上海港与博多港结为“友好港”

日本现有60个港口开设外贸集装箱航线，2003年的集装箱吞吐量比上年增长7．7％，达到1385万TEU，第一次超过了1300万TEU。以中国为首的亚洲近海货流活跃使日本港口的集装箱吞吐量增长。除了以TEU计占日本港口集装箱总吞吐量近8成的五大港(东京、横滨、名古屋、大阪、神户)的吞吐量都增长外．以成为地区据点的前几位地方港为主，各地方港的吞吐量也继续增长。     

洛杉矶港2006年集装箱吞吐量增长17％

美国最大的集装箱港洛杉矶港2006年的集装箱吞吐量比上年大幅增长17％，达到8469850TEU（港务局统计），其中重箱进口440．8万TEU，出口142.4万TEU。去年除2月外的各月都超过匕年同月，尤其是5月以后保持两位数增长，10月的吞吐量超过80万TEU。     

全球集装箱港王者之争

伴随着新年钟声的敲响,表面上波澜不惊而实际上轰轰烈烈的全球集装箱港王者之争暂时告一段落。根据各个港口当局交出的答卷,全球2006年十大集装箱港中,前六名的排序已尘埃落定。新加坡港以2480万TEU蝉联世界第一大集装箱港的桂冠,香港港口去年吞吐量2323.4万TEU,同比只增长2.8%,与去年一样屈居次席,创下近六年来港口最低增幅,与新加坡港相差157万TEU。上海港以2171万TEU、同比增长20.10%的骄人业绩暂列第三;深圳港以1846万TEU紧随其后,增幅为14.03%。釜山港集装箱吞吐量仅1203万TEU,同比增长1.6%,列全球第五名,高雄港去年吞吐量亦只有977万TEU,未能达到年初预计的1000万TEU大关,列第六名。     

鹿特丹港和安特卫普港2003年业绩喜人

2003年荷兰的鹿特丹港和比利时的安特卫普港集装箱吞吐量均创新记录，而荷兰的鹿特丹港成为在亚洲港口以外首个冲破700万TEU大关的港口。     

上海港超越新加坡港成为世界第1大集装箱港

<正>2010年1—8月,上海港累计完成集装箱吞吐量1906万TEU,领先新加坡港约5万TEU;前者集装箱吞吐量同比增长19.1%,后者同比增长13%。从集装箱吞吐量来看,上海港已超越新加坡港成为世界第1大港。     

吞吐量中看香港--2003年香港港集装箱业绩及分析

12003年香港港集装箱业绩及其特点2003年香港港完成货物总吞吐量20761.2万t,比2002年增加8%。其中,集装箱吞吐量完成2044.9万TEU,增长幅度7%(与上年持平);通过香港港的集装箱货物为14691.6万t,增长10%。从对完成情况的分析中可以看出,2003年香港港的运行具有以下一些值得关注的地方。1.1香港港正在向集装箱专业港口发展2003年香港港的集装箱货物占该港总吞吐量的比率又提高了3.1%,达到72.2%。这个比率是从1996     

林查班港2008年集装箱吞吐量首次突破500万TEU

泰国林查班港2008年集装箱吞吐量达到512．8万TEU，创历史新高，但去年第4季度连续3个月低于上年同期，分别减少1％、4％、7％。该港1991年开港，2000年首次超过200万TEU，2003年突破300万TEU，2006年突破400万TEU，2008年首次超过500万TEU。该港计划在2011年前建设3个新泊位，鉴于现状，可能重新评估和延期实施。     

鹿特丹港去年吞吐量下降

世界最大港口鹿特丹港1996年的吞吐量为2.906亿t，比1995年下降0.9%．其集装箱吞吐量增长了95％，达到500万TEU．但大大低于过去4年期闻的。     

泰州港顺利实现首月开门红

<正>截止2005年1月31日,泰州港累计完成货物吞吐量131万吨,完成外贸吞吐量21万吨,完成集装箱进出口3750TEU,分别比去年同期增长66%、91%和252%,胜利实现了年初确定的开门红目标。其中集装箱生产量一举突破3000TEU,创月度历史纪录。     

港口动态

中海在洛杉矶港率先采用AMP系统；2004年香港集装箱吞吐量达到219万TEU；洛杉矶港加强连港船舶的环境规则；2004年杰克逊维尔港的赁物吞吐量再创新高；鹿特丹港2004年集装箱吞吐量达820万TEU；阿姆斯特丹港2004年货物吞吐量创新高；     

1月份全球主要港口运行综述

2007年新加坡港集装箱吞吐量创历史新高 2007年新加坡港集装箱吞吐量达到2790万TEU，比2006增长12．7％，依然保持全球第一大集装箱港的地位。面对来自高速发展的上海港竞争，新加坡计划斥资14亿美元将港口的年吞吐量增加40%。2007年上海港的吞吐量达到2615万TEU，增长20．4％，首次超越香港成为全球第二大集装箱港。     

温州港箱运物流蓬勃发展

地处浙南闽北地区的温州港务集团,在完善港口集疏运功能、形成货源组织网络、计算机软件开发、引进物流科技人才等多方面下功夫,2001年集装箱吞吐量首次超过10万TEU,今年1月和3月的吞吐量都超过了1万TEU,预计今年集装箱吞吐量将达15万TEU,增长速度为50%.温州港箱运物流充满蓬勃生机,已成为带动港口发展的朝阳产业.     

港口动态

长滩港采取措施缓解旺季拥堵，纽约／新泽西港2004年集装箱吞吐量增长一成，纽约／新泽西港缩短集装箱免费堆放期并提高集装箱滞留费，加里福尼亚州各港7月起提高收费5％，西雅图港2004年集装箱吞吐量增长19．5％，塔科马港2004年集装箱吞吐量达到近180万TEU，萨凡纳港2014年集装箱吞吐能力提高7成，温哥华港限制集装箱货物卸货量，2004年鹿特丹港的中国进出口货物首次突破100万TEU。     

2015年宁波舟山港集装箱运输分析及展望

<正>2015年,宁波舟山港集装箱运输突破2 000万TEU,成为继上海港、新加坡港、深圳港、香港港之后全球港口年集装箱吞吐量"超2 000万俱乐部"的5个成员之一。2016年能否继续有所突破,除了抓紧机遇,还要因势利导充分发挥自身优势宁波舟山港在国际贸易不景气的大环境下,从2014年箱量达到1 870万TEU,超过了全球第5位的釜山港,到2015年箱量突破2 000万TEU达到2 062.7万TEU,增长了6.1%(其中组合前原宁波港完成1 982.4万TEU),赶超了全球第4位的香港港,跃居为世界排名第4集装箱港口。     

9月份全球主要港口运行综述

新加坡前三季度集装箱吞吐量突破2OOO万TEU 根据新加坡海事及港口管理局的统计，新加坡港是今年全球第一个集装箱吞吐量达到2072万TEU的港口，同比去年增长13％，稳居全球第一大集装箱港。上海港紧随其后，前三季度的吞吐量达到1935万TEU，同比去年增长21．2％。9月份新加坡港1：3的吞吐量为235．61万TEU，虽比最高点8月份的245．67万TEU略有回落，但比去年同期的213万TEU增长了10．6％。[第一段]     

1月份全球主要港口运行综述

2007年新加坡港集装箱吞吐量创历史新高 2007年新加坡港集装箱吞吐量达到2790万TEU,比2006增长12．7％,依然保持全球第一大集装箱港的地位。面对来自高速发展的上海港竞争,新加坡计划斥资14亿美元将港口的年吞吐量增加40%。2007年上海港的吞吐量达到2615万TEU,增长20．4％,首次超越香港成为全球第二大集装箱港。     

广州港集装箱增长强劲 前11月吞吐量突破842万TEU

作为中国大陆重要集装箱干线港的广州港，集装箱吞吐量再创历史新高。据快速数统计，2007年1～11月，广州港集装箱吞吐量达842万TEU，同比增长41％，预计全年可以突破900万TEU。     

釜山港2007年集装箱吞吐量增长10．1％

釜山港2007年的集装箱吞吐量比上年增长10．1％，达到1326万TEU（速报值），是3年来的首次两位数增长。2006年开业的釜山新港比上年增长1．4倍，达到58万TEU。全港出口369．1万TEU，增长9．4％，进口375．3万TEU，增长9．4％，中转581万TEU，增长11．6％。     

11月份全球主要港口运行综述

1～11月份新加坡港集装箱吞吐量突破2500万TEU 2007年11月份在亚洲出口玩具、服饰及消费电子产品激增的推动下，新加坡国际港务集团（PSA）、裕廊港合计处理集装箱232万TEU，同比2006年增长10．8％。2007年1～11月份新加坡港集装箱吞吐量达到2544万TEU，同比去年增长12．6％，稳居全球第一大集装箱港，全年的吞吐量预计将超过2700万TEU。排名第二的上海港1～11月份的吞吐量达达2385万TEU，同比2006年增长20．5％，其中洋山深水港集装箱吞吐量完成552万TEU。     

10月份全球主要港口运行综述

1～10月份新加坡港集装箱吞吐量2244万TEU 根据新加坡海事及港口管理局的统计，今年1～10月份新加坡港集装箱吞吐量达到2244万TEU，同比去年增长13．1％。新加坡港中转枢纽角色与地位未见逊色，稳居全球第一大集装箱港。上海港以84万TEU之差落后于新加坡，1～10月份的吞吐量达到2160万TEU，同比去年增长21％。