如何做好抢险救灾行动中的军交运输保障

一、必须有一套完善配套的组织指挥体系（一）做好周密细致的准备工作。一要及时修订完善方案计划。运输部门要着眼任务、天气情况,根据担负任务及官兵思想、车辆性能、驾驶员数质量等情况,合理调整运力,科学修订机动方案和保障计划。二要认真组织机动路线勘察。机动前,应组织人员对行军路线进行勘察,了解道路和沿途民情,合理选择路线,确保部队通过时安全畅通。     

提高维稳应急支援运输保障能力探究

一、必须做到未雨绸缪。在应急反应上突出迅速、灵活 （一）拟制、完善战备方案。根据上级要求、部队实际和反恐军事行动特点,拟制并不断完善空中、铁路、公路摩托化机动和应急输送等多种运输保障预案,做到筹划在先。预案内容要全面,一般应有输送计划、输送梯队计划、输送技术保障方案、地方运力动员方案和输送要图等。预案必须切合实际．     

跨区机动运输保障组织指挥研究

一、跨区机动运输保障存在的矛盾 （一）部队机动保障需求大,运输任务繁重,后勤保障力量相对薄弱。部队实施跨区机动,运输保障分队既要搞好部队机动保障,又要组织自身机动,二者交织并存,互为联动,     

应急机动作战后勤保障需把握"四性"

后勤保障部署要突出机动性后勤保障方法的运用取决于战法的应用，同样，后勤保障部署则取决于作战部署。未来高技术条件下应急机动作战的特点，决定了作战地区、时间、方向具有很大的随机性、机动性和不确定性，也决定了过去传统的前轻后重的部署方式、由点到面的保障形式、由前向后的保障程序等难以适应机动作战对后勤保障的要求。因此，应急机动作战后勤保障部署应具备机动性。一要建立快速机动保障机构。     

提高部队成建制远距离机动能力刍议

当前．面对复杂多变的军事斗争形势,部队成建制远距离机动能力建设已经成为摆在各级面前的重要课题：同时,交通运输作为未来作战的生命线和后勤保障的关节点,在保障理念、保障方式、组织指挥和力量依托等方面也呈现出许多新问题、新情况。提升部队成建制远距离机动能力,既是当前形势任务的需要,也是运输保障发展建设的趋势。必须立足现有装备,结合自身条件,认真把握特点和规律,积极探索出一条推动部队成建制远距离机动能力发展的新路子。     

机动作战运输保障的对策

提高思想认识,注重培养车勤队伍的整体素质.要认真贯彻新时期军事战略方针,以后勤军事训练与考核大纲为依据,紧紧围绕"打赢"要求,注重平时训练,以提高训练质量为核心,把练机动、练指挥、练协同、练保障有机地结合起来.同时要认真抓好勤务训练落实,积极探索勤务训练新路,有效提高快速反应能力、机动能力和防卫能力.要瞄准未来战场,坚持从难、从严、从实战需要出发,牢固树立立足现有装备打胜仗的思想,注重在近似实战的环境下训练,全面提高综合保障能力.     

美军战术轮式车辆的现代化进程

作为后勤保障的再要工具和武器装备的机动平台，战术轮式车辆历来受到美国军方的高度重视。20世纪80年代初，美军制定了战术轮式车辆现代化计划，力求促进美军机动作战能力的全面提高。经过20多年的发展，美军的轻型、中型、重型及特种战术车辆已全面实现了高机动性和现代化，并在局部战争中展示了出色的战术性能。     

提升部队跨区摩托化机动能力的对策

一、做好跨区摩托化机动运输准备工作 一是修订完善保障方案。根据部队体制编制、可能担负的任务、交通运输环境以及人员装备和技术队伍的变化,立足最复杂、最困难的情况．制订多套摩托化机动运输保障方案和应急处置预案,摸清部队摩托化机动中能通过道路、     

深化路网养护规划方案的技术管理途径研究

目前路网养护规划方案的编制深度尚不能满足委托方年度养护计划决策的需求,优化沥青路面病害调查分析方法是提高路网养护规划方案编制深度的关键与捷径,本文定位路网养护规划方案编制深度介于网级与项目级之间,针对性提出委托方合理确定路网养护规划方案编制时间、委托有网级养护规划方案编制技术能力的检测评价机构、深入征求路网项目各管养单位对路网养护规划初步方案的意见建议、优化沥青路面病害调查分析方法等管理与技术措施,在规划编制时间及人财物投入受限的条件下,最大限度提高规划编制深度,满足应对养路费财政体制改革和相关政府职能部门科学决策对路网养护规划方案编制深度的要求。     

浅谈施工项目管理中的“四大控制”

1 进度控制 编制工程进度计划在项目实施之前，必须事先制定一个切实可行的科学的进度计划。在制定工程进度计划时要有一定的预见性和前瞻陛，使进度计划尽量符合变化后的实施条件。在了解和熟悉图纸基础上，根据合同要求编好工程进度计划。为了搞好土建与安装的配合，在编制进度计划时要请安装人员一起参加。根据进度计划配置人数、机械设备和周转材料，使投入的人力、设备、周转材料确保工程进度。     

国标《公共汽车分等级技术要求与配置》（草案）编制会议召开

国标《公共汽车分等级技术要求与配置》（草案）编制会议2008年1月19日在浙江瑞安召开。会议由建设部科技委城市车辆专家委员会主办，来自全国主要公交公司、客车及零部件企业等65个单位的专家和代表对该草案进行了认真地讨论。     

远程机动车辆装备维修保障对策浅谈

健全组织，加强协调，形成统一高效的保障体系 一要合理构建保障体系。部队机动前，要根据行军序列、梯队编组样式和车辆装备的数量，立足自身维修保障力量，进行周密的计划和合理分工，成立相应的车辆装备维修保障队（组），分别对各梯队、纵队实施伴随保障和定点保障。目前，各部队“通用车辆”和“专用配套车辆”分属各业务部门管理，机动中不利于车辆维修保障，因此必须建立统一的车辆装备维修保障体系，解决专用配套车辆远程机动途中保障难的问题。     

应急作战远程机动车辆装备技术保障要采取四项对策

建立高效保障网络。一是立足自身,合理构建保障体系。机动前,部队要根据行军序列、梯队编组样式和车辆装备的数量,立足自身维修保障力量,进行周密的计划和合理分工,成立相应的车辆装备技术保障队（组）,分别对各梯队实施伴随保障和定点保障。二是着眼部队需求,灵活运用地方维修资源。部队远程机动过程中,由于部队比较分散,基本得不到上级加强和友邻支援,只能依靠自身维修保障力量进行保障。在这种情况下,部队自我保障力量无力全方位完成车辆装备的修理和定点保障任务。因此,必须依托地方定点保障机构,建立一个功能齐全的综合保障实体,对部队实施定点保障。需与地方交通战备部门和沿途驻军部队联系、协调,以沿途驻军平时选定的地方定点维修企业、定点器材销售公司或具有相应实力的单位为基础,构建保障体系。三是针对道路特点,合理配置定点机构。从我国道路交通的现状看,部队远程机动主要以国道和高速公路为主,而且地方公安、交通部门会对主要路口、路段实施交通调整,对开进道路实行封闭、半封闭或限速、限向等交通管制。     

浅议应急保障部队远程机动的组织指挥问题

周密筹划，详细制定机动方案 机动方案机动方案是组织指挥部队机动的根本依据。只有平时就要把交通道路情况搞清楚，把机动过程中可能遇到的各种困难和问题想充分，找出切实有效的应对之策，制定详实具体的机动方案，确保一旦有事，拿出方案稍加修改就能组织实施，才能有效提高组织指挥效益。一是要搞好机动线路勘察。要通过全程勘察或重点勘察，了解掌握机动沿途的地形、交通、气候、水文、经济、通信、文化、宗教等情况，尤其要搞清泥石流、洪水、雪崩、冰冻等自然灾害情况和道路桥梁的承重情况，为科学制定机动方案提供真实可靠的依据。二是要搞好重点、难点问题的实验论证。应急保障部队各种超高、超长车辆多，自身质量和载质量大，如何通过各种急弯、陡坡、险路和桥梁、涵洞。以及如何处置各种特殊意外情况，是机动组织指挥中的重点、难点问题。要通过小分队实地或在相似的道路、桥梁上进行机动实验，充分地暴露和发现问题，有针对性地制定有效对策，把机动方案制定在科学论证的基础之上。三是要制定多个机动方案。根据机动沿途自然地理条件、交通基础设施和敌空中、电磁、精确打击的威胁以及敌特分子可能采取的破坏干扰等情况，充分考虑道路抢修、安全防卫、后装保障等各种需求，立足最复杂、最困难的情况，制定好多套机动方案，并有针对性地搞好演练，熟悉方案，提高组织指挥能力。     

西北戈壁地区防空兵兵力机动车辆装备保障探究

近年来。空军地面防空兵部队频繁进驻西北戈壁地区,参加实弹战术演习、体系对抗等基地化实战训练。其中,以摩托化行军为主要形式的旅（团、营）整建制、长距离兵力机动,是基地实战化训练涉及的经常性演练课目。由于西北戈壁地区气候气象情况独特、地理地质条件恶劣,因此,部队参训期间频繁实施长距离兵力机动,对车辆装备保障提出了更高要求。一、西北戈壁地区环境因素对参训车辆装备的影响（一）海拔较高,降低车辆装备动力性能。西北戈壁地区海拔普遍较高,参演地区海拔多在l300～2000米,气压低,空气相对稀薄。而地面防空兵部队驻地平时大都处在低海拔地区,进入戈壁地区之后,各型指挥车、运输车、火炮和导弹牵引车等容易出现“高原反应”,动力性能下降;驾驶员明显感觉不适,行军梯队控制难度加大,影响兵力机动行动的组织实施。     

车辆器材战备储备影响因素分析

车辆器材战备储备,是保障战时车辆维修的物质基础,也是平时车辆器材工作的一个重要组成部分。平时的车辆器材储备是为战时作准备的,由于战争爆发时间的不确定性,使车辆器材的战备储备与平时的周转储备相比,具有储备时间相对较长的特点。作为军队后勤保障重要组成部分的车辆器材储备,为保证未来战争的需要,争取战时车材保障的主动权,必须立足于未来战争的要求,储备相当数量的车辆器材作为战时供应的物质基础,以军事效益作为第一衡量标准。但由于车辆器材储备储存时间较长,随着时间的推移,     

着眼强军目标 紧贴使命任务努力提高联勤部队军交运输训练水平

联勤部队作为战役后勤保障的骨干力量．其军交运输保障能力直接影响着平战时后勤划区保障和应急支援保障任务的完成。联勤部队军交运输部门必须深入把握强军内在要求,紧贴使命任务变化发展,从难计划、从严训练,下大力气提升以快速机动和精确投送为重点的核心军事能力。     

汽车机电维修赛项中的团队组建探析

对江苏省职业院校技能大赛中交通运输类-汽车机电维修赛项（中职组）的团队如何组建提出了意见和建议。如何打造一个高效的、执行力强的技能大赛团队，必须做好技能大赛团队人员选择组建工作，确定团队成员的分工、制订相关的计划和目标、确保学校有效的后勤保障，才能形成一个成熟的大赛团队，并且通过自我的提升来促进团队的提升。     

浅谈钢筋混凝土天桥拆除方案选择与组织

简要介绍当前国内外拆除施工原理和方法（人工拆除、机械拆除、静态破碎、爆破拆除及静力拆除），对其优缺点进行分析比较。结合工程实际，通过对施工方案的编制依据、方案选择标准、拆除工艺的确定、机械的选择及人力资源计划保障等方面的介绍，对拆除施工方案的制定到实施的过程做以简要阐述。     

提高部队摩托化远程机动保障能力要“四个必须”

必须强化指挥训练,在提高部队摩托化机动组织指挥能力上下功夫。部队远程摩托化机动组织指挥,是一个涉及面广、指挥内容复杂、协同协调环节多、时效性要求高的组织领导活动,对指挥员的综合指挥能力具有较高的要求,必须通过针对性训练,提高指挥员对部队摩托化机动组织控制能力。一要抓学习明职责。要深入抓好总参、