关于电动车真空泵噪声来源及优化方案

电动车因为前舱无传统燃油动力总成,故真空泵的噪音比燃油车更清晰.文章从分析真空泵噪声产生的来源、噪声的传播路径方面、噪声优化方案等方面分析,通过测试不同降噪方案在整车上实际应用后的降噪效果,寻求最佳优化方案.     

浅谈柴油机与汽车的噪声及其关系

叙述对比了柴油机和汽车噪声的标准限值，测定方法及影响因素，分析了柴油机结构和调整参数，标定功率及运转工况对噪声的影响。在此基础上讨论了柴油机噪声与汽车噪声的关系。指出要重视配套选型和设计。     

汽车噪声测量标准分析

分析汽车噪声测量标准的重要性;介绍国内外主要汽车噪声测量标准,分析我国现行标准中存在的不足,并提出一些建议。     

汽车噪声法规标准及主要控制技术

自20世纪70年代初,汽车噪声法规在世界范围内被纷纷引入各国,主要形成了3个有代表性的法规体系:欧盟、日本和美国法规。这3大体系都是基于ISO362标准建立的,但又有各自的不同点。文章概述了上述3个代表性的法规体系,分析了它们之间的联系和不同点;同时简述了汽车降噪技术随各阶段噪声限值的发展变化。最后,介绍了我国汽车噪声法规和标准的现状以及未来汽车噪声排放法规和标准的5种发展趋势。     

车外噪声分析及噪声源的研究

汽车噪声（车内和车外）水平不仅是国家相关法规的要求,同时也是衡量汽车品质的一个重要指标,随着国家法规对要求的提高以及人们对汽车舒适性要求的不断提高,对汽车设计者来说,对汽车的噪声源进行识别和对其噪声水平及品质进行改善,显得尤为重要。这里针对车外噪声进行了分析,通过分析来识别关键噪声源,为下一步的噪声品质优化提供方向和依据。     

柴油机声源识别试验研究

采用声强试验法进行发动机标定点工况声源识别,定位了发动机噪声贡献特征。结合声压试验法对柴油机全工况进行噪声测试,基于发动机燃烧噪声和机械噪声的产生机理,研究了典型贡献位置对整机噪声的贡献度。研究结果表明：声强贡献面积较大的测量面,对应声压测点位置的噪声也越大;随着发动机转速和负荷的提高,转速对噪声的影响比负荷对噪声的影响更加明显;在发动机高转速工况,旋转部件以及阀类系统对整机噪声贡献较大。     

盲分离技术识别发动机的机械和燃烧噪声源

简要介绍了盲分离基本思想及AC算法,提出盲分离仅用测得的柴油机混叠噪声源可分离干扰噪声、机械噪声和燃烧噪声。试验验证了在存在干扰噪声时,新办法也可识别出有用的噪声源,且测试所用的仪器少,从而为发动机噪声源识别提供了一种行之有效的新办法。     

浅谈汽车行业的标准化管理

本文简要介绍了汽车企业标准的制修订过程和管理是一个PDCA循环的过程,同时描述了汽车行业目前标准化管理存在的问题以及后续的提升举措,结合自身工作经验说明标准化管理的重要性.     

汽车振动问题研究分析

随着社会的不断发展,制造技术的不断提高,汽车振动问题得到了明显改善.但是,对于从事汽车专业工作的人来说,汽车振动仍然是个难以忍受的大问题,它严重影响到了正常的工作效率以及个人的身心健康.本文以汽车振动问题为切入点,选取汽车振动源作为研究对象,分析汽车振动问题的主要原因,总结汽车振动问题的优化方案及改善措施.     

摩托车发动机的噪声源识别

在对某款摩托车发动机噪声源识别试验中,通过声强测量发现,曲轴箱体的表面辐射噪声是主要噪声源,但却不能确定该噪声源的成因。在综合应用了共振频率分析、分别运行法和频谱分析法等噪声源识别方法后,最终发现该噪声源来自发动机的正时链轮和链条的冲击噪声,并发现其位置与声强等高线指示的声源位置并不一致。     

浅谈汽车车身焊接的智能化及自动化

现如今,随着信息科技的不断发展,汽车焊接应用技术也在不断提升.焊接技术是汽车制造过程中非常重要的工艺.当前,人工焊接的劳动强度较大,且对人的身体有较大的伤害,运用机器人来实现汽车车身的焊接,不仅能够解放劳动力,而且也能够促进焊接技术与水平的更好提升.因此,本文主要对汽车车身焊接的智能化、自动化技术进行研究,通过当前汽车...     

轿车车内噪声源识别的道路试验方法

以某国产国力样车的车内噪声控制问题为例，阐述通过道路试验进行噪声源识别的方法，对实验方法确定、测试信号选择以及数据处理的程度和方法进行了系统的阐述。分析结果，该车车内噪声主要由于发动机的二阶振动引起，而且在传递途径上存在很强的共振，车身顶棚和前围板是主要的噪声辐射源，对该车的发动机悬置系统和车身顶棚进行了有针对性的减振降噪措施，取得了最大降噪8dB(A)的良好降噪效果。     

基于声强试验法的柴油机噪声源识别与评价

运用GRAS声强测试仪器,对高压共轨柴油机的燃油泵、风扇、排气侧、摇臂侧盖面建立225个测量网格,对怠速、最大扭矩、标定及其他工况的噪声进行测量.将所得数据用STARAcoustics声强软件进行处理和分析,得出柴油机各个测量表面的声强矢量、等声强和声功率分布.提出噪声源分比率概念,并对柴油机的主要噪声源进行了识别.研...     

公路环境影响评价中几个声环境问题的探讨

对公路建设项目环境影响评价中存在的几个声环境问题进行了探讨：（1）对公路交通噪声预测中关于车型的分类进行了分析讨论;（2）环境噪声预测时,现状噪声的叠加应有选择;（3）对噪声影响的居民区应做一个全线的分析;（4）对噪声监测点的选择及监测进行了分析;（5）对公路两侧执行的噪声标准进行了分析。根据分析提出加强噪声预测精度的建议。