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结合工程实例,对混凝土温差裂缝产生的原因进行了分析,并提出了相应的预防措施及处理方法。 相似文献
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郭占明 《交通世界(建养机械)》2014,(20):152-153
结构裂缝是混凝土桥梁中非常普遍的质量问题．如何防治裂缝、减少裂缝、保证混凝土的外观质量．已经成为桥梁建设工程中亟待解决的重要问题。 相似文献
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在桥梁工程的建设施工过程中,经常会有施工裂缝的问题出现,工程建设部门和质量监督部门对该方面的问题也十分关注。近年来,我国许多桥梁方面的质量问题,都是由施工裂缝所引起的。主要对桥梁施工裂缝的成因及防治措施进行探讨,其具体情况如下。 相似文献
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樊静 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
随着桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,而大体积混凝土施工中普遍存在裂缝问题,最终为工程结构埋下严重质量隐患。本文以桥梁承台大体积混凝土裂缝产生原因及防治进行了分析。 相似文献
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分析了混凝土工程中常见的一些裂缝问题,开裂问题是在工程建设中带有一定普遍性的技术问题,所以,如何采取有效措施防止大体积混凝土的开裂,是一个值得关注的问题。 相似文献
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叙述了水泥混凝土道路的常规做法，分析了水泥混凝土路面裂缝产生的原因、形式，裂缝对混凝土路面的危害及防治措施。 相似文献
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浅谈桥梁裂缝产生原因 总被引：1，自引：0，他引：1
桥梁裂缝是工程中常见问题,裂缝控制不好将严重影响桥梁的质量和使用寿命,如果采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。阐述了混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因,提出了一些控制裂缝的可行办法。 相似文献
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樊静 《交通世界(建养机械)》2009,(9):112-113
随着桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,而大体积混凝土施工中普遍存在裂缝问题．最终为工程结构埋下严重质量隐患。本文以桥梁承台大体积混凝土裂缝产生原因及防治进行了分析。 相似文献
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混凝土因其价格低廉、抗压性能好等优点而在公路桥梁中被广泛应用,其直接关系到桥梁的安全性.对混凝土裂缝的成因进行分析并采取相应的控制和弥补措施,对实现桥梁的经济和社会效益具有重要意义. 相似文献
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李树男 《交通世界(建养机械)》2014,(35):44-45
砼板裂缝产生原因产生裂缝的原因很多,从时间上可分硬化前和硬化后两过程。在硬化前,砼不处于塑性状态,由于组成材料的密度不同而发生沉降,内部自由水析出,引起沉降收缩裂纹,这一般发生在抹面层。但在干燥的基层上浇筑砼面层时,因段中的水份很快被基层吸收,会引起大的收缩而产生宽而深的裂缝。在硬化后因水份蒸发,使干缩产生的拉应力大于砼的抗拉强度,使砼产生裂缝。它的特征是表面开裂。走向纵横交错没有一定的规律,形似龟纹,缝宽和长度两者很小,与发丝相似,引起干缩裂缝的因素主要有其一,水泥中的硅酸二钙可产生很多胶体,它在干湿作用下,体积变化很大。水泥中的铝酯三钙水化时需大量的水,养护过程中膨胀值大,干燥时收缩亦大。这两种物质含量大时干缩性亦大。其二,砼中的用水量对干缩值有很大的影响,当用水量增加一定百分数时,干缩值成倍增加。其三,骨料的大小和级配也对于缩值有密切关系。级配良好时,空隙率小,砂浆含量减少,收缩相对减少。对使用偏细砂时,会使砼收缩值增大,含泥量大的情况与使用偏细砂类似。 相似文献
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混凝土结构中产生裂缝的主要影响因素有:原材料因素、施工工艺因素、混凝土内箍筋的影响因素和自身应力因素等。通过对各种因素的分析,提出相应的防治措施,加强施工过程中的管理,进而减少裂缝的发生,保证混凝土结构的质量。 相似文献