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我国液体化学品船船队发展趋势及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
对世界液体化学品船船队的现状进行总结,分析其年轻化、大型化的发展趋势,简要介绍我国液体化学品船船队现状,并提出整合码头配套设施、提高船舶在港效率、组建液体化学品船船队、打造液体化学品运输精品航线等我国液体化学品船运输发展对策。 相似文献
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《中国海事》2007,(3)
2006年5月24日,中华人民共和国交通部发布了《关于暂停审批新增国内沿海跨省运输油船化学品船运力的公告》(交通部公告2006年第13号),自2006年7月1日至12月31日,暂停批准新增国内沿海跨省运输油船、化学品船运力。该项运力宏观调控政策的实施,对遏制国内沿海跨省运输油船、化学品船运力的盲目、过快增长的现状,对保持运力供需基本平衡发挥了积极作用。截至2006年底,国内沿海跨省运输油船共有1079艘/708.0万载重吨,化学品船(含化学品、油品两用船,下同)173艘/33.6万载重吨。现有成品油船中2000载重吨以下船舶艘数占近1/2,化学品船中2000载重吨以下船舶艘数占近2/3。 相似文献
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介绍了危险化学品的种类及散装运输化学品船的规范和规则 ,以及内河化学品船液货装卸系统的类型、组成及工作原理 ,并就系统设计、设备选型等方面作了探讨 相似文献
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丁春勇 《船舶标准化工程师》2009,(5):22-24
依据双壳油船结构共同规范、73/78防污染公约和BV规范,以及国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则,并参照船舶实用设计手册中有关化学品船的内容,我司自主设计了27000DWT成品油/化学品船.本文着重谈了作者对该船的结构设计心得,并提出一些对船型的优化意见. 相似文献
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分析了川江和三峡库区化学品运输市场状况及该地区化学品船的现状,采用科学的研究方法和试验手段,对川江和三峡库区化学品船标准船型的设计开发给出了科学的定位,同时对川江和三峡库区化学品船标准化工作的可持续发展提出了几点建议。 相似文献
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奥德费尔(Odfiell)拥有世界上最大的化学品船队(以运输能力计)。该公司利用收购企业迅速扩大船队规模,现在营运的化学品船超过90艘。加上环球航运的配船,在亚洲、北美和南美等地从事区域内运输,所运输的化学品超过600种。奥德费尔不仅经营船舶运输,而且开展化学品码头业务。 相似文献
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污油回收船是为运输液态危险化学品船舶进行清理、回收舱内剩余液态化工原料、石油化工类危险化学品服务的船舶。污油回收船是20世纪90年代随着危险化学品运输市场的繁荣而发展起来的,不可否认,在防治油污污染长江水源方面发挥了积极作用。但由于污油回 相似文献
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污油回收船是为运输液态危险化学品的船舶进行清理、回收舱内剩余液态化工原料、石油化工类危险化学品服务的船舶。污油回收船是90年代随着危险化学品运输市场的繁荣而发展起来的,不可否认,在防治油污污染长江水源方面发挥了积极作用。但由于污油回收业是 相似文献