心系嘉陵不了情

我出生在江西省樟树市,外界称为“药都”的小城。小时候就喜欢看着那冒着蓝烟的“铁家伙”飞奔,听大人们讲那是我国重庆生产的名牌嘉陵摩托车。 自此“嘉陵”在我心目中留下了不可     

摩托伴咱度双休

我们家有一辆摩托,是嘉陵厂的新产品JD90型,大红颜色,有电启动和自动离合器装置,驾驶非常方便,价格适宜,又可以载人骑乘,所以在众多摩托车品牌中,我们独钟嘉陵JD90。我俩都已五十多岁,一个已经退休,一个即将退休。我们从小热爱自然,如今人们又特别崇尚回归自然,所以每到双休日,我们俩就驾驶心爱的嘉陵,或上鼓山,或下青芝,或到农学院池塘垂钓,或到荔园度假村沙滩观赏明月……想到哪     

产品开发

5月24日,嘉陵牌JH125D、JH145D电启动摩托车通过省级设计定型鉴定。目前,嘉陵牌摩托车已有50、55、70、     

微对白

@摩托舍利MotorShirley:2000年春节本人驾驶嘉陵白菜单骑穿越川藏线,用的是97香港回归时所骑的那辆车。2001年途经秦岭/祈连山/塔克拉玛干/阿尔金山/青藏线,再次与被贴牌嘉陵同行,成功支持北京申奥。在进藏的路上,嘉陵是一面重要的旗帜,同时见证着历史时刻。支持中国自主优秀品牌,支持白菜!V身份:孙雪,中视环球汽车赛事管理有限公司市场部总监.@嘉陵摩托潘修环:就冲大家这份感情,2013年嘉陵一定把外销白菜导入国内销售。V身份:潘修环,中国嘉陵工业股份有限公司(集团)销售公司总经理。     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆CB款嘉陵145,行驶了60000km左右,在一次长途行车后出现启动困难,且每次脚启动时,启动杆反弹厉害,在维修部更换过多个点火电器,故障依就,待查。     

特别的爱给特别的你--嘉陵集团开发残疾人车点滴

有一群人,很特别,需要特别的爱,那就是残疾人; 有一群人,有爱心,乐意付出特别的爱,那就是嘉陵人。那为数不多且能使用残疾人车的残疾朋友,同样需要生存、生活,甚至工作。早在上个世纪80年代中期,嘉陵人就给予了关注,为这部分特殊人群提供了方便的生存、生活工具。进入21世纪后,嘉陵的残疾人摩托车以全新而完整的环保目录、上公告、车体造型等获得了北京市"残疾人车制造商"招标的第一标。北京市领导曾在2001年6月的"北京绿     

心系嘉陵不了情

我出生在江西省樟树市,就是被外界称为"药都"的小城。小时候就喜欢看着那冒着蓝烟的"铁家伙"飞奔,听大人们讲那就是我国重庆生产的名牌嘉陵摩托车,自此"嘉陵"在我心目中留下了不可磨灭的"烙印"。初中毕业后,由于没在考上高中只有呆在家里。一次偶然的机会,听说三舅开了一家摩托     

动脑动手

时下,摩托车手的自我保护意识注重从小处着手。瞧,在嘉陵集团公司第一届用户技改成果博览会上,一车主展示了他自制加装的金属防护网,使夏季消声排气管因高温烫伤骑乘者的现象得到有效抑制。如今,这花钱不多的“小玩意”已被JH125和JH145等车手广泛采用。     

揭秘——嘉陵JH600无改装取胜环塔拉力赛

嘉陵JH600在无改装的前提下完成了“2007中国新疆环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛”的全程比赛,并取得了400mL以上组总成绩第6的消息一经传出,就在车迷和企业中引起了强烈的震动。不知道嘉陵JH600的人会问,嘉陵JH600是什么车？知道嘉陵JH600的人会问,嘉陵JH600真的是在无改装的情况下完成赛事的吗？熟悉环塔拉力赛的人会问,嘉陵JH600虽然是公路越野两用车,但更偏重于公路旅行,如果单纯穿越塔克拉玛干沙漠那还可信,可是要在激烈的竞争中跑完赛事规定的险恶的路段,它行吗？请看揭秘。     

嘉陵路演渝北行

本次路演活动,极大地鼓舞了乡镇商家的信心与士气,让他们对嘉陵的未来充满信心。近日,嘉陵在重庆渝北地区开展了"全新嘉陵绽放力量"的路演活动,活动共计25天,活动网点8家。本次路演旨在进行品牌宣传,彰显军工力量。通过产品展示、点检服务、现场促销等活动形式推广嘉陵核心产品,维系嘉陵与用户之间的感情,将嘉陵的优质服务带入乡镇,从而提升嘉陵品牌形象,实现产品销售。     

祈盼梦长圆

喜欢摩托已不是一天两天的事了,记得自哥哥骑着一辆嘉陵70型摩托车驶入我的视线那天起,我便渴望有一辆自己的摩托车,可是因为家里经济条件不允许,驾驶自己的摩托还只是一个梦想。自己没有车,看到别人骑着摩托车风风火火地驶过,我的“红眼病”就容易发作,有时真恨不得一脚把他踹下来,自己上去骑一会儿。摩托车价格的一降再降,一次又一次地撩动着我的心,我使出浑身解数,说服了父母,终于买到了一辆国内知名厂家生产的125型摩托车。我暗自以这样实惠的价格买到125型车而高兴,以为总算圆了自己多年的摩托梦。可哪里料到,一切却是噩梦的开始。     

试工(小小说)

阿发在桂林开了十几年的车,徒弟有的当上了班长、车队长,一个个都有出息,而他自己却始终不见"长进".据知情人透露说是阿发开车"糊涂"了点,领导不放心.听到这话,阿发大不以为然.也难怪,在阿发十几年的驾驶生活中,还没有发生过大的交通事故.就为争这一口气,阿发辞职去了深圳.     

摩托情结

我与妻的结合缘于同对摩托的梦想。小时候,我住的县城摩托很少,父亲却有一辆现代摩托车族戏称为“老白干”的嘉陵50。也许现在那马达轰鸣的“老白干”已被很多人不屑一顾,但我那时却对它情有独钟。父亲常将我带上后座去兜风,每当父亲的右手一旋转,便令我心旷神怡。我很想亲自骑骑它,但对还是一个孩子的我,无疑是一件困难的事。父亲将它停下来时,我就时常去旋转那只油门把手,内心便时时泛起拥有一辆“老白干”的欲望。     

驾驶员如何获得安全行车经验

驾驶员安全驾驶素质的形成要经历两个过程：一是驾驶技术的学习过程，二是驾驶经验的积累的过程。对于已经考取了驾驶证的驾驶员来说，如果侥幸避免了一次事故，这种经历就会给驾驶员留下一个深深的烙印，本能地使他总结自己的行为过失。当再发生类似情况时，便能知道该如何处理和采取何种预防措施。这就是一个驾驶员从幼稚走向成熟的驾驶经验积累。     

《摩托车信息》伴嘉陵驶向辉煌

弹指一挥间,《摩托车信息》已经走过了近9年的光辉历程,从她诞生的那一天开始,她就与“嘉陵”的发展同发展,伴随“嘉陵”走向成熟,走向辉煌。 9年后的今天,当我回首往事时,真是感慨万千。以前我在宣传部搞新闻工作,《摩托车信息》杂志的主编主动跟我约稿,电话     

全新的旅程——2006年最佳运动旅行车BMW K1200GT

天刚放亮,我便急不可待地驾驶着心爱的2006 BMW K1200GT,开始了我的浪漫旅程.尽管每段旅程都有不同的诉求,但无论想去哪里、想走哪一条路,目标都是一样的,那就是感受更多的乐趣,以享受从运动型驾驶模式到旅行驾驶模式带来的刺激.     

自己造辆摩托车

发烧风景线骑过南方NF125,坐过嘉陵JH145,过了一把CG125的瘾,拥有过凯特KT90,现还有一辆飞羚FL90CG型。骑过这些车后让人感触颇多:南方耗油太大,每百公里不低于3.5L,名符其实的油老虎,而且声音也不讨人喜欢,这或许是二冲程车的原因吧!嘉陵JH145,1993年生产的,有一次后平叉脱落,命差点丢了,并且毛病百出,我骑它时不走,反要我推着走,最后只好Baby。购买凯特KT100当天前减震就漏油,漏着回湖南江     

嘉陵品牌好摩托

<驾驶园>编辑部: 我于1998年8月在吉林省长春市长春大街的省摩托车行嘉陵专卖店花7200元买了一辆嘉陵125摩托车(出厂日期1997年12月),现累计行驶12000公里,在使用过程中我深深体会到,嘉陵摩托车是一部好摩托车.该车马力强劲,加速性特别好,该车特别省油(仅2.2升/100公里),减震特别舒适,高速行车时特别平稳,没有一点飘的感觉,尤其发动机变速箱质量好,跑了12000公里只换过一个火花塞,是国产摩托车的佼佼者.     

越野一族--本田XR250L

我从小就喜欢体育活动,长大后逐渐爱上摩托车,确切地说自己成了一个越野车迷(虽然我只是一个普通的摩托车修理工)。从1993年以来我曾驾驶过许多国产及进口越野摩托车,有嘉陵125L、宗申125GY、铃木RM125、本田AX-1等。2002年5月,我终于如愿以偿拥有了一辆本田XR250L公路越     

校门外的摩托车

偶然看见有同学把托翁的名言改写成"所有的好学生都是相似的,而坏学生则有各自的缘由"时,心头便有种莫名的触动;又是偶然看见熊昕骑一辆嘉陵150在校门口,并向我打招呼的时候,没有缘故地想起了一些往事。那还是刚上初一的时候,熊昕坐在我的后面,清瘦的他很少和大家一起玩耍,老是穿深色的衣裤,即使是夏天,也穿黑衬衫,露出嶙峋的锁骨,上课从来都是做自己的事,看书、画画或者睡觉。第一次记住他的名字,是在第一次班会上,他作为我们组的代表上台