混合动力——最接近我们的未来动力

最先进的未必是最适合的，谈到环保动力，几乎每个人都能会说未来属于电动车、燃料电池等，但其实它们离现实还很遥远。而最接近我们的未来动力已经来临，它就是在10年前并不被看好的混合动力。[编者按]     

汽车动力转向系统的使用维护

(1)转动方向盘至极限时需微小回转采用动力转向装置的汽车急转弯时，当方向盘转至极限获取最小转弯半径后，应将方向盘稍微回转，以降低液压系统中的油压，保护动力转向器。如果方向盘转至极限，使系统内存在最大油压时间过长，将会导致转向油泵机件磨损增大，橡胶油管破裂和动力缸密封圈损坏等现象；若此时转向油泵的单向阀又被卡滞，     

混合动力时代

几乎所有主要的汽车制造商都推出了自己的混合动力技术，有相同之处，也各有特色，预示着混合动力的时代已经来临。     

混合动力汽车热背后的冷思考

油价持续飙升，燃油税政策也箭在弦上，节油已经成为整个汽车行业不得不面对的紧迫任务。围绕新型汽车动力的开发也在中国汽车界悄然发生，越演越热。随着一汽丰田将普锐斯混合动力汽车引入中国，越来越多的汽车制造商也开始开拓研制混合动力汽车。混合动力汽车也被越来越多的汽车厂家排入量产日程表。由此引发的新能源汽车的“游戏”正式开始了，混合动力汽车将成为我国汽车产业界讨论的热点和关注的话题。     

整体式动力转向系统转向沉重的排除方法

1．液压动力转向系统的结构 为了减轻驾驶员操作的疲劳强度，并减少路面对方向盘的振动响应，目前在载货汽车和轿车上已普遍应用动力转向装置。动力转向装置的动力源可来自压缩空气、电力和液压。液压动力转向装置由于工作压力较高、外廓尺寸较小、油液对路面有吸振作用等优点而被广泛采用。液压动力转向系统主要由液压油泵、转向器总成、贮油箱和油管等组成，如图1所示。     

汽车制动力检测道防滑板技术解析

汽车制动力检测道防滑板 技术说明 汽车制动力检测时，当非测试车轮与地面间附着力不足够大，被测试车轮往往脱离前滚筒或爬上后滚筒，结果使被测车轮制动力测试数据偏低。     

节俭的百万富翁

在能源日益紧张的现代社会，混合动力汽车无疑是目前最为现实的过渡方案，虽然纯电动汽车更被人看好，但在目前阶段还不具备实际应用的条件。     

混合动力卡车

到目前为止，汽车行业混合动力传动系的应用主要集中在轿车上，卡车则不被注意。混合动力对城市轿车是一种很有吸引力的替代方案，这是由城市驾驶的低速和频繁刹车和起动的特点所决定的。这种方案应该同样适合城市货车才对。[编者按]     

最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析(二十一)

七、液压控制系统 在Multitronic变速器中，动力传递由动力供应和液压部分决定的。无级变速器液压控制系统也像自动变速器液压控制系统一样，担负着系统油压的控制、油路的转换控制、用油元件供油以及冷却控制等等。     

西泵公司获多项殊荣

2008年1月11日，在上海大众公司召开的2007年供应商大会上，河南省西峡汽车水泵股份有限公司获得“2007年度质量卓越奖”荣誉称号。此前，该公司还被美国康明斯公司授予“最佳持续改进奖”，被潍柴动力股份有限公司、玉柴动力股份有限公司、洛拖集团评为“优秀供应商”，并被朝柴动力股份有限公司授予“最高质量管理奖”。     

国内外混合动力客车动力总成方案此较研究

简要介绍混合动力客车动力总成方案分类，重点介绍国内、外典型的混合动力客车动力总成方案；通过对国内、外方案动力总成方案的比较，提出推广我国混合动力客车的建议。     

复合动力电动车初探

为达到未来排放标准和燃油经济性的要求，许多的汽车厂家和研究机构都在积极进行电动车的开发工作，复合动力电动车被认为是较为可行的一种方案。     

混合动力

随着石油价格的飞涨，能源短缺的瓶颈日益威胁着汽车工业的发展。汽车需要动力，而动力则需要高能量密度的燃料。在科技飞速发展的今天，汽车厂家已经不能仅仅停留在培养大众节油意识的阶段了．技术上的改进也势在必行。迎合着这种潮流．混合动力开始崭露头角。     

富康988轿车动力下降

故障现象 一辆富康988型轿车，出现发动机动力下降故障，并且伴随着发动机温度也高。     

电喷发动机急加速滞后浅析

发动机急加速反应滞后现象是一种常见故障，然而这种现象常常被人们所轻视或忽略，有人把这种现象归结到加速动力不足之列。在维修发动机动力不足时一般会有很多检测思路和手段。     

汽车助力转向系统的使用与维护

汽车动力转向系统根据外界施加在转向机构上的辅助动力来源，被分为电动助力转向系统（EPS）、机械式液压助力转向系统（HPS）和电控式液压助力转向系统（EHPS）3大类。助力转向系统已经被广泛应用在汽车转向机构中，它的应用让汽车转向操控变得非常轻盈。尽管助力转向系统已被很多驾驶者视作不可或缺的车辆装备，但对这一系统仍缺乏足够的了解，忽略了对它的正确使用和维护。     

火花塞-汽车的"心脏起搏器"

现在几乎所有的汽车都是由内燃机来提供动力，汽车发动机最重要的是外部点火的火花塞，由于这个关键部件隐藏在发动机的燃烧室内，从外部只能看到绝缘体和连接器，所以容易被很多车主所忽略。事实上，这个不显眼的元件却影响着发动机的起动能力、性能、消耗量和废气排放水平。如果说发动机是车子的“心脏”的话，那么火花塞便是“心脏”的“起搏器”了。     

轮胎制动力—滑移率特性的动态模型研究

轮胎制动力及滑移率对制动力矩的响应存在着显著的低频衰减振荡现象，这从制动力－滑移率特性曲线上看，表现为一系列的以稳态点为中心的旋涡状过渡曲线。这是稳态的轮胎模型所不能描述的。本文在稳态ｂｒｕｓｈ轮胎模型基础上，通过印迹前端蹼处胎冠一阶变形模型，建立了轮胎制动力－滑移率的动态模型，并根据转鼓试验台上的轮胎制动试验，验证了该模型的仿真效果。     

汽车动力总成橡胶悬置系统的固有特性和振动耦合特性分析

以汽车动力总成橡胶悬置系统为研究对象，建立了汽车动力总成橡悬置系统的动力分析方程，固有特性分析方程及振动耦合特性分析公式，并用于某汽车动力总成橡胶悬置系统的固有特性分析和振动耦合特性分析。     

有压力才有动力——涡轮增压引擎保养要点

每个车主都喜欢自已的爱车尾部有个“T”，因为这个T(Turbo)代表着动力和性能，但高科技也需要好维护。为了使涡轮增压工作更顺畅，你应该更关注维修保养。