雅阁轿车A/F传感器故障导致怠速游车的修理

故障现象有1辆本田2003年款雅阁轿车,车型CM5,行驶里程25万km。发动机热车后怠速运转时,有小幅度游车现象。故障诊断接车后检查仪表显示一切正常,没有报警故障灯亮起。起动发动机观察怠速运转情况,发现转速表表针轻微上下移动,比以往遇到的怠速游车故障要轻一些。用广汽本田HDS诊断系统观察,转速在730～810r/min     

上海奇瑞轿车热车发抖

故障现象一辆上海奇瑞轿车发动机热机后,出现怠速发抖,游车,转速在700～950 r/min之间波动(怠速时发动机转速正常值为(800±50)r/min),电子扇转动后情况更为严重.此故障出现时,发动机故障灯不亮.     

故障 排除 经验 点滴

正车型2004年产本田雅阁车(搭载K20A4发动机)故障现象热机后发动机怠速转速偏高。故障诊断清洗节气门及怠速电动机后试车,发动机怠速转速仍偏高,但发动机运转平稳,无"游车"现象。检查真空管路及密封垫,未发现泄漏。用故障检测仪(HDS)检测,无故障代码存储;对怠速控制电动机进行功能测试,显示正常;读取发动机数据流,发动机怠速转速为985 r/min,怠速电动机指令(IAC)为2%。分析发动机数据流可知,怠速电动机控制指令较小,但发动机怠速转     

迈腾车怠速抖动

故障现象一辆一汽大众迈腾轿车,发动机怠速时抖动明显,且在700r／min～1800r／min“游车”。故障诊断据车主反映,该车在行驶时一切正常,但在行驶中等信号灯或发动机回到怠速状态时,发动机工作明显抖动。     

别克陆尊LZC发动机亮灯故障检修

故障现象1辆2008年产上海通用别克陆尊3.0L(LZC)多功能车,据用户反映,发动机运行时亮故障灯。怠速的时候运转正常,但加速到1500r/min后发动机有游车的现象,油门稳不住。     

本田车发动机故障灯偶尔点亮

一辆2003年产广州本田雅阁2.4 L轿车,出现发动机怠速不稳,而且发动机故障灯偶尔会点亮的现象。维修人员检查发现.发动机怠速转速在700 r/min- 1000 r/min不断变化,而且仪表盘上的发动机故障灯点亮。对该车进行原地加速试验,踩下加速踏板后,发动机转速在升高到1800 r/min前都保持游车状态,发动机转速超过1800 r/min后继续加速,发动机转速可以顺利升高。     

三菱帕杰罗车怠速不稳

一辆01款三菱帕杰罗越野车(采用6G72发动机),累计行驶3．5万km,进厂报修发动机无怠速的故障。在修理厂清洗过怠速电动机后试车,发现在冷机状态下发动机怠速在500r／min-1500r／min游车,当发动机达正常工作温度后,怠速恢复正常。     

日产奇骏T30轿车 人工怠速空气量学习方法

日产车系在清洗完节气门体后，会出现怠速过高且在1500r／min至2000r/min之间游车的现象。一般采用日产专用诊断仪（CONSULT-Ⅱ）进行怠速空气量学习之后。游车现象就会消除。但一辆日产奇骏T30轿车在清洗完节气门体后，用CONSULT-Ⅱ进行怠速空气量学习之后，游车现象却无法消除。本人通过探索，要排除日产奇骏T30轿车清洗节气门体后游车的故障，除了用CONSULT-Ⅱ进行怠速空气量学习外。还必须通过人工学习方法才能解决问题。     

别克陆尊IZC发动机亮灯故障检修

故障现象 1辆2008年产上海通用别克陆尊3．0L（LZC）多功能车，据用户反映，发动机运行时亮故障灯。怠速的时候运转正常，但加速到1500r／min后发动机有游车的现象，油门稳不住。     

电喷发动机车进气系统维护后的怠速恢复

在维修电喷发动机时经常会遇到这样的现象：清洗过节气门体和怠速控制阀后，发动机怠速转速反而会变得更加不稳定，有时会“游车”(发动机转速忽高忽低)，有时会在1200r／min～2000r／min居高不下，往往令修理人员头痛。下面笔者对造成上述现象的原因及排除方法进行分析，不当之处请指正。     

吉利金刚轿车 发动机怠速不稳

故障现象一辆吉利金刚轿车（采用电子节气门）,累计行驶3万km,出现发动机工作不正常,怠速不稳,转速在830r/min～1500r／min游车的现象。     

雷克萨斯轿车"游车"故障一例

一辆1994年生产的雷克萨斯LS400型轿车,因发动机“游车”到我厂维修。该车装备IJCF10L型电喷发动机,行驶里程近10万km。据驾驶员反映,该车冷起动后,发动机有“游车”现象,并且当发动机怠速稳定时,怠速值明显偏高。     

现代游车故障的检测与分析

游车现象在维修当中是经常碰到的,那么游车现象是由什么原因引起的呢?为了探讨这一现象的原因,下面以两个现代轿车的故障检测实例来进行分析。 例一 故障现象:发动机怠速不稳(在800～1000r/min之间波动),但     

奥迪V6轿车怠速“游车”

一辆1996年款奥迪V62．6L轿车，车主反映发动机怠速时“游车”。笔者接车后首先进行试车。起动发动机，怠速转速在1200r／min左右，当温度升高至70℃时，发动机转速在1300～1500r／min之间游动。     

本田轿车怠速振抖

本田E-CE5轿车,5缸直列发动机怠速不稳,在1100r/min左右游车,有时明显,有时不明显,开空调时,加速后松加速踏板时更容易出现,坐在驾驶室有轻微的抖动、振麻的感觉,可见此车怠速偏高且不稳。 检查各缸工作情况,发现1、2、4缸稍差于3、5缸,在怠速游车时,拔下怠速电机插头,发现不再游车,但怠速仍偏     

故障咨询与回复

咨询内容 一辆配备四缸20气门发动机的捷达王轿车,起动发动机后,怠速转速在300r／min～1500r／min摆动（也称为游车）,而且摆动数次后才稳定在正常值。行驶过程中感觉轿车基本正常。车主将车开到我厂维修,我们分析引起发动机怠速游车的原因可能有：发动机电控系统异常和进气管道漏气等。用故障检测仪检查发动机系统,获取的故障信息为空气流量传感器信号异常。该车空气流量传感器为热线式,检查其线路及连接器,发现均正常。     

悦达起亚出现怠速"游车"

故障现象一辆悦达起亚出现怠速“游车”故障。该车装用的是1.3L电喷发动机。接车后,检测故障码,显示系统正常。故障诊断及排除该车采用的是一个三线旋转阀的怠速阀。试着轰了几次油门后,游车故障现象消失,估计可能是怠速阀的阀芯脏污卡滞引起。正常工作状态下,该阀是不断振动的     

丰田车怠速故障2例

<正>案例1普拉多越野车怠速游车故障现象一辆行驶里程约为3.5万km的2009年产进口普拉多越野车(车型为TRJ120LGKPEKV,搭载2.7 L 2TR-FE发动机),用户报修发动机怠速不稳。故障诊断连接故障检测仪GTS,读取发动机动态数据,怠速转速在550r/min~710r/min来回波动(游车),加速至1500 r/min时转速也无法稳定;发动机无失火故障数据储存,但发现喷油脉宽波动异常,而且空燃比(A/F)传感器信号随着喷油脉宽波动快速频繁变化,由此引起燃油短效修正值快速调整,如图1所示,     

雪佛莱鲁米娜怠速游车

怠速游车的故障比较常见,故障原因也比较统一;也就是说,由于进气系统的某个部位出现了轻微的漏气现象,或者进气系统的某个辅助装置如怠速阀、空气阀、空气调节螺钉等出现了故障,而引起的发动机怠速转速忽高忽低的现象。然而本文所叙述的怠速游车的故障却是一个特例。     

奇瑞SQR7160轿车加速不良

故障现象 有一辆奇瑞SQR7160，装用福特CAC480M型16L发动机，采用单点电控喷射发动机，行驶里程4700km。发动机在启动运转热机后，出现怠速发抖、游车，驾驶室有振动感，转向盘振抖，发动机转速在750～950r／min之间波动，如果电风扇运转后情况更为严重。发动机有故障时，发动机故障灯不亮。