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213kW(340马力)12m豪华柴油客车百公里油耗18.6公升.这是江淮“省油王”(HK6124)客车在浙江湖州长运公司创造的奇迹。 相似文献
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213kW(340马力)12m 豪华柴油客车百公里油耗18.6公升,这是江淮“省油王”(HK6124)客车在浙江湖州长运公司创造的奇迹。奇迹往往具有偶然性,但也有其必然性,通常情况下厂家炒作的话题和茶余饭后的故事罢了,但江淮“省油王”系列客车平均油耗水平明显低于正常水平 相似文献
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2005年7月28日,苏州金龙四款新型客车亮相第五届北京国际商用车辆及零部件展览会,这是苏州全龙在解决股权纷争,明确发展定位后首次参加全国性的展会,因而备受业界瞩目。苏州金龙从1998年12月成立,到2004年销售额超过20亿.跻身行业三甲,仅用了短短6年时间,创造了中国客车业发展史上的奇迹:苏州金龙的混合动力客车、高速客车底盘、高档豪华大巴分别获国家火炬项目和省、市重点科技攻关奖:苏州金龙“海格”客车获得9项国家专利和最佳公路客车金奖.成为引领中国客车市场的主力车型、 相似文献
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对于我们客车驾驶员来说,每天和汽车打交道,节约油料不仅是降低运输成本、提高经济效益的重要措施,而且可以为降低碳排放量、改善环境做出自己的贡献。举个例子,一台普通大巴,一般平均油耗百公里为25L,每天行驶里程约600km,按每年运营300天计算,该车油耗约为25x6x300L,约计38.7T,合人民币25-26万元。 相似文献
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2006年3月28日,第六届世界客车博览亚洲展览会在上海新国际博览中心开幕,江淮汽车集团客车板块全新亮相。安凯“尊荣400”豪华大型客车和江淮HK6893K中型高档客车,受到与会的国际客车专家与学的一致好评,经过专家组历时2天公开、公正的现场评审和现场试驾测试,安凯“尊荣400”荣获“BAAV2006最佳大型豪华客车奖”,江淮HK6893K客车获得“BAAV2006最佳中型客车奖”。这是安凯和江淮客车公司继2005年7月在全国客车大赛中获金奖后,再一次获得世界级客车大奖。 相似文献
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2006年11月20日,由安徽江淮客车有限公司举办的“节油万里行——江淮·现代客车在行动”大型系列活动在江苏省南京市落下帷幕。此次活动历时4个月,贯穿5省8个站点,在全国范围内掀起了一股节油热潮。从最后的结果来看,江淮客车此次举办的活动毫无疑问是成功的。在5省8个站点的比赛中,12m江淮·现代客车百km油耗21.07L、9m江淮·现代客车百km油耗16.46L的成绩也确实叫人信服,此外,江淮客还通过2006年10月初开始的韩国现代技术专家讲座,为用户讲授客车节油技术、维护保养以及节油驾驶技术,同样获得了大量好评。在最后的活动总结表彰大会上,不但中国公路学会客车分会邹虎啸理事长、合肥工业大学机械汽车工程学院副院长、教授、博士生导师王其东等专家给予了高度评价,而且所有参与此次活动的客运企业领导及获奖选手代表报以一片鼓励与赞许的掌声。虽然,江淮客车并不是客车行业最强或者最大的,但看江淮客车2006年的这次活动,即有很多值得其他企业学习的地方。记者在跟踪此次活动4个月后,从中得到一些感悟,希望能与行业人士交流。 相似文献
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宇通全新12m换代车型ZK6122HQCA型客车19前在全国范围上市。其具有油耗低、内外饰美观豪华、乘坐舒适、安全性高等特点。据介绍,12m换代车型共有经济版、豪华版两种不同内饰的4款车型,其中符合国Ⅱ、国Ⅳ排放标准的各两款,主要面向旅游和团体客车市场,而主打客运市场的客运版12m新车将陆续推出。 相似文献