苏通大桥超高素塔施工几何测量技术

苏通大桥索塔是目前已建成的世界最高索塔。文章介绍了苏通大桥超高索塔施工的几何测量技术、测量方法，重点介绍索塔外形几何测量、拉索套管精密几何测量以及钢锚箱安装几何测量等，对当前斜拉桥高索塔在施工中的测量提出了较精确的方法。     

苏通大桥超高索塔施工几何测量技术

苏通大桥索塔是目前已建成的世界最高索塔。文章介绍了苏通大桥超高索塔施工的几何测量技术、测量方法,重点介绍索塔外形几何测量、拉索套管精密几何测量以及钢锚箱安装几何测量等,对当前斜拉桥高索塔在施工中的测量提出了较精确的方法。     

襄阳汉江三桥主桥设计关键技术

针对襄阳汉江三桥主桥索塔采用无上横梁双直立索塔,主梁在索塔处设置紧缩段及顶板纵向设置加劲矮肋的特点,通过ANSYS有限元计算程序对索塔的横向稳定性、主梁紧缩段传力、设置纵向加劲矮肋后主梁应力分布特性等进行分析。     

九江长江公路大桥索塔高性能清水混凝土耐久性研究*

九江长江公路大桥索塔施工采用C50高性能粉煤灰混凝土并要求外观达到清水混凝土质量目标。针对索塔混凝土结构施工实践及实际的使用环境,提出索塔高性能清水混凝土的外观质量控制指标及其结构的耐久性设计要求,通过试验研究骨料的碱反应活性及粉煤灰掺量对索塔清水混凝土的抗碳化、抗酸雨侵蚀、抗渗透性、抗冻融等耐久性能的影响。结果表明:选用的砂石骨料不具有碱活性,在索塔混凝土中掺入22.5%粉煤灰能改善其综合耐久性,并满足耐久性设计指标要求。     

斜拉桥索塔与索梁锚固区局部应力分析

混凝土斜拉桥索塔、主梁常采用预应力混凝土结构,在强大的索力和预应力共同作用下,索塔、索梁锚固区受力十分复杂。针对索塔、索梁锚固区的受力状况进行研究,对优化锚固区细部构造及预应力钢束的布置均有重要意义。以一座独塔混凝土斜拉桥为例,运用有限元方法对索塔、索梁锚固区进行了空间应力分析,总结了锚固区的受力特点。     

南京长江第五大桥南主墩索塔安装定位测量控制技术

南京长江第五大桥索塔为钢壳-混凝土组合结构,钢壳节段的精确定位安装是索塔施工的质量控制关键。首先确定测量控制网布设方案,并从定位钢框架与预埋钢筋、下中塔柱、下横梁、上塔柱等方面对索塔安装测量进行具体分析,旨在保证桥梁稳定性。     

矮塔斜拉桥索塔施工关键技术

矮塔斜拉桥是一种常见的组合结构体系,由于索塔高度比较低,而且斜拉索长度比较短,因此施工便捷。文中首先介绍了矮塔斜拉桥索塔结构形式,再结合工程实例,对矮塔斜拉桥索塔施工技术要点进行分析,以期为类似工程提供借鉴。     

金塘大桥主通航孔桥索塔施工技术

阐述金塘大桥在外海施工条件下,对主通航孔桥索塔施工的海工混凝土进行设计;结合钻石型索塔特点和工况条件,合理选择、布置了相应的设备设施,并采取了相应的施工技术,尤其是采用了钢锚梁锚固斜拉索工艺,提高了海上施工工效,对以后类似的索塔施工起到一定借鉴作用.     

大跨径斜拉桥塔吊附着反力效应计算

青山长江公路大桥为主跨938m的双塔双索面混合梁斜拉桥,桥塔塔高279.5m。由于主桥索塔采用A型索塔形式,索塔横向总宽从底部72m渐变至塔顶的12m,这导致立于桥塔侧面的塔吊附着杆长度大,附着反力大。本文通过提取塔吊附着设计的最大反力,按照不同工况施加至对应施工阶段下的桥塔主体,得到索塔基于附着反力下的最不利效应值,进行结构整体验算;并根据最大反力值,验算附着着力点的局部应力,保证索塔塔壁局部在施工过程中的安全性。最后根据整体及局部计算结果对塔吊附着设计提出优化建议。     

独斜塔锚固区受力分析

我国斜拉桥中大部分采用预应力混凝土索塔。索塔锚固区域结构受力复杂,是设计的关键。某大桥采用独斜塔,主、边跨非对称布置斜拉索结构。文中采用有限元方法对某大桥主塔锚固区进行了受力分析,以根据应力大小指导钢束配制。     

大跨度斜拉桥索塔受力分析

采用通用有限元程序ANSYS建立了2种不同结构形式的索塔有限元空间实体模型,利用这2种模型分别分析了某一大跨度斜拉桥的索塔在恒载和温度荷载共同作用下的受力特征,得出承台需设置系梁的结论,并对类似结构的设计提出了若干建议。     

铁罗坪特大桥主塔锚固区U形预应力试验及施工研究

铁罗坪特大桥索塔上塔柱锚固区采用U形预应力设计。为确保锚固区预应力的施工质量,在U形预应力工程施工前,按照设计要求进行了现场试验,通过试验对设计的各种参数进行了验证,结果均达到设计要求。文中介绍了斜拉桥索塔锚固区U形预应力试验及施工技术。     

SAP2000在北盘江大桥上横梁支架设计中的运用

本文介绍了SAP2000在大跨径悬索桥索塔横梁支架设计中的运用情况。     

襄阳市内环线工程汉江三桥索塔锚固区足尺模型试验研究

襄阳汉江三桥主桥索塔上塔柱为预应力混凝土结构,斜拉索锚固区构造和受力状态均较为复杂。通过制作索塔第25节段的足尺模型进行加载试验,并结合有限元计算及理论分析,对斜拉索索塔锚固区的应力大小、应力分布、应力流方向等局部应力状态以及抗裂性、承载力进行研究,对设计的合理性进行分析评价,确保结构受力的合理性和安全性。研究结果表明,试验加载至最大荷载1.7 P时,模型结构仍然处于弹性工作状态,模型混凝土表面未出现可见裂缝,说明结构具有足够的安全度,索塔锚固区的设计是合理的。     

润扬长江公路大桥南汊悬索桥北索塔钢吊箱、承台、塔座施工测量

介绍润扬长江公路大桥南汊悬索桥北索塔钢吊箱、承台、塔座施工测量。     

索塔小半径环向预应力束施工技术研究

斜拉桥上塔柱拉索索塔锚固区应力集中,应力分布复杂,通过设置环向预应力以确保锚固区具有足够的水平承载能力和抗裂安全度。经过对南仓斜拉桥索塔U形预应力束施工各控制环节的分析研究,选择了最佳留孔材料,采用波纹管定位、真空辅助压浆工艺新技术,研究了环向预应力束的穿束、张拉等施工工艺。     

深中通道伶仃洋大桥完成首次钢吊箱下放

<正>7月4日上午,随着高14. 5 m、外径41. 2 m、壁厚2. 5 m、质量近1 800 t的深中通道伶仃洋大桥东索塔上游侧钢吊箱成功下放海中,标志着超级工程深中通道项目又取得一重大节点胜利。自此,伶仃洋大桥东索塔开启由桩基转向承台、塔身等水上构筑物的流水施工阶段。     

浅析索承桥的受力特性及结构特点

斜拉桥主要由拉索、主梁及索塔组成.斜拉索直接锚于主梁上,拉索受巨大拉力,水平分力使主梁受压,塔梁为压弯构件.悬索桥主要由主缆、加劲梁、吊索、索塔、锚碇和鞍座六个部分组成.主缆在恒载作用下具有很大的初始张力,恒载状态下,主塔基本无弯曲内力.加劲梁的弯曲内力主要来自二期恒载和活载.     

三维曲面索塔自锚式悬索桥施工测量技术

对1座索塔为贝壳状弧形壳体,主缆和吊索为空间线形,桥面为顶推工艺的钢箱梁不对称自锚式城市悬索桥来说,施工测量方法的选择及精度是保证大桥质量、安全和美观的关键因素之一。文章对实施某三维曲面索塔悬索桥的施工测量技术进行了介绍。最后的检测结果表明,各项测量验收指标均满足规范和设计要求,达到或优于预期目标。     

润扬长江公路大桥南索塔架体式提升翻模法施工工艺

本文简要介绍了润扬长江公路大桥南汊悬索桥南索塔(F1标)工程中所采取的架体式提升翻模法施工工艺。