自动化集装箱码头AGV无线通信系统设计

为了实现自动化集装箱码头AGV作业时能随时随地与中控系统保持实时可靠通信,设计研发AGV无线通信系统。该系统主要由车载子系统、无线网络子系统、有线网络子系统等构成。在现有5.8 GHz无线设备基础上,设计FRSP快速漫游切换协议,实现AGV行进时在基站间频繁无缝漫游切换;设计基于VLAN的LRSP双链路冗余切换协议,实现有线和无线链路同步切换。采用ICMP协议定制开发设备状态快速侦测功能,以满足无线链路拓扑关系的快速变化要求,实现数百网元的网络毫秒级拓扑刷新和设备故障报警。该系统已在青岛港自动化集装箱码头实际应用,能够在港口复杂的作业工况和电磁环境下,为AGV提供持续可靠的通信。     

基于无线通信系统的船闸智能控制

传统船闸智能控制系统使用有线连接控制,对于控制地点以及控制方式要求比较严格,无法进行远程无线控制,为此提出基于无线通信系统的船闸智能控制系统设计。以并联方式对船闸智能控制系统进行总体设计,设计无线远程船闸智能电机控制器以及无线通信PLC控制器,实现船闸智能控制系统硬件设计;计算气囊的锚固系数,设计闸门远程启闭控制模块,通过控制系统管理设计,实现船闸智能控制系统的软件设计。实验数据表明,设计的船闸智能控制系统能够对船闸进行远程无线控制。     

基于ZigBee技术的无线医疗监护系统研究

本文介绍了由ZigBee传感器,无线局域网(WLAN)构成的一种无线传感器网络在医疗监护中的应用。在本系统中,节点和基站设备所使用的近距离通信标准为802.15.4/ZigBee标准,同时本系统中的基站设备可以采用多种接入方式进行远距离数据传输,包括直接通过Internet连接其他医院的系统、用GPRS/UMTS网关实现GPRS/UMTS与WLAN之间的通信。该系统可以应用于家庭以及医院病房,构成远程的家庭、社区以及医院的医疗监护系统。     

船用通信综合检测系统的设计与实现

为满足船用通信系统快速维护管理等方面的需求,论文设计了一套船用通信综合检测系统,对现有船用通信系统的测试诊断方法进行集成和扩展,提供系统性的业务自动检测功能,具备从通信终端到无线信道设备船内链路的故障探测能力,并能以自定义的方式处理和呈现检测结果,为通信管理人员进行网络优化决策提供基础数据。     

基于Android和蓝牙通信的信号源控制系统设计

针对特殊实验场合中无法实现有线控制信号源,介绍了一种基于Android和蓝牙通信的无线信号源控制系统设计方案.该方案将本设计所提供的软件安装于Android系统的平台上,可轻松通过其蓝牙模块连接并控制信号源系统.制定了Android上位机端与FP-GA下位机端的数据通信格式,编写了Android上位机控制软件,并进行了实验验证.实验表明,该方案稳定可靠,保证了数据传递的正确性及信号源输出的稳定性,验证了无线控制信号源系统的可操作性.     

大功率船用无线充电系统及其关键设备设计

为解决有线充电存在的问题,提高运营安全性、减少维护成本,在分析船舶充电作业的特点、原理和技术需求的基础上,选择大功率无线充电系统,并介绍其关键设备松散耦合变压器的优化设计过程,并对线圈每层的结构、材料、散热、线圈绕法等多方面综合计算。通过计算机仿真计算,模拟线圈发生平面X轴、Y轴向偏移时耦合系数的变化情况。仿真结果显示,通过优化设计副边双绕组与原边绕组耦合性能互补,极大提高耦合系数。根据仿真结果,给出上海某客渡船无线充电系统船端设备的设计方案,并结合具体应用场景,设计1.2MW无线充电系统方案。     

计算机无线局域网技术及其在港口的应用

随着计算机技术的不断发展,其应用也越来越普及,人们对计算机联网和数据通信的要求也越来越高。在许多特殊的情况下,有线通信网络已不能满足应用的要求,于是计算机无线通信网络技术应运而生。这种计算机无线数据通信网络(简称无线局域网)适用于移动用户和地形复杂而有线连接难以满足要求的用户,其具有建网迅速、通信灵活、传输距离远、覆盖面积大、建网投资小、安全性高、维护成本低等特点。无线局域网的应用,为在通信资源短缺、受地理条件限制以及移动通信的情况下组建计算机网络,开辟了一条技术水准高、应用范围广、性能价格比优异的高速信息通道。     

无线传感网络的海上多信道通信技术

在现代海上通信系统中,基于多信道传输的无线通信技术因具有良好的信道吞吐容量及较高信号传输率而应用广泛。但海面多信道传输具有多径干扰及通信传输网络在多信道分布不均匀的缺点,因而基于无线传感器的信号采集及传输网络在海上开发及军事方面也得到了应用。本文在研究现代海上无线传感网络及多信道通信系统的基础上,利用分簇原理设计优化现有的多信道无线传感网中的MAC算法,并进行仿真。     

太阳能光伏系统在远洋船舶应用的经济性分析

考虑到光伏系统的实际运行效能受制于太阳能辐射资源的分布情况,需要在统计计算资源分布的基础上完成对投资和应用太阳能光伏系统的经济性分析.选定大型远洋船舶为搭载太阳能光伏系统的载体进行电力能源的综合利用,综合分析其典型航线上海平面太阳能辐射强度的实际分布状况,通过运行光伏系统以折算等效节省燃油消耗量的方法,给出不同容量光伏系统的成本投入和回收年限的指导性计算方法.     

多跳自组网无线网络系统研究

为满足不同的使用需要,船舶的整体结构朝着大型化的趋势发展。随着船体的不断增大,确保航行安全就显得尤为必要,由此使得船舶导航系统的重要性随之突显。船舶导航系统中的相关设备需要进行实时通信,为了确保数据的可靠传输,应当构建一个强大的网络系统。鉴于此,可基于多跳路由协议进行无线自组网。本文首先对无线自组网中的多跳路由技术进行简要分析,在此基础上对多跳自组网无线网络系统的构建进行论述。     

电动汽车参与孤岛微网系统调频仿真与研究

随着微网系统的不断研究与发展,电动汽车作为一种可控负荷,逐步参与到微网系统的运行与调度中。基于此,首先,建立一个包含有柴油机发电系统、风力发电系统和光伏发电系统的孤岛微网仿真模型,然后将电动汽车接入微网系统,并制定一种电动汽车作为分布式电源参与调频的控制策略,最后,在仿真模型的基础上加入一系列的干扰进行验证。仿真结果表明:V2G技术的应用提高了微网系统对于频率波动的调节能力。     

水下视距无线光通信性能仿真与分析

水下无线光通信在海洋研究、水下工程建设等具有重要意义,并且随着通信技术的发展,对水下通信提出了更高的要求。本文通过组合反射体将光源的发散角扩大到360°,然后建立基于MANET和AODV的自组织通信网络,最后搭建仿真环境,进行网络不同节点数和节点移动速度不同时的性能仿真。     

LonWorks网络无线通讯适配器的设计

本文介绍了一种LonWorks网络从有线传输到无线传输的方案,利用红外技术的无线数据收发代替点对点的连接特性,具体设计了一个红外-Lon无线通讯适配器,并给出了详细的设计步骤、程序流程图.该适配器可以实现红外标准协议的数据与符合LonTalk协议数据之间的转换,能将有线连接的LonWorks网络通过神经元芯片与红外线传输设备联系起来,实现Lon网数据从有线到无线的转换,具有较快的传输速度和较高的实用价值.     

无线网络船舶远程快速通信系统

远程通信系统是船舶航行任务接收的重要支持,远程通信质量直接影响船舶航行执行任务,为此在无线网络的支持下,从硬件和软件2个方面,优化设计船舶远程快速通信系统。调整无线网络的拓扑结构,改装船舶通信数据无线收发器和数据处理器,通过电容耦合提高硬件系统的抗干扰性能。在硬件设备的支持下,设置无线网络通信协议,通过通信数据与可用空间的比较,选择合适的通信信道。最终在通信拥塞控制下,实现系统的远程快速通信功能。综合无干扰和有干扰2种环境中的系统测试数据统计结果,得出结论：与传统通信系统相比,设计系统的通信数据丢失量更少、受干扰程度更小,且在通信时延缩短了约2 200 ms,由此证明优化设计的远程通信系统在稳定性和通信速度方面更加具有优势。     

基于耦合通信链的海洋监测传感器网络技术

为实现实时可靠的海洋环境监测,需要采用高效可靠的传感器网络技术,然而当前的传感器网络主要采用单一通信手段组成通信链,使得传感器网络的稳定性和可靠性难以适应海洋环境的严苛要求。为解决以上问题,本文提出一种基于耦合通信链的海洋监测传感器网络,与传统海洋传感器网络不同,其将有线链路和无线链路有机耦合,为传感器数据的传递和处理提供冗余链路和多种选择,提高了传感器网络在海上环境中使用时的可靠性。     

光伏微网并网逆变器下垂控制策略改进研究

传统下垂控制策略广泛应用于光伏微网并网逆变器控制,但是没有考虑在低压微网系统中由于线路阻抗比较大引起的功率耦合问题,以及多个微电源供电时系统功率分配不均衡问题。针对这些问题,本文在传统下垂控制基础上,应用坐标变换对有功功率与无功功率进行耦合控制,又通过在电压电流环之中加入虚拟动态阻抗环,提出一种基于电压-电流-阻抗三环控制的光伏微网并网逆变器控制策略。该策略随电压电流的波动而改变虚拟阻抗值,合理分配系统的有功和无功功率,在系统稳定时自动切除虚拟动态阻抗,减小系统的功率环流和线路的损耗,同时限制系统的电压降落,提高电网的电能质量。最后,仿真实验验证该改进控制策略的有效性和可行性。     

PDA无线理货系统在港口生产中的应用

厦门港东渡分公司在信息化建设中已建立起内部高速局域网络,延伸到公司一线各个生产部门的办公场所,但因原有网络数据传输接口为有线接入方式,无法实现港区全覆盖.无线网络技术的发展,为有线局域网络的拓展,实现港区网络全覆盖提供了很好的技术支持.公司目前利用PDA无线理货系统解决了港区生产数据实时传输通信的问     

基于无线自组网的船舶状态监测系统设计

分析了船舶综合状态监测系统信息传输网络的需求,提出了一种基于无线自组网的船舶状态监测系统的设计方案,对无线自组网协议进行了设计,对其组网过程进行了详细的分析,对监控系统的网络传输性能进行了测试,其结果证明了系统的可行性。上述解决方案能用于满足无线传输要求的船舶状态信息的传输,具有重要的理论和实际意义。     

无线传感器网络在船用信息处理中的应用

当前舰船信息有线连接网络的节点覆盖范围小,导致船用信息处理准确度较低,应用无线传感器网络处理船用信息。使用无线传感器网络,定位传感器节点,实时采集舰船数据;划分不相交子区域,连续追踪目标任务,控制通信数据融合;通过通信路由与汇聚节点路径提取通信令牌,处理船用信息。实验结果表明,与传统有线连接网络相比,应用无线传感器网络的船用信息处理准确率提升18%左右,更有利于提升舰船信息质量。     

船舶微网功率分配策略仿真研究

针对包含柴油发电机、光伏阵列、储能电池组成的船舶微网系统,提出了一种船舶微网功率分配策略。该控制策略依据各微源出力和负荷情况,制定相应的功率分配计划。在Matlab/simulink环境下对船舶微网各个组成部分进行建模并对所提出的控制策略进行仿真,仿真结果验证了所提出的控制策略的可行性和正确性。