建筑力学“教学做一体化”教学模式探讨

结合广州航海高等专科学校“建筑力学精品课程”建设,就建筑力学课程在教学规划、教学方法、教学手段等方面,如何实施“教学做一体化”教学模式进行探讨．     

火电“上大压小”节能降耗减排

我省“十一五”关停900万千瓦小火电，今明两年建成4大节能电厂，交通建节能型运输体系 “十一五”期间，广东确保完成关停小火电机组900万千瓦，力争1000万千瓦，并上一批节能减排大项目，交通要建节能型运输体系。这是在3月28日召开的全省能源工作会议上提出的。会上，省政府还与各地级市分管领导、广东电网公司、粤集团负责人正式签订“十一五”期间关停小火电机组责任书。[第一段]     

应对行车“爆胎”危象的防范措施

防范和预防行车“爆胎”而引发的交通灾害，要把工作做在前面，未雨绸缪。推广应用“爆胎应急安全技术”，是一项有重大价值的交通安全民心工程，政府应在政策上、组织上和经济上给予支持，特别是应高度关注营运客车、危险品运输车辆的运输安全问题，因为它们极易引发群死群伤恶性事故。     

做乘客心中最美的“服务员”

“在部队我是特种兵，在公交我要当标兵”这是南通公司240路四星级驾驶员陈春雷在进入公交行业就立下的志愿，他也是一直用实际行动在默默地坚持着自己的信念。工作中他常常会想出帮助乘客解决问题的好点子。在车队，他会帮助新驾驶员解决行车中和服务上遇到的难题，     

集团“保促上”办公室深入运营单位调研

日前，集团党委副书记、“保促上”领导小组办公室主任刘喜增带队深入各运营公司，就深入推动“保促上”活动，加快实施运营体制改革开展工作调研。     

“做学教评合一”教学模式在五年制高职国际贸易实务课程中的运用

借鉴“做学教合一”教学模式的研究基础,提出“做学教评合一”的教学模式,将之用于五年制高职国际贸易实务课程教学,探究“做学教评合一”教学模式的内涵、框架、教学程序,并提出推动教学模式实施的建议,为培养符合现代市场需求的具有自主学习能力的高素质技能型外贸人才提供参考。     

抓好技术信息工作,为“做强做优做大国有企业”保驾护航

正习近平总书记在全国国有企业改革座谈会上作重要指示强调,国有企业是壮大国家综合实力、保障人民共同利益的重要力量,必须理直气壮做强做优做大。"做强做优做大国有企业"在国务院出台的《关于深化国有企业改革的指导意见》中也有明确表述。那么,作为公益性定位的公共交通国有企业应如何"做强做优做大"?如何从技术信息专业方面为"做强做优做大"保驾护航?     

广州丰田Yaris雅力士 “小题”大做

20世纪90年代，丰田欲在小型车市场拔得头筹，全新NBC平台（New Basic Car）应时而生；1999年，凌驾其上的第一款产品Yaris雅力士诞生，随即获得“2000年度欧洲最佳小型车”殊荣。九年之后，源于此平台的第二代Yaris雅力士能否再度辉煌？     

让“制度”有“温度” 让“心声”有“回声”——青岛公交市北巴士“工会主席接待日”工作记述

<正>为进一步增强企业与职工的沟通，当好职工“娘家人”，青岛城运控股公交集团市北巴士有限公司工会围绕“发挥工会桥梁纽带作用，健全利益协调、诉求表达、矛盾调处、权益保障机制，加强民主管理，维护职工合法权益”工作主题，积极开展“工会主席接待日”工作，在制度执行上“寻症结”，在推进质量上“下苦工”，在开展时效上“做文章”，着力解决“工会主席接待日”标准化运行、制度化保障、规范化监督等问题，让职工诉求反馈更加及时、问题办理更加顺畅、矛盾化解更加有效。     

好“大”喜“高”——19款中型车空间排行榜

“流动的城堡”通常用来形容车内空间巨大的加长版豪车，虽然中型车尚不能比拟“城堡”般震撼。但毫无疑问。我们对它的要求越来越高了。而这是最温馨，最私密的空间。能带着你毫不费劲地到处跑，什么话都能在里面说，什么想做的事情都能在里面做……[编者按]     

“夕阳红”记者公交车上看文明 启动仪式在四分公司隆重举行

6月23日上午，以“文明从我做起，让座人人参与”为主题的《太原晚报》“夕阳红”记者公交车上看文明活动启动仪式在四分公司隆重举行。     

人行道上的停车让“慢生活”变了味

漫步在申城众多人行道上，光洁如新的大理石铺面、造型迷人的景观灯、铺装合理的无障碍设施等，元不体现了这座城市在为提倡“慢生活”所作的努力。但是，人行道上昂贵的大理石铺了没多久便遭碾压破损，     

做最酷的节油掘士，做最“IN”的环保战士，做最有型的掘斗士——沃尔沃“掘战达人”冠军争霸赛在沪收官

2014年11月27日，第四届沃尔沃“掘战达人”冠军争霸赛在上海上演终极对“掘”，最终揭晓年度节油冠亚季军和全国人气王。本届“掘战达人”在“节油、创新、关爱”三大引擎的助力下，创新性地将目标受众从挖掘机操作手扩大到工程机械行业从业者，通过多种全新活动参与模式，为参与者带来定制化的节油和关爱体验。     

做一个明白的“公路医生”——访英达科技有限公司董事长施伟斌

读了四年《每月清淡》，也精读了施伟斌。无意进入文坛的施总当初之所以要写这个并不知道要延续十年的系列散文，初衷是想通过文章做“思想政治工作”。他相信文字的力量，希望用文字与员工交心，凝练、传递英达公司的核心价值。     

工程造价课程“教、学、做一体”的教学改革与实践

本文通过高职工程造价专业的岗位目标分析,“任务引领、项目导向”的教学内容,双师素质教学团队的培养,阐述了高职工程造价课程“教、学、做一体”的教学改革与实践。     

为民办高校发展设“路标”而不设“路障”

教育部2008年出版的《教育大国的崛起1978—2008》称：“改革开放以来，中国民办教育从无到有，异军突起。其实，这支“异军”自“突起”之日起，一直在“路标”模糊、“路障”重重的道路上，摸着“石头”，艰难前行。     

恒通客车与时俱进志做细分时代的“公交运输方案解决专家”

从1949年生产新中国第一辆公交客车，到如今作为“公交运输方案解决专家”被市场与客户熟知，恒通在公交这条道路上比谁都走得坚定与久远。几十年来恒通坚定不渝的走公交专业化路线，并以与时俱进的姿态不断引领中国公交事业的前行。2010年，在全新的市场格局下，恒通又提出深化“公交运输方案解决专家”品牌形象的任务，旨在将公交市场推向全新纪元。     

“地球第三极”上的“天路”——青藏铁路

“一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原送来安康,那是一条神奇的天路,把祖国的温暖送到边疆。”2006年7月1日,盛夏,被称为“神奇天路”的青藏铁路全线通车,国人振奋,世人瞩目。青藏高原作为世界上最高的高原,素有“世界屋脊”之称。在平均海拔4000--5000公尺的海拔上修筑铁路,面临高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题。青藏铁路建设者经过4年的不断努力,在破解三大世界性难题方面取得突破性进展,同时也创造了人类制氧史上的一大奇观。     

发光交通标线首次“上路”

一种会发光的交通标线在北京首次“上路”,将为走夜路的人们“护驾”,消除安全隐患。这种被称作“公路交通标线——夜光交通标线涂料”的标线首先在北京密云县境内的密西路、河东路施划,主要是解决山区乡镇公路夜间缺少照明设施,使行人以及非机动车使用人看不到标志标线,导致发生危险的问题。     

逾期未处理的“黑车”成废铁一堆——张立伟总队长呼吁完善法规严惩“黑车”

交通执法人员在4月中旬的一天中查了300多辆“黑车”，但因取证困难，只有51辆“黑车”受到处罚；各违章车辆停车场车满为患，车主不来接受处理，时间一长，锈迹斑斑；“黑车”处罚不到位，罚了又做，上海市城市交通执法总队张立伟总队长针对打击“黑车”的难点问题，呼吁建立联动机制，完善现行法规，铲除“黑车”生存土壤。