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现在,大部分轿车都能对车上每个乘员提供全面的安全保护,但对孕妇和儿童的安全防护措施研究得不够,沃尔沃汽车公司不仅为成人(男性和女性乘员)提供最安全的乘员保护,而且对孕妇和儿童安全保护进行了大量研究,最近在北京举行了“孕妇和儿童安全研讨会”向媒体介绍了沃尔沃公司对孕妇和儿童安全进行的研究工作和保护措施。 相似文献
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《公路与汽运》2005,(6):54-54
目前,汽车对于很多人来说已不再是奢侈品。北京市统计局2004年年底发布的数据显示,每100名北京人中,就有11人拥有私家车。但是在汽车逐渐走向普及的今天,儿童乘车安全问题应该引起全社会的关注。调查发现,有八成以上的消费者没有正确的儿童乘坐安全保护意识,甚至有五成以上的消费者表示带孩子驾车外出时会把孩子安排在最危险的副驾驶座上。父母都尽力不让自己的小孩在任何情况下受到伤害,但是由于某些原因仍然有不少儿童在乘坐汽车的时候受到伤害甚至死亡,比如没有正确地给孩子系好安全带,或者错误地估计了孩子的身高和体重而使用了不合适的儿童专用座椅,甚至有些情况是孩子根本就没有被安全带固定在车座上。专家表示,当前家长对儿童乘车安全的认识还处在萌芽状况,这是由整个用车的大环境决定的。 相似文献
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当4岁以上的儿童乘车时,大多数家长会直接使用成人安全带对儿童加以保护,但是在紧急制动情况下,儿童很可能会脱离成人安全带的保护甚至会勒伤颈部或造成其它伤害。对于这个年龄段的儿童,学童型儿童安全座椅才是最佳的选择。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):242-242
为了普及和提升家长以及公众的儿童乘车安全意识,沃尔沃汽车于2012年9月2日举办了沃尔沃儿童安全体验日活动,并邀请瑞典沃尔沃汽车安全中心高级技术负责人、瑞典查尔姆斯理工大学客座教授洛塔·雅格布森女士携手同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产教授莅临现场,分享权威的儿童安全理念。 相似文献
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2007年1月30日,“中国汽车儿童座椅技术标准研讨会”在上海召开。此次会议邀请了欧洲及美国的专家,主要就儿童座椅的产品技术、标准法规、实验方法等内容进行了交流。我国儿童约束系统标准的制定被提上了一个新的日程。 相似文献
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最近看了一部电影《超级杯奶爸》,里面一个情节让人记忆忧新。片中主人公带着孩子走向一辆双座的奔驰 SLK 跑车.小孩却不肯上车,说道:"你的车没有后座.我如果坐前排的话,万一出了车祸我会被气囊打伤的。"就这么短短的一句话,让我们觉得在国外,交通安全的意识就连小孩都充分具备了。国外很多国家都有法律明确规定:儿童乘车时.必须使用儿童乘客约束系统,否则将受到罚款处罚。 相似文献
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宝贝计划 通过法规等行政手段保护儿童乘车安全 总被引:10,自引:0,他引:10
儿童乘车安全问题在20世纪60年代就已经被很多国家所重视,而且这些国家还颁布了有关儿童乘车安全的标准及法规,提高了消费者对儿童乘车安全的意识。中国对儿童乘车安全标准的制定现正处于准备阶段,在不久的将来,中国也会拥有属于自己的儿童乘车安全标准及法规。 相似文献
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我刊曾在2006年第2期的专题栏目专访了清华大学汽车碰撞实验室,对儿童乘车安全问题给予了极大的关注,并从儿童的生理特征出发指出了儿童在乘坐汽车时存在众多安全隐患。 相似文献
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随着汽车逐步进入家庭,儿童乘坐汽车出行的情况也越来越多,但随之与儿童有关的交通事故发生率也越来越高。和成人相比,儿童身高、体重都比较小,对碰撞伤害的忍受程度也要差很多,因此家长掌握正确的出行安全知识,才能有效保障儿童的出行安全。 相似文献
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编辑同志:
随着社会的发展,越来越多的轿车进入家庭。许多家长在携带孩子乘车时,喜欢把幼儿抱在怀中,这是很危险的!实验表明,一辆以每小时50公里行驶的汽车,如果发生碰撞,一个9公斤的婴儿在瞬时会产生275公斤的冲力!如果您的家中有幼小的孩子需要经常乘车,建议您能为孩子添把儿童安全座椅。 相似文献