的塑料制品、Xenoy iQ*和Valox iQ*树脂取代钢板,极大地降低了汽车质量,为汽车工业的发展提供了新思路,在汽车轻量化进程中迈出了重要的一步.     

国外汽车用非钢材料的开发及应用

概述了国外汽车用非钢材料的开发及应用情况，简述了铝合金在汽车上的应用，介绍了复合塑料片状膜塑料、聚丙烯塑料的开发应用情况，还介绍了镁合金及“金属泡沫”及大麻的研究进展，从中可以了解它们的发展前景以及汽车用钢面临的日趋严峻的竞争环境。     

国外汽车用非钢材料的开发及应用

概述了国外汽车用非钢材料的开发及应用情况，简述了铝合金在汽车上的应用，介绍了复合塑料片状膜塑料、聚丙烯塑料的开发应用情况，还介绍了镁合金及“金属泡沫”及大麻的研究进展，从中可以了解它们的发展前景以及汽车用钢面临的日趋严峻的竞争环境。     

材料技术令汽车越来越轻

在环保日益受到重视的今天,各种节省能源的新技术如电动混合燃油汽车和燃料电池汽车的研究开发都受到了各大汽车制造商的青睐.但是另一方面,利用铝或其他轻质金属来减轻汽车重量同样可达到节省燃料的目的.人们把这种技术叫做汽车"快速减肥术".目前各种轻型材料如铝合金、高强度钢、合成塑料、镁、钛和陶瓷在汽车中的应用越来越广泛.     

国外汽车用非钢材料的开发及应用

概述了国外汽车用非钢材料的开发及应用情况，简述了铝合金在汽车上的应用，介绍了复合塑料片状膜塑料，聚丙烯塑料的开发应用情况，还介绍了镁合金及“金属泡沫”对大麻的研究进展，从中可以了解它们的发展前景以及汽车用钢面临的日趋严竣的竞争环境。     

GE塑料欲领跑中国市场

塑料由于其性能良好、价格低廉、加工工艺简单等特性而在汽车制造材料中扮演着越来越重要的角色。如今汽车行业大量使用塑料制品代替各种昂贵的有色金属和合金材料,不仅可提高汽年造型的美观与设计的灵活性,降低零部件加工、装配与维修的费用,而且还可以降低汽车的能耗。据统计,美国汽车上塑料用量已占汽车自身质量的15％,而其他发达国家也达到了13％,塑料在汽车上的应用日益广泛。 随着中国汽车工业的发展,汽车塑     

复合材料与汽车（一）

由于汽车轻量化对节能减排的卓越贡献,世界各大汽车生产商都尽可能减轻车身质量,由此也引发了各种新型轻量化材料的开发与应用不断推陈出新,如高强度钢、铝合金、镁合金、树脂基复合材料等日益成为汽车新材料的应用研究热点和新宠。其中树脂基复合材料以其投资成本低、设计自由度大、轻质高强度、耐腐蚀等显著优点而倍受关注。     

汽车用非金属材料最新进展

汽车非金属材料包括塑料、橡胶、织物、玻璃等各种无机和有机材料。本文叙述汽车用塑料、橡胶、摩擦材料、化学纤维、玻璃和陶瓷材料近几年新的发展情况和方向。     

以塑代木制作车箱垫板的开发研究

介绍了以塑代木制作车箱垫板开发研究的过程，利用塑料填充改性机理，在进行塑料原料，填加剂选择基础上，进行塑料填充改性工作。经过样品检测，产品生产直至实际装试验，证明研制，开发的塑料垫板完全能够替代木材制作车箱垫板。通过本项目的开发研究，拓宽了塑料材料的在汽车上的应用领域，节约了木材资源，有利于环境保护，同时为在汽车中逐步取消木材探索了一条可行之路。     

ABS合金材料的开发及其在汽车行业中的应用

ABS热塑性树脂材料是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物，具有良好的综合力学性能、耐化学药品性、耐油性、成型加工性和电镀性，而且收缩率小、吸水率低，是一种综合性能优良的工程塑料。目前，ABS塑料已大量用于汽车的车身外板、仪表板、蓄电池外壳、散热器格栅等零部件上。但是，纯ABS的耐热性和耐候性差，冲击强度和拉伸强度相对较低，限制了其在某些汽车零部件上的应用。为此，国内外有关人员开展了以PC、PA和PVC等材料改性ABS合金的研究工作。本文简要介绍了几种ABS合金材料的开发和应用情况。     

概述车用塑料的性能特点及应用(1)

正车用塑料指的是塑料(或工程塑料)在汽车上的应用。工程塑料分为通用工程塑料和特种工程塑料两类。工程塑料可用作工程材料和替代金属制造机器零部件,具有优良的综合性能,刚性大,蠕变小,机械强度高,耐热性好,电绝缘性好,可在较苛刻的化学、物理环境中长期使用,是作为替代金属材料的首选材料,因此广受业内人士的关注。1通用塑料的特点及其品种塑料是以单体为原料,通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物,俗称塑料或树脂。