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圬工梁由于碱-集料反应造成的梁体不规则的裂缝,无疑对梁的使用寿命的构成威胁。文章介绍圬工梁裂缝的产生原因及其修补方法。 相似文献
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通过对WJZ-2型铁路双线圬工梁检查维修车不同荷载和工作状态下的实际检测和资料分析,提出检测建议,评估设备的安全度。 相似文献
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阐述在不影响正常运营的前提下,对破损钢筋混凝土梁下翼缘体外施加预应力,凿除破损混凝土后,喷射钢纤维混凝土,并利用过路列车测试其修补前后梁的受力及挠度变化。通过津浦线119号桥实践,证实这是一种理想的修补加固圬工梁的方法。 相似文献
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本文介绍了一种新型的圬工梁检查维修装置的研究试验,该装置能够穿越桥墩贯穿全桥,适用于圬工梁各种在的检查和治理。 相似文献
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桥梁墩台大体积圬工的类型对于工程造价、工程质量、桥梁外观以及工期有重大影响.介绍桥梁墩台不同材料的大体积圬工的特性以及不同时期工程建设的不同要求、大体积圬工的发展趋势,并结合我国目前工程状况提出相关建议. 相似文献
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本文介绍了铁道科学研究院近年来在铁路既有混凝土桥梁病害整治的一些最新材料和修补工法,其中包括混凝土桥梁裂缝的修补、不停车情况下路(桥)面的及桥墩的快速抢修,同时也介绍了ZV型混凝土修补胶、ZM型锚固包、TK型注缝胶、TD型道钉锚固剂、CNL型促硬剂等科研产品性能和使用方法. 相似文献
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随着铁路跨越式发展步伐的加快,既有线圬工简支梁横向刚度不足的问题越来越突出。为适应提速的需要,丰润工务段对提速地段的梁体采用新技术、新材料——无粘结钢绞线及喜利得HY-150锚固胶对梁体进行横向加固,并取得了良好效果。对梁体现状、存在问题、加固工艺及施工后效果等做了一一阐述。 相似文献
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胶新铁路路基工程和绿色防护设计及优化 总被引:1,自引:1,他引:0
吴连海 《铁道标准设计通讯》2004,(2):45-48
介绍胶新铁路路基工程的自然概况 ,设计的主要原则 ,边坡绿色防护和优化概况。提出了路基要高标准设计和施工 ,采用新技术、新结构 ,形成与桥隧强度和变形要求、使用安全寿命相当的土工构造物 ,边坡绿色防护要因地制宜 ,与土工合成材料和圬工结合 ,先试验 ,再逐步优化 ,专业施工 ,专项验收的模式建议 相似文献