戴-克积极涉足燃料电池研发

戴姆勒-克莱斯勒已经积累了120多万英里的零排放燃料电池经验，处于行业领先地位。这些里程涉及在世界各地运行的100多辆燃料电池汽车,其中包括梅赛德斯-奔驰F-Cell轿车，道奇凌特中型燃料电池厢式车和Citaro燃料电池公共汽车。     

首都公交新成员戴姆勒-克莱斯勒向北京交付燃料电池公共汽车

2005年11月23日，在第四届北京国际清洁汽车技术研讨暨展览会开幕之际，戴姆勒-克莱斯勒向北京交付了3辆梅赛德斯-奔驰Citaro氢燃料电池公共汽车，这预示着中国人民将首次开始乘坐零排放的燃料电池公共汽车。     

国外燃料电池汽车的发展

燃料电池以其高效、零污染的特点在世界范围内引起了汽车行业的广泛关注。美国、欧洲和日本的著名汽车公司纷纷投入巨资进行燃料电池汽车的研发，各国政府也在法规和政策方面给予极大的支持。联合国开发计划署(UNDP)出资在全球5个国家6个城市进行燃料电池公共汽车的示范运行。     

智能燃料电池—插电式混合动力系统

Daimler公司搭载新款Mercedes-Benz GLC F-Cell 型燃料电池的新一代燃料电池汽车将投放市场。由于采用了全新的部件和配置，该车型比原车型更为高效和紧凑。同时，插电式混合动力技术、锂离子电池和精确的行驶程序有助于巩固其新能源汽车的市场地位。     

热点

新一代奔驰S级上市日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布,旗下新一代S级轿车正式登陆中国市场。本次在中国市场推出的9款S级轿车包括:S300商务型、S300尊贵型、S300豪华型、S350豪华型、S3504MATIC、S500、S500 4MATIC、S600,以及全球首款搭载锂离子电池混合动力技     

梅赛德斯-奔驰开始在美国汽车工厂旁边建造EQ电池工厂

正梅赛德斯-奔驰已经开始建造一家新的电池工厂,位于塔斯卡卢萨的汽车生产基地附近,为EQ品牌下的未来电动SUV提供电池。新的电池生产基地-以及新的综合中心-位于塔斯卡卢萨的梅赛德斯-奔驰汽车生产基地7英里处。综合中心也是一个作为2017年投资公告的一部分,该中心将包括三个     

清洁能源汽车的开发动向—燃料电池汽车

燃料电池汽车的关键是燃料电池。燃料是池按燃料供给方式可分为直接氢燃料电池，改质燃料电池和直接甲醇型燃料电池，指出固体高分子型燃料电满足汽车对燃料电池的各项要求，介绍燃料电池的结构，工作原理，研究开发动向及今后的课题。     

巴拉德动力系统公司竞争力状况浅析

0引言巴拉德动力系统公司(Ballard Power Systems)一直致力于汽车燃料电池的研发和生产,是质子交换膜燃料电池(PEMFC)技术领域中的世界先驱公司,自1983年以来,巴拉德公司一直从事开发和制造燃料电池。1992年巴拉德公司在政府的支持下,为运输车研制了88 km的PEMFC动力系统,     

兄弟齐上阵--梅赛德斯-奔驰Atego卡车

戴姆勒-克莱斯勒公司在不久前梅赛德斯-奔驰卡车车型换代时,将自己麾下最得意的Atego和Axor 两大车系进行了全新包装。奔驰希望自己这两大商用车主力车系能再度联手冲击全球中重型卡车市场,捍卫戴一克全球最大的商用车公司的荣誉。"打虎亲兄弟,上阵父子兵",看来这下奔驰卡车要--     

通用汽车在美开设先进技术汽车电池实验室

日前，通用汽车在其美国技术中心园区成立了在汽车电池技术领域最为先进的“全球电池系统实验室”，以继续提高其在汽车电池研发方面的领先能力。该实验室将整合通用汽车全球领先的电池工程资源，负责包括雪佛兰Volt在内的电动汽车、插电式混合动力车和混合动力电动车以及氢燃料电池车等的车用电池开发工作。     

通用在美国成立“全球电池系统实验室”

日前，通用汽车在其美国技术中心园区成立了在汽车电池技术领域最为先进的“全球电池系统实验室”，以继续提高其在汽车电池研发方面的领先能力。该实验室将整合通用汽车全球领先的电池工程资源，负责包括雪佛兰Volt在内的电动汽车、插电式混合动力车和混合动力电动车以及氢燃料电池车等的车用电池开发工作。     

廉价催化剂降低燃料电池汽车成本

正此前,世界经济论坛发布了2017年全球十大新兴技术,其中"廉价的燃料电池汽车催化剂"榜上有名。多项研究表明,廉价催化剂技术已经成为决定燃料电池汽车竞争力的核心,是促进其面向大众市场的关键。到2025年燃料电池产业化程度将大幅提高此前,世界经济论坛(WEF)发布了2017年全球十大新兴技术,其中"廉价的燃料电池汽车催化剂"榜上有名。电极铂金负载量过高     

丰田FCHV-4型燃料电池汽车的结构特性分析

丰田汽车公司开发的FCHV-4型采用燃料电池和辅助电池作为混合动力系统的能源,极大提高能源转换效率,使汽车具有良好的性能。燃料电池与牵引电机逆变器直接相连,与辅助电池和DC/DC器串联。该燃料电池汽车的效率为传统内燃机汽车的3倍。     

现代汽车集团在广州成立氢燃料电池系统公司

2021年1月15日,现代汽车集团宣布与广州市政府签订投资协议,在广州开发区正式成立现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司。由此,现代汽车集团成为首家在华建立氢燃料电池系统生产基地的汽车厂商,这也是现代汽车集团在全球建立的首个海外氢燃料电池生产基地。现代汽车集团将以此为起点,借助其在全球氢燃料领域的强大技术优势和行业领导地位,助力中国氢燃料电池市场的快速发展。     

高性能的新款MIRAI燃料电池堆的研究进展

2014年,丰田汽车公司推出了全球首款商用燃料电池汽车(FCV)MIRAI。与第1代MIRAI车型使用的燃料电池(FC)电堆相比,新款MIRAI车型使用的燃料电池堆采用了新的双极板流道和改进的电极,成为世界上体积功率密度最高的产品之一。     

甲醇燃料电池轿车

汽车工业正处于几十年来所未有的巨大变革时期,燃料电池技术的应用则是使这种变革成为现实的一种有效手段。GME(General motor Europe,通用汽车欧洲公司)已宣布在2004年之前将向市场推出以燃料电池为动力的轿车。GM现已成为全球代用燃料推进中心(GlobalAlternative Propulsion Center,GAPC)以发展这种燃料电池技术。这种技术的主要特点是效率高、污染少。     

燃料电池商用车技术路线研究

研究分析了适应于商用汽车的燃料电池技术路线,着重对燃料电池原理、全功率型与电电混合型燃料电池技术路线进行了分析,给出了燃料电池重型商用车未来技术路线的方向,可为其他燃料电池商用汽车产品的开发及燃料电池技术路线的选择提供参考经验。     

2005 上海车展专题报告

列强争锋 2005上海车展启用新国际博览中心全部7个室内展馆和室外场地，展出面积再创新高，达到12万平方米，比上届上海车展增加50％。全球知名汽车制造厂联合公司各相关品牌，全线出击本次盛会。轿车方面：福特集团(包括沃尔沃汽车、马自达汽车、福特汽车、捷豹、陆虎、林肯)，大众集团(包括德国大众、上海大众、一汽大众、奥迪汽车、一汽奥迪、兰博基尼、布加迪、宾利、斯柯达)。     

燃料电池汽车研究现状与动力总成方案解析

<正>随着经济的不断发展,全球汽车保有量不断增加,燃料电池汽车以其清洁、高效等特性逐渐成为公认的未来最有前途新能源汽车。首先,本文以质子交换膜燃料电池为例,简要介绍了燃料电池的工作原理和组成材料;其次,对国内外燃料电池汽车研究现状简要概述,中国计划到2020年实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用;最后,对燃料电池汽车动力总成方案进行了初步解析,结果表明燃料电池加蓄电池的动力配置方案是未来的发展趋势。     

燃料电池发展动态

巴黎知名研究机构“决策工作室”( Cabinet DECISION)研究表明，燃料电池车将成为未来新型汽车大舞台上的主角。技术的不断进步将使燃料电池更加经济实用，汽车工业的“燃料电池时代”即将到来。 1 各大汽车制造商看好燃料电池 面对欧洲及美国越来越严格的排放要求，燃料电池犹如一张赌博比赛中制胜的王牌，成为电动车理想的动力选择。对于世界上大多数汽车厂商来说，其当务之急是加入到研发燃料电池的行列中，并于 2003～ 2005年左右在市场上推出自己的燃料电池汽车。 燃料电池技术的激烈竞争呈现出多级化趋势。一方面，戴姆勒—克莱斯勒公司与福特、马自达、沃尔沃及加拿大燃料电池生产商巴拉德( Ballard)结成战略同盟；另一方面，丰田公司联合通用、五十铃、菲亚特等大型汽车制造商共同开发燃料电池技术。这两大集团在全世界汽车生产中，前者占 30％，后者占 25％。两者都宣布计划投资 10亿美元用于研发燃料电池技术，并于 2004年在市场上推出燃料电池汽车。