209系列转向架弹性定位套故障及结构的改进

通过对２０９型系列转向架弹性定位套的结构和受力分析及对大量数据资料的统计，指出了弹性定位套脱落的原因。提出并论证：（１）厂修及新造后第二个段修时，应分解、检修弹性定位套；（２）改变弹性定位套的高度；（３）将间隙配合改为过盈配合等三项建议。     

铁路客运站设计的优化

本文提出铁路客运站设计的优化应注意的要点：（１）铁路客运的设计应与城市规划密切配合；（２）铁路客运与其他运输方式的配合；（３）铁路客运站设计优化的重点。     

中华人民共和国铁道部 铁建设函[2002]52号 关于发布《营业线施工配合费计费暂行标准》的通知

各铁路局、设计院: 为做好营业线施工配合工作,规范营业线施工配合费标准,现发布《营业线施工配合费计费暂行标准》,自发布之日起实行。本费用暂在招标降造费中解决。 附件:营业线施工配合费费率表（本刊略）二○○二年三月六日     

铁路信号供电配合问题探讨

以具有代表性的某站二路（三相）电源同时断电无法正常切换的设备故障为例,对目前铁路信号供电配合方面存在的主要问题进行了全面分析。对于产生二路（三相）电源相位差过大或不稳定的原因、铁路信号电源屏二路电源切换电路存在的问题、产生的原因,以及铁路信号低压配电系统中各级各类保护之间的选择性配合,包括常用的熔断器、断路器组成的上下级间的配合原则及整定计算都有明确的论述。     

广州地铁5号线火灾自动报警系统的设计

介绍广州地铁5号线火灾自动报警系统（FAS）设计特点、系统构成以及以太网技术在地铁消防系统的应用。5号线FAS、环境与设备监控系统（BAS）、主控系统（MCS）共同配合实现地铁车站的消防联动控制,既满足了地铁车站的消防救灾要求,又提高了地铁的综合自动化管理水平。     

林德叉车新产品引领绿色物流——新款6吨级8吨内燃平衡重式叉车登陆中国市场

2008年适逢林德（中国）15周年，响应“绿色奥运”的倡导，播撤EHS（环保，健康，安全）理念回馈社会成为林德叉车今年的工作重点。作为绿色行动的重要一笔，林德（中国）配合国家环保事业的发展趋势，在中国市场引进了一系列节能环保的新产品，其中欧洲最新款的6吨及8吨内燃平衡重式叉车（H60／H80系列）以其卓越的性能及出色的人机工效设计而备受关注。     

X射线能谱分析操作参数的优选

应用英国Ｌｉｎｋ公司的ＩＳＩＳＸ射线能谱仪（ＥＤＸ）配合英国Ｌｅｉｃａ公司的Ｓ－３６０扫描电镜（ＳＥＭ），以纯Ｃｏ标样为分析对象，讨论了电子束束流，加速电压，工作距离三个基本操作参数对ＥＤＸ分析结果的影响，从而优选了工作参数。     

书讯

▲《铁路信号新技术概论（修订版）》已经出版；▲《铁路站场设备养修车电配合》即将出版；▲《GSM-R常用英文缩略语及术语》即将出版[第一段]     

利用SWOT分析判断企业未来的战略地位

研究目的：针对当前企业面临的市场形势，探讨未来一个时期大型建筑施工企业的战略定位。研究方法：广泛收集制定企业发展战略需要的内部、外部资料，采用目前国际流行的SWOT分析判断方法，分析企业的竞争优势（strength）、竞争劣势（weakness），机会（opportunity）和威胁（threat），得出正确结论。研究结果：在今后的一个时期内，大型建筑施工企业在市场竞争中具有一定的内部优势，外部环境的机会很高，应采取的战略是以s0一增长性战略为主，配合w0一扭转性战略，超前运作ST一多元化战略。研究结论：企业的战略目标是：增长性战略——抓住机遇，做大；扭转性战略——完善机制，做强；多元化战略——多元经营，扩张。     

建议试制六轴（3B0）时速140km客运电力机车

为实施《铁路主要技术政策》和铁路“九五”计划，配合京广线，哈大线以及今后主要繁忙干线电化，开行牵引２０辆时速１２０－１４０ｋｍ旅客列车，建议抓紧试制六轴（Ｂ０－Ｂ０－Ｂ０）最高时速１４０ｋｍ客运电力机车。     

对既有线提速改造的思考

研究目的：本次研究的目的是使既有线提速设计更加完善，决策更加正确，减少设计与施工中不必要的失误。 研究方法：综合多条既有线提速改造勘测设计，配合施工中的经验、教训、体会，参考国外高速铁路的资料及国内试验成果，提出既有线提速改造中值得借鉴的成功经验和需要吸取的教训。 研究结论：（1）正线数目的选择及最小曲线半径的确定，直接牵涉到项目的投资大小和经济效益；（2）提速改造时，封闭客货运量较小的车站可节省运营成本；（3）对既有桥梁可通过动载试验确定是否予以加固利用；（4）根据国外高速铁路的线间距及胶济线列车交会试验表明：我国规范规定的线间距相对较为保守；（5）线路拨距时，对桥墩台采用绑宽技术，可避免既有桥拆除改建及过渡工程。     

IGCT高压测试台的研制

集成门极换流晶闸管（IGCT）是一种新型的电力电子器件,在大功率高压变流器中得到广泛的应用。为了配合开发工作,研制了一种IGCT高压测试台,用来测试4500V／4000A等级以下IGCT器件的特性。几组实验验证了该测试台设计的合理性和可行性。     

康复治疗对颈脊髓损伤患者功能恢复的影响

【摘要】目的 探讨颈脊髓损伤（cervical spinal cord injury，CSCI）患者通过康复治疗后功能恢复情况。方法 对2011年12月至2013年3月，入院进行康复训练的CSCI患者32例，其中男27例，女5例，年龄17～75岁，平均(47.25±7.1)岁，住院时间24～193d，平均108d。采用运动疗法配合理疗及中医按摩疗法对患者进行康复治疗，损伤程度按照ASIA残损分级、Barthel指数和功能独立性测量(functional independence measurement，FIM)评定颈脊髓损伤患者的功能状况。结果 经过康复治疗后CSCI患者的并发症得到有效控制，按照ASIA残损分级评定标准评定治疗后较治疗前明显改善，Barthel指数治疗后评分（22.81±6.8）较治疗前评分（17.5±5.03）显著性提高（P<0.05），FIM治疗后评分（63.78±7.25）较治疗前评分（53.76±3.71）显著性提高（P<0.05）。结论CSCI患者经过康复治疗后，运动功能和生活自理能力得到明显提高和改善，以促进其尽早回归家庭和社会。     

公路工程造价专业现状及建设规划

针对在公路工程建设各阶段概预算编制和投资控制中存在的12个主要问题,从工程设计角度进行分析,对存在的问题提出项目决策阶段造价控制的对策（做好项目决策前的准备工作、认真做好项目可行性研究报告、全面细致编制投资估算、方案优化）和设计阶段造价控制的对策（加强设计过程的协调与监督、与专业设计人员配合编制施工组织设计方案、加强限...     

重载转向架在巴西澳大利亚和瑞典三国的试验

由美国Amsted公司开发的大轴重转向架在巴西、澳大利亚和瑞典的重载铁路上进行了试验。这种转向架符合北美铁道协会新型转向架承载129．7t总重的规定，比原标准增加10％。2003年，北美批准了这种可控制行走的转向架，已经广泛用在新型货运车辆上。这种转向架有5项重要的创新：（1）聚合物转向垫板可操作轮对方向，与轨道很好配合，横向力／纵向力的比值下降30％；（2）采用可变的摩擦阻尼悬挂机构，改善纵向乘坐质量和提高速度的稳定性；（3）可变阻尼悬挂引入宽大的摩擦瓦，为摇枕和边框提供了坚实的连接；     

基于MATLAB的转辙机测试系统有源液压负载校验计算

有源液压负载系统是一种配合铁路转辙机测试使用的液压负载（动力）装置通过对其结构原理以及动作特点的分析,得出液压负载系统的主要设计参数 以此为依据,利用MATLAB友好、高效的数据处理功能,快速、准确地校验设计参数,为验证液压元件的选型以及管路的设计提供参考.     

大跨度连续梁桥SSAB与FVD组合应用减隔震技术研究

以某（88＋152＋88）m连续梁桥为工程背景,建立了采用液体黏滞阻尼器（FVD）的减震模型,采用非线性动力时程分析方法研究粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。通过粘滞阻尼器在不同位置的布设,得出了最优的布置方案;通过基于阻尼力的参数分析,得出了最优的阻尼器型号。研究结果表明：＂-3地震力较大时,单独采用阻尼器并不能完全达到理想的效果,此时,设置减震专用支座（SSAB）与阻尼器配合使用可进一步改善桥墩受力;减震专用支座可按滞后系统进行模拟,分析时可基于2种极端状况来模拟其恢复力模型,取屈服强度为设定的减震专用支座水平力限值时计算结果可控制设计。     

多重化CSI预充电过程研究

详细分析了多重化ＣＳＩ（电流型逆变器）预充电过程以及ＢＢＣ公司、Ｓｅｉｅｍｅｎｓ公司的预充电控制方法，提出了采用８０Ｃ１９６ＫＢ单片机配合外围电路实现的多重化ＣＳＩ预充电控制器，给出了控制软件流程，经实验运行证明该方法具有控制灵活，结构简单，稳定可靠等优点。     

用GeoBASIC开发测量机器人机载程序

代表测量装备领先水平的目标自动识别型测量机器人（徕卡TCA或TCRA型全站仪）产品采用光电自动识别照标准技术配合伺服马达驱动技术，实现了测量目标的自动搜寻，照准，跟踪，测量，计算功能，从而使外业测量作业自动化成为现实，对这一产品机载程序的地次开发环境G BASIC进行了研究，并以该环境下开发的自动变形监测机载程序－超级观测员（SuperSurveyor)为例，介绍了开发过程的技术细节。     

TSC在牵引变电所无功补偿中的应用

主要介绍无功平衡约束下，带有降压变压器的ＴＳＣ及补偿滤波器的设计，也涉及到不可调补偿与ＴＳＣ可调补偿（ＦＩＸ＋ＴＳＣ）的配合使用。整个设计过程及仿真计算是利用可视化语言ＣＶＩ完成的；并根据变电所运行实测数据，再现了变电所在所选方案下的运行情况。