汽车前照灯配光性能的研究

半封闭式前照灯是当今汽车前照灯具发展的主要方向,是现代流行车型优先采用的灯具,特别是矩形(异形)半封闭式汽车前照灯,将被各种超豪华轿车所选用。当前,国产半封闭式防眩前照灯,在为进口车辆国产化配套方面起了积极的作用。但配光性能方面较差,达不到GB4599—84《汽车前照灯配光性能》的标准。其如,近光测试区域Ⅲ区漏光严重,测试点BSOL照度值偏高,75R、50R照度值偏低,明暗截止线不清,远光照度值低,甚至出现远光、近光不匹配,远光符合要求,而近光配光不佳等问题。这些问题的产生,主要由于灯光组的三大要素     

汽车前照灯的使用与检修

前照灯分为可拆式、半封闭式和封闭式３种。其中封闭式前照灯（即真空灯）其反射镜和前透镜是用玻璃制成一体，形成灯泡，内部充以惰性气体，灯丝焊在反射镜底座上。封闭式前照灯的优点是，可避免反射镜被污染及遭受大气的影响。其缺点是，当灯丝烧坏后，需要更换整个总成。１前照灯的使用要点 汽车前照灯应保证夜间行车时有明亮而均匀的照明，使驾驶员能辨明车前１００ ｍ左右道路上的任何障碍物；还应具有防眩目装置，以免夜间两车交会时使对方驾驶员目眩而发生事故。前照灯的使用要点有： ａ．应保持前照灯有良好的密封性，以防灰尘和潮…     

正确选择前照灯确保行车安全性

随着我国机动车工业和道路交通及其运输业迅速发展,各种型号规格的汽车前照灯纷纷进入维修市场,为广大驾驶员行车和道路行人提供安全保障的同时,也存在许多不安全的隐患。主要表现在:市售的各种封闭式汽车前照灯(下文简称真空灯)的     

《钻石牌》QF178-12-55/50P型封闭式汽车灯泡

钻石牌 QF178-12-(55/50)P 型封闭式汽车灯泡是由第一汽车制造厂、北京汽车制造厂、北京汽车灯厂、上海电子管七厂(现为上海电视一厂)等四个单位于1979年研制成功,1980年由原上海电子管七厂正式投入成批生产的优良防眩汽车前照灯用灯泡。也是国内第一种能符合联合国欧洲经济委员会制订的 ECE.标准所规定的汽车前照灯配光标准(又称非对称光配光标准)的前照灯灯泡。     

半封闭式前照灯售后问题的起因与解决

详细分析半封闭式汽车前照灯在投入使用后出现的进水、进灰、结露、玻璃龟裂、融化、反射杯镀膜脱落等几种常见售后问题的起因，针对起因提出辨别和解决方法，为灯具供应商、汽车制造商及售后服务商解决类似问题提供思路。     

玻璃反射镜式半封闭前照灯

汽车前照灯灯芯结构有可拆式、半封闭式和封闭式三种。可拆式密封性不良,反射镜易受污染,影响反射效率,目前已淘汰。封闭式将配光镜、反射镜及灯丝密封成一整体,它完全避免反射镜污染,使用性能良好。但封闭式灯芯,一旦灯丝断损,就必须整只调换,维修成本较高。而半封闭式配光镜与反射镜由齿圈或粘合剂将其组合在一起,不能也不必拆开,避免了反射镜内表面受损与污染。它通过拆卸灯泡压盘来调换灯     

汽车前照灯电子控制装置的维护与故障诊断

前照灯是汽车夜间行驶必不可少的照明设备,为了提高汽车夜间行驶的速度,确保汽车行驶安全,不少汽车上采用了前照灯电子控制装置,对前照灯进行自动控制。常用的控制装置有:前照灯自动变光器、前照灯状态控制装置、前照灯昏暗自动发光器、前照灯关闭自动延时器等。 为了使前照灯经常处于良好     

汽车自动前照灯失效故障检修

自动前照灯,全称为"自动光线感应式前照灯"。其作用是自动控制汽车前照灯开启,防止驾驶员在外部光线不良的情况下忘记开前照灯而造成交通事故,因其使用简单、操作方便、效果明显而广泛应用于中、高端汽车当中。本文以科鲁兹汽车自动前照灯电路为例,简述其核心部分——光照度/日照传感器电路的检修方法。     

汽车灯具配光性能存在的质量问题和解决方法

汽车外部照明类灯具常出现的问题和解决方法汽车车外照明类灯具主要包括前照灯(远光灯、近光灯及弯道辅助照明用灯)、前雾灯、倒车灯、牌照灯。在对照明类灯具进行检验的过程中,前照灯和前雾灯出现不合格的几率相对较高。汽车前照灯汽车前照灯是由近光灯和远光灯两部分组成,近光灯出现不合格     

汽车前照灯雾气形成的数值仿真及应对措施

正半封闭式前照灯内部的水蒸气遇冷会在配光镜内表面形成珠状凝结,影响前照灯外观和照明效果。文中利用数直仿真手段对前照灯进行腔内温度分析和腔内流场分析,仿真结果与售后失效及物理实验一致。对前照灯内部雾气凝结机理进行了分析,指出凝结产生的必要条件,为前照灯起雾的改进措施制定提供系统性思路。     

前照灯电子控制装置种种

为了提高汽车在夜间行驶的速度,确保行车安全,不少汽车上采用了前照灯电子控制装置。常用的前照灯电子控制装置有:前照灯自动变光器、前照灯状态自动调整系统、昏暗自动发光控制系统、前照灯关闭自动延时控制装置。前照灯自动变光器是一种根据对方车辆灯光的亮度自动变远光为近     

汽车前照灯发展之我见

一、前照灯的形状汽车前照灯是汽车前脸中的眼睛,其形状直接影响汽车的外型。过去我国一般大都采用圆形,随着国内外汽车工业技术的发展,现在矩形前照灯已被优先选用。如:烟台、江西五十铃、北京商用面包车、双马车等都采用四灯制的SD100×165(mm)前照灯;北京切诺基吉普车采用142×200(mm)前照灯;黄河大货车为更大尺寸的矩形前照灯。目前由于公路改善、汽车启动时间缩短以及车头     

汽车LED前照灯驱动电路设计方案

近年来随着中国政府大力推进实施节能减排政策,汽车LED照明技术成为重要的节能减排技术之一。由于LED节能、环保、高亮度、高寿命特点,使得LED照明越来越多的运用到汽车上。前照灯作为汽车上高功率电器之一,LED照明技术必将在前照灯中取代卤素灯泡的位置。驱动电路设计是汽车LED前照灯设计中的核心部分,掌握汽车LED前照灯驱动电路的设计方法显得尤其重要。     

汽车前照灯的使用及检测

正1对汽车前照灯照明的基本要求为确保夜间行车安全,各国交通部门一般都以法规的形式对汽车前照灯提出如下基本要求:前照灯在夜间应保证车前有明亮而均匀的光照,使驾驶员能辨明车前100m以内路面上的任何障碍物,这个数据是根据汽车的行驶速度而定的。随着汽车速度的提高,要求汽车前照灯的照明距离也必须相应增长。目前汽车前照灯的照明距离已达200~250m。     

汽车照明系统主要部件的检修

1汽车前照灯的检测 前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下,为驾驶员提供行车道路照明的重要设备,而且也是驾驶员发出警示,进行联络的灯光信号装置,所以前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向。因此,保持汽车前照灯良好的性能非常重要,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目。     

汽车前照灯闪烁问题分析及设计优化

汽车前照灯是整车照明的重要组成,随着时代的发展,汽车前照灯的设计也越来越简单化、多样化。本文针对某车型项目阶段出现的前照灯闪烁问题,从前照灯的控制逻辑展开,分析故障产生的原因,并研究优化方案。     

读者E-mail

汽车灯光的发展和组成 编辑你好,能否介绍一下汽车灯光的发展历程以及在防眩目方面所采取的措施。(小周) 随着内燃发动机汽车的问世,汽车前照灯也相继诞生。从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由而反射镜气体放电前照灯,差不多经历了120年,其演变过程如下: 第一代——乙炔气前照灯 前照灯具有高的轮廓亮度,乙炔气火焰的亮度比当时的电光源所能达到的亮度高出一倍,因而,在1925年以     

汽车前照灯雾气原理研究与应对措施

汽车前照灯配光镜内表面起雾问题是一个影响汽车照明和外观的重要课题,同时也是车灯行业的共性技术难题。为解决汽车前照灯配光镜内表面起雾而被客户误认为是进水的问题,本文通过水雾与水汽的形成机理,从前照灯温度场、气体流动场、材料特性等角度探讨前照灯雾气相应解决措施。     

汽车前照灯(上)

安装于汽车头部,提供照明前方道路和路肩的外部照明灯具称为汽车前照灯,简称前照灯,又称头灯或前大灯。有些机动三轮货车上仅安装一个前照灯,称为一灯式。有的如解放CA10B 型、北京 BJ212型、上海 SH130型,上海 SH760A 型等汽车上安装二个前照灯,称为二灯式。有的如上海 SH771型、第二汽车厂 EQ140型及一些大客车等汽车上安装有四个前照灯,则称为四灯式。     

使用汽车前照灯检测仪de几点认识

要保证汽车在夜间安全行驶,汽车前照灯的发光强度及光轴偏移角必须满足一定的技术要求.只有发光强度满足相应的要求,才能充分保证驾驶员辨认路况的能力;而正确的光轴偏移角不仅为本车驾驶员提供可靠有利的照明,而且在会车时不会给对方驾驶员造成眩目.因此定期对汽车前照灯进行检测十分必要,汽车前照灯检测仪就是专门用来检测汽车前照灯的计量检测设备.