东风康明斯借混合动力“染绿”城市公交

在科幻电影所描绘的“美丽新世界”里；汽车能像飞机一样穿梭翱翔于摩天大楼之间，而它们无一例外都使用着电能或太阳能。如今，能源日益短缺和全球经济衰退的来临，让标志性的未来蓝图正在以更快的速度成为现实；越来越多的汽车厂商加大了对电力车的研发投入。在中国，虽然电力车在城市中尚不常见．但油电混合动力车已经开始列入政府支持的计划，并在一些大城市逐渐普及开来。     

东风康明斯抢占混合动力市场先机

据悉．4月下旬,国家工业和信息化部将召集通用、戴姆勒,国家电网等巨头及各省市的工业主管部门,在北京会商电动车的产业化和配套问题。而此前不久,国家刚刚发布了对节能与新能源汽车的扶持政策。     

东风康明斯抢占混合动力市场先机

据悉,4月下旬,国家工业和信息化部将召集通用,戴姆勒、国家电网等巨头及各省市的工业主管部门,在北京会商电动车的产业化和配套问题.而此前不久,国家刚刚发布了对节能与新能源汽车的扶持政策.     

东风康明斯引领柴油发动机"智能时代"

20世纪最后十年是信息技术改变世界的十年．各种基于信息控制技术的新工艺、新应用层出不穷．使很多传统行业的面貌焕然一新。汽车作为一个传统的技术密集型行业．与信息技术的嫁接最为密切。时下任何一辆新车与60年代生产的老爷车相比．在电子控制和信息技术上的改进上．都远远大于单纯的机械技术性能的改进。发动机作为汽车的核心部件．更是受到信息技术的重要影响。近年来．在汽油和柴油发动机技术上．电控发动机逐渐登上了舞台．发动机厂商为了提高燃油利用效率和发动机操控性．达到日益严格的环保需求．纷纷开始引进或研     

东风康明斯以"大质量"铸就大品牌

如何持续提升工作质量,是管理学界研究多年的课题。随着企业经营活动逐渐丰富,质量的定义也发生了变化,按照美国质量管理大师克劳士比的定义:质量就是厂商满足用户需求的程度。也就是说,现代管理理论,要求把质量与用户满意度直接相连。     

服务品牌化——东风康明斯欲借国Ⅲ再上新台阶

一个新产品的迅速普及,除了产品、技术等这些硬件设施品质过硬外,其软件设施——后续的服务是否跟得上,才是赢得市场的关键。越来越多的证据表明,有相当一部分汽车用户开始愿意为优质的服务买单,以降低车辆后期维护的成本,而不仅仅限于初期的成本控制。对汽车厂商来说,服务也不再是简单的售后支持,而是已经成为整体营销策略中的重要环节,因此,服务品牌化逐渐成为汽车及零部件厂商追求的终极目标。     

服务品牌化——东风康明斯欲借国Ⅲ再上新台阶

一个新产品的迅速普及,除了产品、技术等这些硬件设施品质过硬外,其软件设施--后续的服务是否跟得上,才是赢得市场的关键.越来越多的证据表明,有相当一部分汽车用户开始愿意为优质的服务买单,以降低车辆后期维护的成本,而不仅仅限于初期的成本控制.     

让"城市清道夫"更清洁——东风康明斯为市政环卫提供洁净动力

市政环卫车辆是城市的清道夫,不仅承担着清洁路面和建筑物的职责,也需要通过净化尾气排放,为城市天空的清洁做表率.很难想象一台环卫车一面撤水、一面冒着黑烟.     

东风康明斯电控发动机打造"用的技术"

随着我国对柴油发动机排放的标准由国2向国3提升,众多柴油发动机企业都开始了新一代产品的开发和生产,以具备电子燃油喷射控制的电控式发动机替代传统的机械式发动机.如同任何一场大规模技术革新都会发生一样,在诸多对于电控机的宣传中,也存在一种现象:就技术谈技术,以单纯的技术指标来衡量产品.事实上,新产品的诞生和成长中,纯粹的技术指标只是一块入门砖,"应用"和"用户满意"才是一个新产品最终要达到的目标.而关注"应用"和"用户体验"的厂商,才会在争夺市场的长跑中获得最终的胜利.     

做整车厂商的"动力解决方案提供商"——东风康明斯的合作共赢之道

岁末年初,汽车行业中的整车厂商通常会对过去一年的零部件采购工作进行回顾,这通常也是以整车为龙头,进一步密切产业链上下游关系的机会.今年,诸多整车厂商在年终的供应商总结中,都把东风康明斯评为"最佳供应商",而华菱、柳汽、宇通等厂商,更是连续多年把这一称号授予了东风康明斯发动机公司.来自合作伙伴的认可,在很大程度上反映了东风康明斯2007年市场表现.     

汽车电控发动机CAN总线的设计

1CAN总线基本原理与特点 随着计算机技术、通讯技术、集成电路技术的飞速发展,以全数字式现场总线为代表的现场控制仪器、设备大量应用,使得传统的现场控制技术及现场控制设备发生了巨大的变化。繁琐的现场连线被单一简洁的现场总线网络所代替,系统设计灵活,设备维护简单,信号传输质量也大大提高。在现场总线中网络互联技术是至关重要的,由于现场的固有特点,它对网络的通讯特性的要求与通常使用OSI模型的互联网有很大的不同。     

多元化战略促进东风康明斯持续发展

进入2008年,美国次贷危机引发的全球经济衰退,使得中国经济也面临巨大困难,原材料价格猛涨,人民币汇率急升。逆境之下,国内汽车发动机行业却收成不错,以业内主要厂商的业绩表现为例:1~6月份,潍柴动力销售总收入达280亿元,发动机销量比上年同期增长58%,东风康明斯发动机     

技术引领未来——康明斯与东风合作设立的东亚发动机研发中心启用

由历史的原因,中国的工业技术和制造水平远远落后于西方发达国家和地区．但改革开放的政策开启了我们追赶世界先进技术的步伐。二十多年来．我们的汽车工业通过技术引进、合资、合作等方式取得了长足进展．但由于技术研发和自主创新的先天不足．导致我们很难走出“引进一落后”．”再引进一再落后”的怪圈。尤其是在中国重卡急需的大马力柴油机方面．400马力以上的车用柴油发动机目前国内还没有一家柴油机企业能够生产．这在一定程度上也制约了我国重型卡车快速地向高速、重载方向发展。     

混合动力车中CAN总线系统的应用

针对混合动力汽车中常规的布线法使得整个汽车的布线变得非常杂乱, 对汽车的设计、制造、维护非常不利的缺点, 简述了混合动力汽车中CAN总线网络通讯的应用, 分析了CAN总线简单、安全、实时性好的特点和SAEJ1939通信协议, 在三总线设计思想指导下, 研究了CAN总线技术在混合动力汽车中的具体实现。实测结果与实际指标要求相比较, 该系统达到了较高的性能指标: 总线负荷率较低, 中、高传输速率的误码率小, 系统功耗比较小, 完全满足混合动力汽车的要求。     

用于光伏并网的组合级联式功率转换系统复合功率控制策略研究

根据光伏电站并网要求,分析了HC-PCS拓扑结构及特点,提出HC-PCS对光伏电站有功与无功综合补偿的复合功率控制策略.该复合控制策略兼顾光伏电站的有功平滑和电压稳定需求来确定HC-PCS的输出电流参考值,对HC-PCS输出有功与无功补偿进行协调控制,同时附加变化率控制,充分利用其快速功率调节特性,并且对电池充放电进行保护.对所提出的控制策略进行了仿真验证,结果表明,基于电池储能的HC-PCS可有效改善光伏电站并网特性,有助于提高光伏电站的低电压穿越能力,并对电网提供一定的动态无功支撑.     

柴油机机油的功用及合理选用

阐述了机油在柴油机工作过程中起到的重要作用、机油的分类和选用方法。     

浅谈城市公交乘务员的素质

乘务员是城市公共交通行业中的“生产“人员,既是乘客的服务者,又是乘客的组织者,他们自身素质的高低,直接影响着企业的社会效益和经济效益.探讨乘务员应具备的基本素质,是城市精神文明建设的需要,也是城市公交窗口行业自身建设的需要.……     

基于Vissim的城市公交专用道设置研究

分析公交车对交通流的影响因素,以兰州市某主干道为例,在社会其他车辆交通量不变,公交车比例不断增加的情况下,分别仿真在该条道路上设置公交专用道和不设置公交专用道2种情况,分析平均总延误、平均停车时间、平均停车次数、平均排队长等参数的变化。仿真结果表明：在其他社会车辆交通量不变的情况下,当公交车交通量达到300veh／h时,可以考虑设置公交专用道。     

混合动力城市客车的动力装置布置

混合动力电动汽车是当前解决能源短缺和环境污染问题切实可行的技术之一。由于城市客车的实际工作情况,传统的内燃机汽车油耗和排放都很差,而混合动力系统则可以发挥其优势。结合目前国内外混合动力汽车的发展概况,针对城市公共交通和城市客车运行的特点,对混合动力城市客车的布置方案进行研究。