印度铁路印象

印度位于南亚次大陆的印度半岛上，面积297．4万平方公里，人口9．6亿。     

印度铁路考察报告

介绍了赴印度考察铁路的情况，内容包括印度铁路的组织、路网、运输、经营管理，以及值得借鉴的几点作法，并针对我国铁路提出了建议。     

印度城际铁路提速

介绍了印度铁路公司开展的一项旨在提高核心线路客运服务速度的项目。     

印度铁路挺进喜马拉雅山

据英国《泰晤士报》报道，印度政府仍按照计划进行一项耗资10亿英镑的被形容为“地球上最具挑战性的铁路工程”，兴建一条从喜马拉雅山脚通往克什米尔谷的铁路，一直伸延入印度的腹地，工程现时进行得如火如荼。如果进展顺利，这项工程有望于2009年完成。     

印度铁路的研究和开发

印度铁路是国有铁路，拥有６２００多公里铁路线、７０００多个车站，是集中管理的第二大铁路系统。铁道部负债制定政策，是印度铁路的最高机构，由一名主席领导，部里一些职能人员协助主席工作。     

印度铁路150周年庆典

1853年4月16日在印度孟买开通了第一条印度铁路。今年是印度铁路开通150周年。从去年4月即开始为期一年的150周年庆祝活动。2002年5月举行了印度铁路150周年庆典。印度总理阿特·比哈瑞·瓦帕依参加了庆祝仪     

印度铁路内燃机车的发展

印度铁路内燃化开始于约２０世纪５０年代引入的美国ＡＬＣＯ公司的几批内燃机车。其中配装１６缸２５１－Ｂ型发动机的的２６００马力ＷＤＭ２型宽轨内燃机车成为印度铁路货运的主型。１９８７年成立的内燃机车设计开发组织对该型机车进行了许多卓有成效的改进。１９９４年４月，印度铁路的瓦拉纳西内燃机车工厂开始批量生产采用所有改进的ＷＤＭ２型的两种变型机车：ＷＤＰ２型客运和ＷＤＧ２型货运。１９９５年４月，又生产出１台     

印度、英国铁路考察报告

铁道部副部长刘志军率团于2001年3月18-31日考察了印度和英国铁路，本报告介绍了印度铁路在集装箱运输方面的经验，印度铁路概况，英国铁路在改革中取得的成效及存在的问题，并针对我国集装箱运输及铁路改革的现状提出了建议。     

印度铁路公司订购货车

印度铁路公司（IR）已经完成一笔价值100亿印度卢比（2.14亿美元）订单,购买17 500辆～18 500辆货车。     

发展中的印度铁路

印度铁路（IR）现有路网总运营里程633万km，职工人数142万人，主要是国有国营管理模式。现在，在印度铁路网上每天开行大约11000列旅客列车和5000列货物列车，尽管旅客列车的开行数量是货物列车的1倍，但是货运收入占铁路运营总收入的67％，而客运收入只占24％。     

印度铁路如何改革

从2004年到2008年的4年间,印度的铁路系统一直未能发挥自己的潜力。通常情况下,印度铁路部门的收入增长率要比国内经济增长率高两个百分点。然而据铁路部门自己的统计．在那4年之中．其收入增长率却比印度国内生产总值的增长率低两个百分点。     

印度铁路

印度是个发展中的大国，从1947年独立到20世纪90年代改革前，印度的经济发展速度不算快，国民生产总值（GNP）的年增长率保持在5．4％～5．5％。1991年实行经济改革以后，提高到6．4％。而在1994-1995年度和1995-1996年度更进～步增加到7％，成为世界上经济发展速度最快的五个国家之一。GDP总量从1991年的2520亿美元增加到1999年的4610亿美元，在世界上排名第12位。人均GDP从1991年的296美元增加到1999年的459美元。印度的农业已从严重缺粮而达到基本自给，