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本文首先强调机电设备在高速公路收费中的重要性,然后剖析高速公路逃缴通行费的常见方法,并有针对性的利用机电设备预防和治理高速公路逃缴通行费的行为。对高速公路机电系统维护方面做了一些建议。 相似文献
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高速公路收费费率与交通量关系研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对影响路段流量的各种因素的系统分析及其相互关系的研究,提出了一种能使公路网的系统效益最大化的合理费率的确定方法,从而为主管部门制定较为科学和合理的收费费率的提供理论依据,同时,还为确定公路系统内各运营车型的时间价值提出了一种新的比较切合实际的计算方法,从而为确定公路阻抗值提供一个较为科学的理论基础。 相似文献
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本文以即将联网的长营、长平、长吉高速公路收费系统为例,简述了收费系统联网所要解决的几个问题,并提出了建议。 相似文献
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黄东波 《交通世界(建养机械)》2009,(14):118-119
近年来,高速公路快速增长,对经济发展起到了极大的推动作用。但随着交通量的日益增大,收费方式对高速公路通畅运营的影响逐渐突出,以下就此问题进行探讨。 相似文献
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联网收费是利用现代信息技术提升公路管理水平,实现公路管理现代化,保障公路交通安全畅顺的有效措施。探讨了高速公路路网收费系统的技术特点,并且阐述了高速公路路网收费系统的构成。 相似文献
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李静华 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
高速公路作为一个新兴行业,其经营模式主要是贷款修路,收费还贷,随着我国高速公路通车里程的不断延伸,收费人员队伍也不断壮大。本文对如何结合行业特性,招聘到适合高速公路的收费人员,进行一些有益的探讨。 相似文献
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长平高速公路最优收费标准制定方法 总被引:13,自引:1,他引:12
中国高速公路建设始于2 0世纪80年代末, 到目前为止高速公路收费标准的制定缺乏科学依据, 确定办法主要来自于经验, 基本上为一种政府行为。以长平高速公路为例, 分析了收费标准的影响因素, 根据收费标准和交通量的关系, 提出了建立科学收费标准应满足的三个条件: 1在不超过高速公路通行能力的前提下, 尽量吸收更多的车辆使用高速公路, 满足社会效益最大化; 2在收费还贷期间内, 支付各种税金和贷款本息后, 通行费收入能保证养护费、管理费和大修费支出; 3充分考虑道路使用者的经济承受力, 保证道路使用者交纳通行费后, 仍有一定的经济效益。通过对长春至四平高速公路和对应平行的1 0 2国道交通量调查, 该收费标准和现行收费标准比较, 方法更科学, 收费更合理, 该方法同样适合于其它高速公路项目 相似文献
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阐述了高速公路收费系统设备的日常管理和预防性维护保养措施,结合设备运行实际,介绍针对性的技术改造,分析了高速公路收费站发生大面积设备故障的原因,并在此基础上给出了相应的处理措施。 相似文献
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文章概要的介绍、分析了我国高速公路收费系统的几种形势,以及现行公路收费中所存在的弊端,阐述了对我省高速公路收费系统的建设应采取的对策的探讨。 相似文献
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随着高速公路和汽车工业的快速发展,高速公路已成为城际交通运输的首选。然而,由于高速公路上车流密集,在收费口处往往造成车辆拥阻现象。分析国内高速公路收费站现状,介绍一种全自动高速公路收费系统的全新模式,使用该模式可使车辆尽量少等待甚至不用停车即可出入高速公路并完成缴费。 相似文献
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系统研究了如何以原分型收费标准和载货车辆质量分布为依据构建货车完全计重收费标准,并且研究了计重收费标准的评价指标和优化方法。最后以天津市为例,给出了应用本文方法所生成的两个计量收费标准方案。 相似文献
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我国已建成的高速公路中,出于筹资还贷的原因,均实行了收费的政策和制度。在实际操作中,形成了不尽相同的收费系统。在介绍了电子收费系统(ElectronicTollCollection,ETC)研发背景的基础上,以德国2005年1月1日起实行的高速公路ETC为例,对电子收费系统框架及其关键技术进行了系统的描述,阐述了ETC的主要优点以及在实施中遇到的问题。最后,对我国ETC的应用提出建议。 相似文献
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本文介绍高速公路与银行联网的必要性及所需具备的条件,从数据传输、网络结构等方面阐述了联网实现的可能性。 相似文献
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结合实际工作经验,对高速公路计重收费中遇到的逃漏通行费的问题进行分析,希望对从事机电系统管理和计重收费管理的有关人员有一定参考价值。 相似文献
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通过运用收费公网对收费内网进行收费网络数据传输方式的补充,从而为解决我省高速公路收费数据在通信中出现的各种问题提供参考方案。 相似文献
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黄东波 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
近年来,高速公路快速增长,对经济发展起到了极大的推动作用.但随着交通量的日益增大,收费方式对高速公路通畅运营的影响逐渐突出,以下就此问题进行探讨. 相似文献