抓住机遇 深化改革 促进经济逐年增长

七二六研究所现有职工700余名,从事船舶电子设备的研制工作。“八五”期间,我们抓住机遇、联系实际、深化改革,全所经济效益逐年增长,四年跨出了四大步。 1992年,我们首战告捷:创下年产值1430万元,第一次突破千万元大关,结束了长期来年产值在600万元左右徘徊的局面,与上年相比翻了一番;     

七二六所’95科研生产告捷

截止12月31日,七二六所一九九五年度科研生产,攀上年产值4200万元新高度,与上年相比增长36％。 这是七二六所经济连续发展的第四个年头。前三年,他们分别比上年增长100％、40％、50％。在成绩面前,这个所的所长李贵春认为,研究所的发     

火电厂配套船型优选

某沿海燃煤电厂是广东省“十一五”重点能源建设项目,规划总容量为(60×4 90×4)万千瓦。一期工程总投资约109亿元,投产后可实现年产值约37亿元。全部机组投产后可实现年产值约100亿元。如此大型的电厂,每年煤炭需求量达到1400万吨,主要靠海上运输,因此,船型的选择对运输费用影响很大。1.煤炭运量:根据规划,电厂建设规模为首期4×60万千瓦装机容量,燃煤量为600万吨/年;二期再建4×90万千瓦,燃煤量为800万吨/年,两期总计1400万吨/年。     

CSSC生产经营再创新高

2003年12月28日,中船集团公司(CSSC)总经理陈小津在沪宣布,2003年中船集团公司生产经营工作全面告捷,各项经济指标增长迅猛。中船集团公司有望在2004年比原计划提前一年跻身世界造船“五强”。 2003年,中船集团公司造船完工量继2001年首次突破200万吨大关后,再创新高,达到214万吨,同比增长102％;全年预计实现工业总产值195亿元,同比增长约23％,是集团公司成立以来增长幅度最大的     

企业介绍

山东蓬莱蓄电池厂 山东蓬莱蓄电池厂始建于1978年,是中国铅酸蓄电池行业协会会员单位。工厂占地面积5万平方米,其中建筑面积1.5万平方米,固定资产总值2500万元,其中工程技术人员28人,管理人员10人。工厂专业生产各种型号起动用铅酸蓄电池,年产量10万KVAH,年产值2000万元,利税200万元。     

赤湾港航的战略投资与可持续发展

<正> 赤湾港航于1992年进行资产评估和股票发行筹备,至今已近10年。股改评估前,赤湾港航的帐面净资产值仅6,939万元,后通过1993年初发行4600万A股、4000万B股,1995年底增发4000万B股,共从证券市场上募集资金折合人民币3.77亿元,而自1992年至2001年赤湾港航已累计支付现金股利3.83亿元。从赤湾港航目前良好的发展势头来看,完全可以预期赤湾港航将继续为股东创造更加丰厚的回报。     

日本往北欧集装箱运量停止下降

1994年日本往北欧海上集装箱运量，公会内外船公司合计约35．3万TEU、与上年大致相同。其中公会船公司运量约20．7万TEU，也与上年大致相同，虽然连续二年低于30万TEU，但与1993年比1992年减少约8％相比，去年已停止下降。公会外船公司运量约5．6万TEU，已是1992年以来连续3年低于6万TEU．但与上年相比，已有一定的恢复。     

加强集装箱标准化健进集装箱运输更快发展

集装箱运输自第二次世界大战以后开始至今一直不断发展。1992年中世界集装箱保有量达745万TEU（其中营运集装箱保有量为732余万TEU，与1990年相比，增长率达25%）。1992年世界港口集装箱吞吐量将达到1亿TEU。1992年我国港口国际集装箱吞吐量完成280余万TEU，     

主副结合,水陆并举,大胆地开拓前进

<正>改革开放以来,造船行业已从卖方市场转向买方市场;造船计划体制已从指令性、指导性并重,转向指导性计划和市场调节为主;原材料供应从计划价格为主,转向市场价格为主等。这些外部环境的变化已与我厂的产品结构、经营思想和商品经济观念不相适应。建造一条船,它的钢材、辅料及外购设备占整个生产成本70％以上,原材料价格上涨导致生产成本大幅度上升,企业难以消化。由于船舶市场竞争激烈,产品价格上不去,加上我厂受水域条件限制,不能建造500吨以上较大的船舶,由此工厂面临任务不足,经济效益微薄的局面。1982年产值257.19万元,利润仅6.56万元。1983、1984年略有好转,但产值仍未超过300万元,利润只在25万元之内徘徊。     

湖南省黄冈地区焊接材料厂简介

湖北省黄冈地区特种焊接材料厂,是鄂东地区唯一生产特种焊材的厂家,是黄冈地区民政福利事业中的一家骨干企业。该厂座落在风景秀丽的吉城黄州,与驰名中外的“东坡赤壁”接壤。厂区占地面积11500M~2,建筑面积5200M~2。拥有固定资产280多万元,安装有三条自动化程度较高的生产线,检测设备先进,手段齐全。年生产能力5000吨,年产值可达5000万元,利税可达500万元。自八九年投产至今,该厂先后荣获国家技术监督局颁     

Spider 水上“蜘蛛侠”

Cantieri di Sarnico位于意大利北部的lseo湖．成立于1992年。工厂大约有50名雇员．主要有7个型号的产品，尺度从43—65尺。年产值大约1200万欧元．大约建造20-25艘游艇．其中30％出口到法国，西班牙和希腊等国家。     

网员名录(下)

中港集团天津船舶工程有限公司 本公司是由中港—航局船厂和天津环海船厂通过资产重组成立的股份制企业。1998年,被交通部、人事部授予“全国交通系统先进集团”称号;1999年被中港集团授予“创建文明企业先进单位”称号。 本公司年造船能力25000吨,年修船能力100艘次,年加工钢结构能力20000吨钢材,建筑安装工程年产值9000万元,自有口岸码头年吞吐量60万吨,3000吨级干船坞。     

企业介绍

中港集团天津船舶工程有限公司 本公司是由中港—航局船厂和天津环海船厂通过资产重组成立的股份制企业。1998年,被交通部、人事部授予“全国交通系统先进集团”称号;1999年被中港集团授予“创建文明企业先进单位”称号。 本公司年造船能力25000吨,年修船能力100艘次,年加工钢结构能力20000吨钢材,建筑安装工程年产值9000万元,自有口岸码头年吞吐量60万吨,3000吨级干船坞。     

太平洋粤新二期扩建工程动工

珠海太平洋粤新海洋工程有限公司于2015年1月20日上午在办公综合楼前隆重举行了二期扩建工程暨生产运输桥梁动工仪式。珠海太平洋粤新海洋工程有限公司总占地面积20万平方米,一期总投资达3亿元,年产值近10亿元,一期已开发面积15万平方米,新建的二期工程占地面积约5万平方米。由于公司一期厂地生产规模已基本达到饱和,为了满足生产经营需求,公司开发二期土地,预     

秦皇岛港多种经营红红火火

<正>过去的1993年,是秦皇岛港多种经营企业迅速发展、效益颇丰的一年。截至年底,全港达到具有法人资格的多种经营企业49家(不包括6家合资企业)从业人员为4640人,年营业收入为1.5亿元,比1992年增加了近亿元,实现利润1800万元,比1992年增长了1700万元。 秦皇岛港的多种经营是在1992年中共中央和国务院“关于加快发展第三产业”的决定下发后才真正起步的。为实现港口“多功能、综合性、全方位”的宏伟目标,局里遵循“主业精、副业兴”、“以副补主、主副互促”的方针,制定了“外引内联,加快发展多种经营的若干意见”,不断加强对各基层单位的多种经营实行宏观管理,帮助制定规划,申批项目、及时掌握经营和发展状况,使全港的多种经营越来越红火。经营项目都是以港口优势为     

四航局55年迈向新里程

日前，中交第四航务工程局迎来建局55周年华诞。 据悉，该局创建之初，只有99名员工，年产值几万元。如今，该局在职员工达5000多人，固定资产达36亿多元，年产值超过60亿元，预计今年经营合同额将超过100亿元。55年里，该局建成码头泊位1000余个，其中万吨级以上深水泊位250多个，码头岸线总长10万余延米；建成公路、隧道共1000余公里．各种桥梁近百座，市政工程100多项，累计创造产值350多亿元。近5年里，该局上交的利税超过8．5亿元。     

学会动态

△江南造船厂1992年建成了不同类型的船舶4艘.完工吨位达16万DWT。同时在一年内承接了各种新船订单6艘,计35万DWT,总船价约16亿元。在修船方面,1992年的商品总产值达到计划指标的119％。在非船产品方面,1992年的产值超过计划指标51.89％。在设计和建造技术方面,船舶CAD系统开发取得了进展,为推进壳舾涂一体化造船工艺,     

开拓两个市场 共创辉煌明天——国营新洋造船厂腾飞记实

黄海之滨,我国东部海疆上有一块尚在发育壮大的宝地,在这块宝地上,有一颗耀眼的“新星”引起了众人的注目,她就是集建筑业和造船业为一体的国营新洋造船厂。去年实现总产值2000万元,创利152万元。预计今年产值3000多万元,利润超百万,在该厂的     

财务为中心 企业转机制

<正>1994年,上海港务局把我们海华轮船公司作为全港股份制改制,建立现代企业制度的试点单位。同时上海市人民政府交通办公室、上海市证券管理委员会已批准我司作为全市的15家股份制上市公司之一。今年,上海市又将我司列入全市140家建立现代企业制度的试点单位之一。于是我们已开始实施以财务为中心的管理体制,搞好企业改制转机。 一、公司现状及改制的由来 上海海华轮船公司是于1988年9月30日由交通部正式批准成立的国际航运企业。1989年5月26日正式营业。1989年5月～1992年年中为公司初创阶段。1992年年中～1994年为巩固发展阶段,1994年底至今为改制试点筹建股份制公司阶段。 公司自1991年以来,已连续四年累计创利1072万元人民币,创汇602万元美元,折旧还贷480万元人民币,平均每年综合经济效益达到840万元人民币,人均年综合经济效益达10万元人民币。 公司航线生产规模:1992年是1艘秀山轮和1艘租船,两条航线,每月3个航班。发展到现在生产规模是4艘自有船舶(秀山、清山、富山、晓峰轮),租船3艘,联手经营2艘,共9艘船,每月20个航班(即上海—新加坡1艘1班,上海一香港4艘9～13班,上海—日本3艘8～11个航班),另外晓峰号外租走日本—香港—厦门集装箱航线。 国有资产:公司自有船舶4艘,建购集装箱600TEU,租?     

1992年上半年韩国船舶订单大幅度下降

1992年上半年韩国船厂的订单为64万总吨,而1991年上半年的订单为117万总吨,下降几乎为一半。接船舶完工的登记吨位,1992年上半年完工 45艘 195万吨;1991上半年完工57艘船170万吨,增长14.71％。据韩国造船协会报告,1992年6月底手持订单为135艘船643万吨,1991年6