关于供应链物流中客户服务与客户忠诚度关联性的探讨

为深入研究物流企业"客户至上"的服务理念,分析了多元化物流客户服务与客户个性化的相互关联性,旨在提高物流企业的客户服务水平和增加客户忠诚度,为企业寻求更广阔的发展空间.     

构建智慧客户服务体系的思考

为适应高铁大局和集团公司"智慧客运"的要求,上海铁路客服中心提出"智慧客服"服务理念,并全面规划建设智慧客户服务体系。以"互联网+人工智能"为主要突破口,探索新的方法衔接系统,对应现有的系统升级。并以提高客户满意度为主要目标,开发便捷客户的智能服务体系,升级数据流转管理平台,拓展远程客户服务,搭载人工智能平台,开发"上铁12306"手机APP多元化服务。智慧客户服务体系显示了铁路客户服务的科技化和优越性,以尖端的科技为基础,节约了成本,提高了效率,提升了客户满意度,并带来了社会效益,给"智慧客运"带来新的生机和活力。     

员工是企业的太阳

卓越的经营者都已看到,创建良好的客户服务的最佳方式是通过"内部顾客服务",也就是用比你所期盼的员工对顾客还要好的方式对待自己的员工.在你要员工微笑服务前,先得问问自己,我有没有给他们创造出微笑的心情呢?     

我国第三方物流企业客户服务水平的提升

现代市场竞争是产品的竞争、质量的竞争、服务的竞争。客户服务是企业和顾客直接交流的窗口，企业必须认真对待，仔细分析客户的需求，满足客户需要。优质的客户服务，是物流企业在现代物流竞争中取胜的重要因素，也是物流企业核心竞争力的体现。与物流硬件设施建设需要耗费大量的资金相比，客户服务的投资是物流企业中投资最少、效果比较明显但是又最易被忽视的。     

浅谈企业的客户管理

市场营销的最终目标就是要打动消费者的心,获得客户的货币选票.一个企业想要取得成功,就必须采用科学的客户管理方法为客户服务,贴近客户,关心客户,使客户满意.     

浅谈企业的客户管理

市场营销的最终目标就是要打动消费者的心，获得客户的货币选票。一个企业想要取得成功，就必须采用科学的客户管理方法为客户服务，贴近客户，关心客户，使客户满意。     

客户价值分析及客户服务优先级的确定

从客户价值概念入手,分析了企业利润的来源,阐述了应用80/20法则区分盈利能力不同客户的方法及客户服务优先级的确定.     

客户价筐分析及客户服务优先级的确定

从客户价值概念入手，分析了企业利润的来源，阐述了应用80／20法则区分盈利能力不同客户的方法及客户服务优先级的确定。     

客户价值分析及客户服务优先级的确定

从客户价值概念入手，分析了企业利润的来源，阐述了应用80／20法则区分盈利能力不同客户的方法及客户服务优先级的确定。     

基于大数据技术的铁路客户服务中心服务质量分析平台研究与设计

研究大数据技术在客户服务质量管理方面的应用实践，分析在客户服务质量管理领域大数据应用案例和技术解决方案，为铁路客户服务中心服务质量的数字化分析评估提出可行的技术路线和建设框架。应用主流大数据处理技术和数据分析处理算法，对铁路客户服务中心的客户服务过程数据进行基于数据仓库技术的整合，实现结构化数据、半结构化数据和非结构化数据的统一管理和调用分析。应用自然语音识别技术，验证转换算法，提出提升效率的机制，同时，结合典型的客户服务质量分析指标，通过业务分析模型、基础数据模型和分析算法进行设计开发，实现服务质量分析的数据化方案。平台框架、技术路线和原型平台的开发，能够为铁路客户服务中心的大数据应用提出可行的建设思路和解决方案，在实际应用中，提升客户服务质量管理能力，改善服务质量管理机制，降低铁路客户服务中心服务质量管理成本。     

员工是企业的太阳

卓越的经营者都已看到，创建良好的客户服务的最佳方式是通过“内部顾客服务”，也就是用比你所期盼的员工对顾客还要好的方式对待自己的员工。在你要员工微笑服务前，先得问问自己，我有没有给他们创造出微笑的心情呢？     

明确运输与物流服务的特征建立具有核心竞争力的服务优势

运输是物流企业为客户服务的基础,各种运输方式为优化客户产品的流通提供了有利的条件。运输服务企业和物流服务企业必须根据运输服务与物流服务的主要特征,明确企业发展的定位和核心客户的需求,建立具有核心竞争力的服务优势。     

物流企业顾客价值层次分析模型

以伍德鲁夫的顾客价值层次理论对物流企业的物流客户服务进行了分析,并且着重阐述了物流企业客户价值层次的管理应用。     

物流企业顾客价值层次分析模型

以伍德鲁夫的顾客价值层次理论对物流企业的物流客户服务进行了分析，并且着重阐述了物流企业客户价值层次的管理应用。     

提高物流企业客户服务水平的探讨

分析当前物流企业客户服务中存在的缺乏主动服务意识、服务过程繁杂、信息系统落后等问题,提出通过树立全员营销全员服务理念、提供全过程服务、简化服务流程、拓展客户服务范围及建立信息系统改进物流企业客户服务水平的建议。     

油料集团非国有铁路终端业务取得开门红

<正>非国有铁路终端业务是油料集团油品业务的重要组成部分,是指为铁路总公司管理之外的地方铁路、合资铁路、大型工矿企业等铁路终端客户开展的油品供应业务。一直以来,油料集团不断加大非国铁客户市场化开拓力度,深化客户服务。进入2019年以来,油料集团非国铁业务经营开发取得     

基于铁路货运价值分类的客户流失预测研究

结合铁路货运行业的特征,获取其他货运市场数据,从客户发货情况、客户服务情况和运输市场情况3方面建立客户流失识别方法。根据铁路货运特征提出基于RFM的货运客户价值分类模型KFA和货运客户价值的计算方法。运用k-means聚类算法对货运客户进行分类,并利用支持向量机(SVM)建立各类货运客户的流失预测模型。制定评估标准来验证预测模型的预测效果。仿真结果显示,KFA客户分类模型具有较好的分类效果,按照不同客户分类建立支持向量机客户流失预测模型具有较强的预测能力,且对于不同观察窗口的数据分析结果差异性较小,说明模型具有较强的泛化能力,并且相比于全局预测,对于高价值客户更具有准确性,具有较高的实际应用价值。     

Dialogic融合通信产品为铁路客运电话系统服务

铁路是面向社会提供服务的综合服务行业,优质的客户服务对于铁路在与空运、航运以及汽运进行激烈的市场竞争中争取更多的市场份额至关重要,利用现代信息技术,为客户提供更好的服务,是铁路成功经营的决定性因素。而建设统一的完善的呼叫中心是提高用户的满意度、完善服务,从而提高竞争力的有效途径。[第一段]     

浅谈铁路物资采购供应的优化策略

随着铁路跨越式发展的不断深入和生产力布局的进一步调整，物资供应布局结构和方式也发生了很大变化。面对新的形势，物资供应部门要通过实现一体化全程物流综合管理和优化，达到物流功能要素、人力要素和未来客户服务需求要素之间的平衡，最终建立能够持续改进优化的客户服务运营体系，即客户导向性的一体化物流服务体系。建立一体化的服务体系需要建立物资供应管理策略，包括外部策略和内部策略两部分内容。     

浅谈铁路物资采购供应的优化策略

随着铁路跨越式发展的不断深入和生产力布局的进一步调整,物资供应布局结构和方式也发生了很大变化.面对新的形势,物资供应部门要通过实现一体化全程物流综合管理和优化,达到物流功能要素、人力要素和未来客户服务需求要素之间的平衡,最终建立能够持续改进优化的客户服务运营体系,即客户导向性的一体化物流服务体系.建立一体化的服务体系需要建立物资供应管理策略,包括外部策略和内部策略两部分内容.……