道路路面弯沉检测方法的应用探讨

路面弯沉是目前我国路面检测中的一个重要检测项目,随着公路建设的高速发展,路面弯沉检测方法有一些新的技术在我国得到应用。着重介绍了FWD弯沉检测方法的现状并对其应用进行了一些探讨,对实际应用工程有很好的参考价值。     

无损检测技术在道桥工程中的应用与发展

介绍了无损检测技术在道桥工程中的应用情况,分析了无损检测技术在道桥工程应用中所存在的困难与问题,从中提出一些解决的思路以及预测道桥无损检测技术今后的发展趋势。     

检测新技术在高速公路中的应用

随着高速公路的大量兴修 ,一些新的试验检测技术得到了应用。对高速公路的检测技术应用情况作了一些介绍     

有关道桥无损检测技术的应用及对策分析

随着工程数量的增加,道路桥梁的施工工程也不断广泛,目前无损检测技术开始在道桥的检测中进行了使用,不过在应用的过程中还是存在着一些问题,本文结合无损检测技术的优势与在应用过程中的存在     

粉体搅拌桩在高速公路软基处理中设计参数的选用

本文通过沂淮江高速公路软基处理中粉体搅拌桩的设计，对施工过程和质量检测进行分析和总结，对粉体搅拌桩设计中的参数选用和参数修正提出了一些观点，为粉体搅拌桩在软基处理中的更合理的应用提出了一些建议。     

桥梁结构损伤识别的曲率模态技术

介绍了桥梁结构健康监测的一些实际应用，阐述了结构损伤识别的现状，并对有关损伤诊断的一些方法进行了评价．重点论述了曲率模态分析的基本理论，探讨了曲率模态在结构损伤检测中的应用，最后讨论了在实际结构损伤识别中应注意的若干问题．     

虹桥机场平滑道道面钢纤维砼罩面施工实践

本文具体介绍了钢纤维砼在虹桥机场平滑道整修工程中的应用,给出了干硬性钢纤维砼的配合比,论证,了钢纤维砼配合比的初步方法,并对本次实践结果进行检测,最后提出了应伸的一些问题。     

福泉三江口大桥桥梁动静挠度检测试验方法

针对目前桥梁工程进行施工监测过程中的技术应用缺陷,以福泉三江口大桥为例,分析了桥梁施工监测要求,并提出了动静挠度检测试验方法应用过程,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

光电技术在船舶设备中的应用

指出船舶防污及防火的重要性,分析说明了光电检测技术在船舶防污、防火设备中的一些应用.     

桩基检测中提高低应变反射波法准确性的若干方法探讨

低应变反射波法检测基桩完整性已广泛地应用于公路工程的施工质量检测中,但是有必要对一些检测中常见的问题给予重视和总结,本文仅就其检测应用中如何提高准确性的若干具体问题进行概括性介绍分析,并提出了一些建议和方法。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。