长盛不衰的GOLF时代

高尔夫作为大众汽车销量的"领军人物",在世界汽车工业的发展史上有着重要的意义。自1974年诞生以来,高尔夫(GOLF)已有36年的历史,至今历经六代的发展,其累计销量达到了惊人的2600万辆。目前,第六代高尔夫已经国产,借此之机,让我们一起回顾一下这款经典两厢车型的历史。     

Bad×差 未来留级生——十大低销车型

正2017年1-12月,中国乘用车共销售超过2200万辆。虽然较去年同期相比,增速明显放缓,但总体效益还是不错的。而很明显的,乘用车销售出现此消彼长,一改以往一增俱增,一减俱减的局面。品牌之间的差距在拉大,有的高增长,有的断崖式下滑,可以说是几家欢喜几家愁。那17年哪几款车销售最为惨淡呢?10.观致3年销量:未知(11月销量为25辆):观致上市,可谓是备受好评。很多人都说是良心之作,然而惨烈的销量却把它狠狠的打回     

车坛动态

大众全球前8月总销量536万大众集团日前公布了今年8月全球销量及前8月累计销量数据,大众集团全球范围内总销量605200辆(不含斯堪尼亚品牌),较去年同期的545100辆增长11.0%。从前8个月累计销量看,大众创下了536万辆的成绩,比去年的470万辆同比提高14.0%。其最大市场中国仍然对总体增长率起到了决定性作用,是增长的主要支柱,大众集团在中国前8月累计销量从去年同期的129万辆上涨150%至148万辆。而从各区域市场来看,欧洲市场增长相对缓慢,243万辆的前8月累计销量比去年的220万辆同比增长10.6%,德国国内维持在761100辆和增幅12.1%(去年同期678,600辆)的水平;亚太地区市场增长态势依旧平稳坚挺,从去年的142万辆增长17.7%至168万辆;北美市场则由355500辆劲增20.9%至429800辆,其中285100辆来自美国市场,较去年的239300辆同比增长19.1%。     

车坛动态

突破30万近日,奥迪宣布其2011年在华总销量首次突破30万辆大关,而中国也力压德国跃居奥迪品牌最大单一市场,2011年全年,奥迪在中国市场(含香港)销量达到313036辆,同比增长37%。其中,在中国本土生产的车型销量为252000辆,同比增长29%,占据总销量的8成。而进口车总量为57888辆(不含香港地区),同比增长89%。各车型中,销量最大的依然是奥迪A6L,全年销量113232辆;     

红黑榜

销量创新高车企生变局2012年汽车产销较上年略有提升,分别为1927.18万辆和1930.64万辆,同比增长4.63%和4.33%,其中轿车产销1076.74万辆和1074.47万辆,同比增长6.22%和6.15%;SUV产销199.86万辆和200.04万辆,同比增长24.67%和25.50%。从月产销变化情况来看,除了因九月份由于日系车极度下跌而略有下跌外,其余月份均优于2012年同期。其中美系、德系车在今年的销量中大放异彩。     

2009中国汽车厂商/车型销量排行榜

<正>2009年,中国市场乘用车销量达1033万辆,成功赶英超美,成为世界第一……写在前面的话说到统计中国汽车市场情况的权威机构,当然是中国汽车工业协会(中汽协)。如果你有兴趣登上中汽协的官方网站,却绝对找不到某个厂商的具体销量,这多半是出于广告避嫌的考虑。但即使我们拿到手的官方资料,虽然具体到每一款车的销量,却也没提供单个厂商的统计数据,真是避嫌到家了。在这种情况下,大多数汽车媒体会引用另一份来自全国乘用车市场信息联席会(乘联会)的数     

数字

<正>350万辆通用在华销量根据通用汽车官方数据显示通用汽车及其合资企业在华售出了今年以来第300万辆汽车。这个时间节点比2013年提前了近一个月。通用汽车预计2014年在华销量将在350万辆左右占据市场14 6%份额。     

国民电动车抢占市场新蓝海——北汽新能源爆款车型

正北汽新能源2016年的销量是5.2万辆,市场份额为20%。同时,此前的新闻显示,作为"国民用车"推出的微型电动汽车EC180在2017年2月甚至入围了新能源全球销量TOP10的榜单,水涨船高,北汽新能源也打出了不可阻挡的气势。成长中的北汽新能源2013年可以作为新能源汽车发展元年,由于环境恶化、交通拥堵、人口剧增等种种因素,人们开始逐渐意识到发展新能源汽车对于人类社会持续稳定向前健康发展的必要性。有别于一、二线城市,三、四线城市的巨大跑量逐渐成为人们的关注重点,而记者调查发现,在三、四线城市中,新能源汽车的推广远远低于一、二线城市的普及程度。     

数字

10万辆在自主乘用车板块中,东风风神2012年的销量呈现"黑马"状态。东风乘用车公司副总经理柳玉春表示,2012年东风风神销量达6万辆、同比增长114.3%。2013年,东风风神计划销售10万辆,较2011年增长257%。2.7%日前,广州市交委总工程师沈颖用一组数据说明了2012年7月1日起实行中小客车总量控制的调控效果:2012年6月底,广州市中小客车总量为169.4万辆,2012年底总量为174万辆,半年增长4.6万辆,增长率2.7%;对比限牌之前,2011年广州中小型客车同期增长量为12万辆。     

机不可失东风商用车与时间赛跑

2月销量再破2万辆东风商用车公司继元月份销量达到22446辆之后,2月份销量再次突破2万辆,达到20333辆。该公司1、2月销售总量达到了创纪录的42779辆,同比增长240.62%;其中,重型车1、2月销量达到27010辆。相比去年,东风商用     

数字汽车

大众汽车全球销量超过300万辆；上汽荣威750六月销量环比增长14.7%;宝马集团销量超过73万辆；福特汽车二季度净盈利7.5亿美元；二季度销量超过240万辆。     

"油荒"震荡车市--2006时尚节油车型

在发达国家,经济型轿车是车市的主流。据相关统计,在欧洲,排量1．0升以下的小型车年销量就达到450万辆,美国的经济型车占到家庭轿车总销量的60％左右。从产品的节油性能,我们就能了解到其流行方向。     

Good×佳 实用至上,价格亲民——十大销量最佳车型

正从1月到12月汽车十佳销量中可以看出,紧凑型车(包括紧凑型SUV,紧凑型轿车)深受消费者欢迎,15万以下的车型则为主要销量来源,对于车企来说,发展紧凑型车无疑是一条正确的路;针对产品而言,实用、可靠、性价比仍是消费者向往的车型。1.上汽通用五菱五菱宏光S年度销量:468822辆指导价格:4.18-5.68万车型分类:MPV一代"神车"宏光S,除了"极致的操控"外,骄人的销量同样是续写神话的动力,连续多界荣登销量榜,不由赞叹起五菱宏光S的惊人之作。究竟是什么撑起了五菱在     

数字

长城汽车在2011年一系列飘红业绩的支撑下，将2012年的目标定的”积极乐观”。据了解，在2011年49万辆的销量基础上，2012年长城的销量目标为60万辆，其中出!ZI10万辆．全年依然以经营质量为战略核心，在SUV、A级轿车、皮卡三大品类做专做精．各品类车型保持稳定增长。     

CR-V神话破灭

东风本田的开路先锋、城市SUV全新时代的开启者、SUV细分市场的奠基车型、国内首款产销突破100万辆的SUV车型……CR-V头顶光环众多,却依然没能阻止其走下神坛。7月销量5996辆,同比下滑55.5%;8月销量11958辆,同比下滑22.31%。这是CR-V近期给出的成绩单。昔日十年在CR-V到来之前的2003年,中国汽车销量刚刚突破400万辆,SUV的销量只有13.3万辆,相当小众。2004年,作为东风本田的首款产品,CR-V以＂小市场.大份额＂的思路进入市场,开启了城市SUV的新时代。     

改变的力量：上海大众全新朗逸New Lavida

时间一如往昔，随风而行。自上海大众朗逸上市四年以来，累计销量达80万辆，月均销量接近2万辆，这样出色的成绩，足以见证中国市场对于朗逸品牌的认可。随着大众各款车型的革新，本期我们迎来了全新朗逸，看一看它又会带来什么样的惊喜。     

红黑榜

HONORLIST＂银十＂不再,日系依旧低迷传说中的＂金九银十＂并没有为中国车市带来漂亮的数字,10月份汽车销量160.60万,环比下降0.73%,同比增长5.32%。而乘用车销量129.89万,环比下降1.27%,同比增长6.40%。其中日系乘用车销量下降仍然明显,月度销量自2009年以来首次低于10万辆,市场占有率首次跌破10%,十月份日系车共销售9.89万辆,环比下降38.22%,同比下降59.41%。     

数字

300万辆 通用汽车和大众汽车两大巨头均预计今年在中国市场销量将突破300万辆．有可能再创新高。这也预示着两大巨头在中国市场的竞争将更加剧烈。从今年前4个月的销量来看，通用在华累计销售107万辆，大众在华销售101万辆。     

机不可失——东风商用车与时间赛跑

2月销量再破2万辆 东风商用车公司继元月份销量达到22446辆之后．2月份销量再次突破2万辆，达到20333辆。该公司1、2月销售总量达到了创纪录的42779辆．同比增长240．62％：其中．重型车1、2月销量达到27010辆。相比去年．东风商用车公司的开局可以说是一路高歌猛进。     

中国汽车车型史话

1989年8月1日 一汽奥迪100 1988年5月，长春一汽与大众汽车签署引进奥迪100轿车及技术转让协议。3个月后图纸资料发到长春，一汽3万辆轿车先导厂的设备已开始安装。1989年8月1日，第一辆CKD组装的奥迪100轿车在二轿厂装配线下线，当年即组装了391辆。