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一、技术规格1.尺寸及重量全长:2010mm(A型),2012mm(C型);全宽:755mm(A型),765mm(C型);全高:1065mm(A型),1064mm(C型);轮距:1280mm(A型),1277mm(C型);最小离地间隙:150mm(A型),145mm(C型);干质量:105kg(A型),112kg(C型);质量:114kg(A型),120kg(C型)。 相似文献
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为方便识读各种汽车电路 图,快速准确地 排除进口电喷车的电 路故障,笔者搜集、整理了一 些常见的实用技术资料供大家参考。1 熔断丝与易熔线 各种熔断丝额定电流的规格见表1 ,易熔线的规格见表2 ,各种熔断丝连续承载特性的比较见表3 。 表 1 各 种熔 断丝 额 定电 流的 规 格形 式 额定 电 流 /A玻 璃 管 式 2 3 5 7.5 10 15 20 25 30 40 , , , , , , , , ,瓷 心 式 5 8 16 20 25 , ,, , 1(深绿),2(灰),2.5(紫红),3(紫),4 (粉红 ), 5(棕黄),6穴 金黄),7.5(棕),9(橙),片 式 10(… 相似文献
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8.曲轴位置传感器的检测 发动机上装有两种曲轴位置传感器:一是曲轴位置传感器(参考),位于(上)油底壳上(图11),面向曲轴皮带轮,用于检测上止点信号(120°信号);二是曲轴位置传感器(位置),位于油底壳上(图12),面向信号盘(飞轮)的齿牙(轮齿),用于检测曲轴位置信号(1°信号)。两种传感器均由永磁铁、铁饼和线圈组成。当发动机运转时,传感器与齿牙之间的间隙周期性变化,传感器附近的磁导率也相应 相似文献
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一、整体锻造扳手存在的问题CA10B汽车轮胎螺母套筒扳手(以下简称扳手),过去采用整体毛坯在平锻机上成形。多年来一直存在下列质量问题: 1.扳体对边尺寸精度低原设计要求:大端38_( 0.2)~( 0.8),小端22_( 0.2)~( 0.7);因平锻达不到而改为:大端38_( 0.2)~( 1.2),小端22_( 0.2)~( 0.9),仍不能保证,以致在使用过程中经常发生打滑。 相似文献
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我国汽车强制性标准体系主要是参照ECE/EEC(EC)汽车技术法规体系制定的。自1993年第一批汽车强制性标准发布以来,截至2003年11月已批准发布的汽车(含摩托车)强制性标准80项(共有99项》,其中主动安全25项(共有27项),被动安全19项(共有26项),一般安全22项(共有29项),环保和节能14项(共17项),另有一些标准正在制、修订中。 相似文献
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在2008年3月15日第11届全国人民代表大会第1次会议通过<国务院机构改革方案>之前,与汽车行业有关的国务院所属职能管理部门主要有:国家发改委(汽车生产资格审查批准、汽车产品公告管理、汽车行业标准组织制订与发布、汽车产业运营监测等),交通部(公路客车、货车运营管理,汽车维修等),建设部(城市客车、环卫车辆运营管理等),商务部(汽车、二手车经营管理,汽车进出口管理等),公安部(汽车上牌和汽车交通安全管理等),国家环境保护总局(汽车尾气排放监测及相关标准制定与发布等),还有与汽车行业有一定关联的其他国家级职能管理部门. 相似文献
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《汽车实用技术》2018,(12)
正在汽车自动化领域,美国高速公路安全管理局(NHTSA),及美国机动车工程师协会(SAE)定义了从0级到5级的六大层次,即Level 0(无自动化),Level 1(驾驶支援),Level 2(部分自动化),Level 3(有条件自动化),Level 4(高度自动化),Level 5(完全自动化)。为应对自动驾驶领域的发展升级,吉利提出了G-Pilot"四步走"战略。汽车实用技术杂志了解到,目前吉利正处在Level2水平,于今年提出了G-Pilot2.0,在此阶段已实现了某特定环境下的自动驾驶能力,如自动泊车。吉利已将ADAS搭载到博瑞、博越、帝豪GS等车型。搭载的G-Pilot 1.0可实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制 相似文献
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(3)如图552所示,在隔板(71.080)上安装新的O形密封圈(71.090),将杯形弹簧(71.060)放入离合器E缸,压下隔板。(4)如图553所示,放入角度盘(71.094),使有槽的一面向上。用专用工具(5x46002571)安装卡环(71.100)和杯形弹簧,直到卡环就位。(5)安装离合器E片组,如图554所示,先安装弹簧片(71.140),然后交替安装外片(71.150)和外片(71.160),最后安装末端片(71.150)和卡环(71.180)。 相似文献
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EQC的前轴和后轴来自当前的253车型系列(GLC车型),前轴采用四连杆设计(图18),标配了传统的钢制悬架(图19);后轴采用五连杆设计(图20),配备了带集成式水平高度控制系统的单室空气悬架,后轴电子水平高度控制系统监测后部车身高度. 相似文献
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《汽车与配件》1998,(30)
配比:100份烤漆清漆,加50份123催干剂,30分123稀释剂(1号尺),混合后4h内用完,喷涂粘度15~16s(DIN 4量杯,20℃),压力3~4bar,3层单喷,间隔5~10min,完全干燥时间16h(20℃),45min(60℃);或100份烤漆清漆,50份MS催干剂,10份123稀释剂(3号尺),混合后4h内用完。喷涂粘度15~16s(DIN4量杯,20℃),压力3~4bar,喷2层单湿喷,间隔5~10min,完全干燥时间16h(20℃),45min(60℃)。本产品可加入各“新劲”添加剂(除加光剂外)以加快干燥速度,喷涂后48h(20℃)或80min(60℃)后即可再修补或抛光。 相似文献
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(7)如图538所示,将制动器C片组放入CD缸,先装弹性片(75.100),然后交替安装外片(75.140)和内片(75.120),最后安装顶片(75.160)和卡环(73.180). 相似文献
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韩国政府和汽车业界共同出资新建韩国汽车零部件综合研究所(所长董海龙),1992年12月28日举行开工典礼。新建工程规模为,所地78850坪(约260678m~2),新建研究大楼4000坪(为13224m~2)等共1万坪(约33060m~2)的建筑物,还有长1km、宽30m的汽车试验场。新建研究所需要资金336亿韩元(约4308万美元),政府支援200亿韩元(约2564万美元),汽车业界出资300亿韩元(约3846万美元)。 相似文献