城市交通管制及道路改造对交通噪声的影响

本文通过对广元市城区部分交通干道交通管制,城市部分道路改造前后所造成的城市道路交通噪声监测情况进行对比分析,探讨交通管制及城市道路改造对城市交通干道噪声的影响。     

直流通行城市道路设计

伴随着城市的快速发展,城市道路交通问题正在成为制约社会经济进一步发展的不良因素。在分析当前城市道路设计中存在问题的基础上,探讨了"直流通行"城市道路设计方案的内容及其具有的优势。     

城市道路交通设计中存在的问题及改进措施

道路规划设计是保证城市生活舒适、布局美观的关键。良好的城市道路规划不仅能保证城市交通的发展还能促进城市市容建设。鉴于此,针对现代城市道路设计布局中存在的问题进行分析,并提出改进措施,可为相关城市道路交通设计提供参考。     

城市道路改扩建工程的管理及控制要点

城市道路改扩建工程是减缓交通压力,改善城市道路情况和城市环境的重要的系统的工程。研究主要结合城市道路改扩建工程实践以及自身施工经验,着重从城市道路改扩建工程的管理工作和施工控制要点两个方面详细分析了如何做好城市道路改扩建工程,给同行提供参考。     

我国城市道路交通安全问题及对策

伴随着城市人口、机动车保有量以及出行距离的不断增加,城市交通出行总量迅速攀升,对城市交通安全、畅通、生活环境提出了更大的挑战和更高的要求。首先从城市交通复杂性、城市交通供需矛盾和城市交通问题频发三个方面分析了我国城市道路交通的特点。然后以城市交通安全为切入点,从城市交通事故、城市交通违法和事故成因分析了我国城市道路交通安全存在的问题。最后,从道路及设施、交通宣传、交通执法、绿色交通出行和交通环境五个层面提出相应的对策建议。     

城市桥梁声屏障设计及交通噪声控制研究

城市桥梁交通噪声污染随着城市道路的发展和车辆增多日益严重,引起了人们的普遍关注。文章以北大桥声屏障设计为研究对象,结合北大桥交通噪声污染调查分析,阐述了声屏障高度、声屏障结构形式等声屏障设计治理方案,并从规划阶段、运营阶段等方面探讨了城市桥梁交通噪声的控制对策。     

城市道路建设中的交通组织与安全保障技术探讨

文章立足于城市道路建设的交通组织基本原理,首先从施工道路现状调查获取有关数据、针对占道路施工进行设计、施工交通组织方案设计来分析城市道路建设方案设计;接着阐述了城市交通建设交通组织方案的实施;最后还从制度、资金、技术等方面详细探讨城市道路建设中的交通组织与安全保障.     

我国城市快速路发展综述

随着我国国民经济的发展,城市化进程不断加快,城市的人口、面积不断增长,对城市交通提出了更高的要求。在此背景之下,以快速轨道交通和城市快速路为代表的城市快速交通迅猛发展,满足了大中型城市人员、货物快速流动的需要,实现了城市交通整体水平的提升,也保障了城市经济社会的发展。一、城市快速路定性分析1、定义建设部1995年颁布施行的《城市道路交通规划设计规范》中规定,“城市道路应分为快速路、主干路、次干路和支路四类。”其中,快速路是城市道路的最高层次。建设部1998年8月13日发布的《中华人民共和国国家标准城市规划基本术语标…     

常州市武进城区慢行交通规划研究

在机动化交通快速发展、私人小汽车迈向普及、交通拥堵日益严重以及能源越来越短缺的年代,寻找适合我国城市的交通发展模式是我们急需解决的问题。常州市武进城区通过开展慢行交通规划研究,探索适合武进特点的交通方式,围绕慢行交通提出若干工程及非工程措施,力求从人性化的角度为未来的慢行出行创造良好的环境,从而提升城市整体魅力。     

道路分车带绿化设计

城市道路的绿化水平从侧面反映出一个城市的综合实力大小和经济发展水平.优秀的道路绿化设计对提升城市形象具有更直观的作用,是一个城市对外展示自身形象的重要窗口.因此,做好城市道路绿化设计对城市的建设和发展具有重要的作用.     

南宁市城市道路建设的影响因素分析

如何科学合理地进行城市道路网建设是目前城市建设的核心问题。文章以南宁市十二五期间城市道路网建设规划为例,介绍了城市道路建设影响因素的类别及内容,分析了交通基础设施建设、重大项目建设、旧城改造、管网建设、外围城镇发展等与城市道路路网建设的相互关系,并通过指标测算确定规划期内道路建设的合理规模。     

山地城市自行车助力通道设计与模拟

大力发展自行车交通是优化城市交通出行结构、构建绿色低碳交通体系的有效措施。山地城市受地形地貌所限,城市道路普遍不设计非机动车道,导致自行车交通发展的基础条件欠缺。为解决山地城市道路陡坡不适合自行车骑行的问题,文章提出了一种基于"气流助骑"理念以减小骑行者爬坡阻力的山地城市自行车助力通道,通过自行车陡坡骑行动态受力分析及Matlab数值仿真确定助力通道风速等关键参数取值。风能助力效果实验结果表明:自行车助力通道在4°~12°的坡度条件下助力效果明显。最后,将成果应用于重庆市合川区新建古圣路实际工程项目设计中,为山地城市进一步发展自行车交通和倡导"低碳交通"的出行理念提供了新思路。     

基于ITS的解决城市道路交通拥堵的有效措施研究

城市道路交通拥堵已成为世界各国普遍存在的问题,严重影响着城市的经济建设、运转效率和人们的工作与生活。如何解决城市道路交通拥堵问题,越来越受到人们的重视。在明确我国城市道路交通概念、特征和城市道路交通拥堵涵义的基础上,提出了ITS是解决城市道路交通拥堵的有效治理措施的思路。     

基于多元需求平衡导向的城市道路空间设计探讨

城市道路空间作为城市公共空间的主体,既承担交通、管线敷设等市政功能,又是城市居民最常使用的公共活动场所。长期以来以"车本位"为主的设计思想占据主导,忽视了公共活动空间,结果形成了以私人小汽车为主,公共汽车、自行车、步行的发展受到严重阻滞的局面,对城市的可持续发展极为不利。本文在分析阿布扎比设计手册核心特点的基础上,针对我国城市道路空间设计中的主要问题进行剖析,提出了基于多元平衡需求导向的道路空间设计思路,并从安全性、用地、路权分配、空间、生态、景观、人性化和精细化7个方面对城市道路空间设计提出具体要求,基于上述分析对道路横断面设计进行了探讨,并从"以人为本"的角度对断面布置中的重要的交通要素进行分析,旨在为创建安全、便利、优美、生态、充满活力的街道提供新的设计思路。     

山区城市交通拥挤成因分析及对策研究

文章以重庆市道路交通为例,从特殊地理环境因素、城市道路管理及城市规划等方面分析了山区城市道路交通拥挤的原因,并基于道路因素,从城市道路规划和整合建筑与交通空间方面提出了缓解交通拥堵的措施和建议。     

信控交叉口不同左转车道设置位置对交通安全的影响

城市道路信号干扰控制交叉口右侧处于与左转横向交通道路产生的信号冲突点最多,对车辆直行道和车流双向通行的信号干扰最大,使得城市平面道路交叉口左转交通信号延误程度增大。左转专用车道的交通设置使用方式主要分为两种:内置左转车道与外置左转车道。不同方向车道灯的布置及其形式对车辆左转方向交通的通行影响很大程度也会有所很大不同。本文通过实地调查,选取典型地区和交通重要路口情况进行模拟仿真实验分析,从转弯运行能力和通行能力的角度出发,探讨交叉口处不同左转车道的布置形式在不同交通特性下对整个交叉口的影响,从而明确其适用范围,为我国城市道路交通安全的发展提供参考。     

城市集中型CBD内停车现状及场址选择

城市CBD内停车场规划及建设对减轻大城市(尤其是城区需要改扩建的老城市)CBD内日趋严重的交通拥挤问题,使大型公共建筑群内的交通通畅、安全,创造优雅的购物环境和工作环境,有着相当重要的意义.     

城市货运交通对交通速度和延误的影响分析

文章基于我国货运交通发展现状及城市货运交通发展特性,借助VISSIM仿真软件,采用路段车速、货车比例、流量、车道数和延误五个指标分析了城市道路路段上货运交通量的变化对交通系统的运行速度和延误带来的影响。结果表明:当货运交通量比例超过20%时,需要对货运交通采取相应的分离措施以减少其带来的影响。     

关于城市道路交通工程设计技术的完善策略探讨

随着时代变迁和经济水平的大幅提高,我国的城市道路交通工程业也迎来了蓬勃发展的春天.城市道路交通设计的方案评价、优化、比选、决策及其实施效果评价,对设计人员、决策与管理人员、道路交通使用者等都至关重要.因此,需对城市道路交通设计进行科学可靠的评价,为设计人员及相关政府部门的决策提供依据.     

城市文教区交通噪声监测与综合治理

城市文教区是集学习、工作和居住一体的特殊城市区域。本文结合城市道路交通噪声在空间的传播及分布规律,考虑测试点在声场中所处的位置及环境特点,对城市文教区的交通噪声进行监测。根据监测结果和监测结论,采用灰色理论对交通噪声进行预测分析,并提出城市文教区的降噪措施及综合治理对策。