BIM技术在公路设计中的应用价值研究

在公路设计中,应用BIM技术有较高的应用价值,文章首先对BIM技术的概念进行了介绍,然后对BIM技术在公路设计中的应用进行了分析,并对BIM技术应用过程中的注意事项进行了探讨,保证了公路工程设计的科学性和合理性,提高了工程施工质量。     

基于VR虚拟模拟教学在高职院校发动机拆装实训教学应用中的研究

将VR虚拟模拟(简称“VR技术”)应用于汽车专业实训教学是高职院校发展的必然趋势。本文以VR技术在高职院校发动机拆装实训教学应用中的研究为核心,分三部分对发动机拆装进行研究。首先,本文对VR技术在发动机拆装实训教学中的优势进行论述。其次,本文对VR技术在发动机拆装实训教学中的教学方法进行了设计。最后,本文对VR技术在发动机拆装实训教学中的具体应用进行了研究。     

计算机网络与科技文献服务

本文对计算机 科技文献检索与管理中的应用进行了探讨。文中分析了传统文献检索与管理方式中的一些缺点和局限性，对计算机网络在科技文献中的应用作了介绍，并对网络文献资源的开发和利用以及目前计算机网络使用中的一些不足之处进行了探讨。     

浅析悬浮桩在公路软基处理中的应用

悬浮桩在软弱地基处理中的应用日益广泛,国内工程界对悬浮桩理论从不同角度上进行了研究,但鲜有文章对悬浮桩设计的整体过程进行论述。该文对悬浮桩的设计步骤进行了详细说明,并指出了其设计过程中的一些重点环节。     

无砂混凝土在道桥工程中的应用

通过香港东道桥工程中的实例，对无砂混凝土在道桥领域中的应用特点、应用形式进行了探讨，对香港的技术标准进行了分析，并对施工要点进行了论述。     

振荡压实在桥面铺装压实中的应用研究

对振动压实和振荡压实在桥面铺装压实中的应用进行了一系列对比试验检测,对试验检测结果进行了分析研究,揭示了振动、振荡压实在桥面沥青铺装压实中的特点,结果表明振荡压实技术在桥面铺装压实中的应用可以避免振动压实的不足,提高铺装层压实质量。     

预支护技术在炭质泥岩煤系地层隧道开挖中的应用研究

预支护对围岩进行加固已经成为隧道与地下工程中的一种重要手段,本文结合具体工程背景,研究了超前锚杆、小导管注浆以及大管棚在炭质泥岩煤系地层隧道开挖过程中的应用,对各预支护主要技术参数进行设计,并对预支护效果进行了分析,表明预支护技术在樟林隧道中的应用是成功的。     

电子专业实验教材建设研究

该文论述了电子专业实验指导教材建设是电子实验室建设中的重要组成部分,对传统电子实验室建设进行了课程体系创新,其中包含了实验教材的创新。文章还对实验指导教材建设中的一些重要问题进行了讨论,提出了自己的观点。     

三维超声技术在桥梁检测中的应用

综合国内外学者的理论研究与实践成果,简述三维超声技术的检测原理,明确其与其他无损检测方法的差异,论述其在实际工程中的应用状况,最后结合实际工程将三维超声无损检测结果与钻孔复核结果进行对比,确定其在实际检测应用中的可行性与准确性,并对三维超声技术目前在桥梁检测中的优势和不足进行了论述,对其未来在桥梁检测中的应用进行了展望。     

干涉雷达在桥梁检测中的应用研究

为了探索干涉雷达在桥梁检测中的适用性,并为桥梁工程师们使用干涉雷达技术提供参考。该文从干涉雷达的测量原理和实桥测量特点入手对干涉雷达在桥梁检测中的应用进行了探索。结合干涉雷达的测量原理和桥梁检测的特点对可能影响干涉雷达检测结果的主要影响因素进行了简要的分析。通过一座钢-混组合梁桥的成桥试验对干涉雷达在钢-混组合梁桥中的测量性能进行了验证。最后,综合考虑干涉雷达的测量原理、干涉雷达的实桥检测特点,对干涉雷达在桥梁检测中的适用性进行了分析。     

基于神经网络的企业财务预警系统的构建

文章分析了目前应用于企业财务预警的方法,提出了利用粗糙集对财务指标进行约简,然后构建BP神经网络,用约简后决策表中的财务指标对神经网络进行训练的方法。利用公开披露的上市公司年报中的财务信息和数据建立了财务预警模型。     

既有V墩连续刚构桥顶升改造安全性研究

对既有V墩连续刚构桥进行顶升改造是一个极其复杂的过程,保证主梁和V墩在顶升过程中的安全是整个改造工程的关键。该文对采用抱箍梁顶升改造的V墩连续刚构桥梁进行整体和局部分析,研究了其在顶升改造过程中的力学行为,并讨论了结构在顶升过程中的安全性,找出了V墩在顶升过程中的薄弱部位,为加固防护工作提供了指导。     

公路水泥混凝土路面破坏原因及其防治措施

文章从施工中的各个方面对刚性路面板破坏的原因进行了分析,对路基、路面施工中的各个环节提出了防治措施,并对刚性路面板的施工提出了新的要求和措施。     

兰新第二双线湟水河特大桥施工便桥设计与力学检算

该文论述了贝雷梁在施工便桥中的技术应用,探讨了排架式钢管柱在临时支墩中的相关技术问题,并结合具体工程,对施工便桥进行了设计。同时,对力学特性进行了检算,其强度和刚度均能满足施工的要求,为类似工程施工提供参考。     

表面活性氧在排气净化催化剂中作用机制的研究

针对发动机的发展趋势,结合当前机动车尾气催化剂的研究进展,对催化剂中的表面活性氧种的种类以及它们的催化活性进行了讨论;同时对表面氧种的产生、脱附、存储、迁移以及相互关系进行了归纳。此外,对它们在催化反应中的行为和作用机制的研究状况进行了综述,并提出了研究中存在的问题以及建议。     

挂车制动系统的澳大利亚出口认证检测

对澳大利亚设计规则ADR38/03关于挂车制动系统的试验检测项目进行了介绍,主要对整车项目中的制动反应时间、行车制动兼容性测试、应急制动和行车制动热衰退试验,以及制动控制系统及零部件检测项目的相关试验进行了介绍,阐述了试验过程中的注意事项,为企业进行相关试验提供参考。     

黄土隧道钢拱架受力量测与有限元分析

采用千分表对一特大断面黄土公路隧道初期支护中的钢拱架变形进行了现场测试．推算了钢拱架中的应力．同时对收敛量测结果进行了同归分析。采用二维弹塑性有限元法,分析了该隧道各个施工阶段以及建成后围岩和衬砌的受力状态．对支护结构进行了检算．建议了隧道的支护参数。     

岩土锚固技术在公路边坡治理中的应用

岩土锚固技术在公路边坡治理过程中的应用日益广泛.着重从其作用机理、预应力锚固技术等方面进行了论述,同时对岩土锚固技术在公路中的应用进行了探讨.     

AASHTO 2002沥青路面永久变形叠加方法验证

沥青路面的永久变形叠加问题是永久变形研究中的难点。首先对现有的用于沥青路面中的叠加方法进行了分析,指出其不适合于永久变形叠加问题;而后对AASHTO 2002柔性路面设计指南中的永久变形叠加方法进行了简要介绍,并采用两种APA试验方法对AASHTO叠加方法进行了验证。验证结果表明,AASHTO方法并不能准确预估永久变形;应力历史对永久变形叠加结果有很大影响,而以应变硬化原理为基础的AASHTO叠加方法不能体现应力历史的影响。因此,AASHTO 2002的叠加方法还存在着一些局限,需要进行修订。     

城市交通拥挤外部性的量化分析

针对城市交通拥挤的现状,分析了城市交通拥挤外部性的内涵,应用经济学中的博弈论理论对城市交通拥挤的产生进行了阐述,借用经济学中的边际成本理论对交通拥挤的外部性进行了解释;并通过建立城市交通拥挤外部性量化模型,明确了由城市交通拥挤而产生的外部性成本,对城市交通拥挤收费的实施具有一定的指导作用.