汽车设计中的外观造型及色彩艺术

汽车经百上发展，体现了科技与艺术日臻完美的结合作者从工业设计的角度强调了汽车设计中“美感”的重要性和必要性，并从车身造型艺术色彩，图饰艺术，附年设计艺术等几个方面，简述了汽车设计中无处不在的艺术性。     

长城嘉誉快攻MPV市场

随着油价高企及税费改革趋势的明朗化,越来越多的汽车消费者已经从单纯的＂面子工程＂中解脱出来,进一步关注汽车的实际功用和价值,于是MPV这种＂一车多用＂的设计理念逐渐被消费者认同。通过魔术般的空间组合将汽车价值最大化,MPV＂多拉快跑＂且在商务和家庭环境中自由切换的特性,使不少原本打算购买轿车的用户改弦易辙。     

现代车身设计中的设计美学

汽车车身设计是科学和艺术结合的一个综合性的设计过程。车身设计成本在整车总体设计中所占比重最大,它是制约汽车制造和新车型开发的关键。从汽车形态美、功能、技术、文化及审美等方面,探讨汽车车身的设计美学,赋予汽车产品新的设计内涵,使其更加贴近大众审美标准、贴近生活,为汽车车身设计提供了一定的参考,使其更加符合未来趋势。     

基于宽容理念的农村公路改造与安全设施设计

结合农村公路建设实践经验,提出了在路基改造设计中应贯彻＂宽容＂的设计理念,通过增加路侧净区,改造硬路肩并设置适合农村公路特点的交通标志、汽车停靠站、失控车辆自救车道等设施,达到有效控制交通安全事故发生的目的,从而构建＂和谐＂交通。     

概念车在汽车品牌造型设计发展中的作用

随着汽车消费多样性、个性化,汽车产品的创新速度日益提高,概念车在品牌创新过程中扮演着越来越重要的角色。基于概念车与汽车产品开发的关系,对概念车进行分类,分析汽车品牌造型发展中出现的亲缘性特征,并从＂塑造品牌造型语言＂、＂寻求品牌造型特征的继承与创新的平衡＂、＂降低‘战略转移’的风险＂、＂实现产品的多样性＂等四个方面,明确概念车在汽车品牌造型发展创新过程中的作用。     

汽车智能终端人性化设计概述

汽车智能终端是＂驾驶员-车辆-环境系统＂中极为重要的一环,能够有效提高驾驶的安全性、改善驾驶的乐趣;随着汽车操作复杂性的日益增加,其功能也不断得到增强。文中对智能终端的信号检测与提醒警示进行了综述,然后对显示终端人性化设计进行了探讨。     

起名时有点创意好吗

一些自主品牌汽车在初期发展时抄袭或模仿洋品牌车型的现象备受诟病,但从2012北京国际车展上看,模仿抄袭行为少多了,说明自主品牌汽车在独立设计上有了很大的进步。然而,人们发现一些自主品牌车型上又出现了新的抄袭——名字抄袭,也可以说成是＂重名＂。就以某厂商推出的＂E系＂车型为例,让人看到后就感觉不太舒服。不是因为它的外形与奔驰B级车非常相像,而是它的名字让人觉得有点不舒服。我们都知道,奔驰的汽车以＂级别＂为车型命名,     

上海大众：让思考变蓝

汽车让生活变得更加美好! 2010年北京车展如同汽车界的＂世博会＂,这里有让你＂乱花渐入迷人眼＂的车型,有琳琅满目的汽车先进科技,从这里不仅能看到现代汽车工业的累累果实,更能看到未来美好生活的影子,我们期望从北京车展的车海中选取几款独具特色的车型,从而帮助大家能够更加清晰地把握汽车工业的发展态势。     

汽车零部件技术发展的新机遇 《汽车产业调整和振兴规划》解读之五

在所谓＂自主创新＂的内容中,其中之一主要涉及到＂建立整车设计开发流程,掌握车身、底盘开发技术及整车、发动机、变速器的匹配技术和排气净化技术;突破碰撞安全性、NVH（振动、噪声、平顺性）等关键技术;控制新能源汽车的设计和制造成本＂。     

汽车平台及发展趋势

20世纪80年代,产生了＂汽车平台＂的生产概念,如今汽车平台已成为当前汽车公司在产品开发中最流行、最科学、最节省人力和效率最高的一个产品开发战略。文章介绍了汽车平台的发展历程,通过对跨国汽车公司汽车平台的介绍和同平台不同车型的参数对比,及汽车平台在整车的车身、底盘和内饰上的应用,指出＂模块化＂生产方式是汽车平台的发展方向。