柴油发动机排气背压设计计算

本文介绍了柴油机排气背压相关信息及柴油发动机排气系统简单设计计算。     

关于船舶主机排气温度高的几个主要原因

柴油机的排气温度是其运行的一个极其重要的参数.排气温度各缸普遍偏高或单缸排气温度偏高的原因较多,其主要原因有如下几项,望同行共同探讨.     

船舶二冲程柴油主机排气温度过高原因分析

从柴油机的燃烧过程和燃烧条件,分析排气高温的机理,按整机各缸普遍排气高温和个别缸排气高温两种情况,分别指出可能的故障点.     

高速机舷侧排气系统的应用设计

舷侧排气是一种适应于小型船舶,且由于甲板上空间布置紧张而无法安装排气管情况下使用的排气系统布局。具有较高的灵活性、美观性和隐蔽性。该排气方式的设计涉及许多方面因素。文章从排气管的布置以及背压方面,对该排气方式进行模拟,并对初步设计提出了建议。     

高排气背压柴油机配气相位优化仿真及试验研究

搭建某16 V增压柴油机的一维仿真GT-power模型,并通过试验数据对模型进行标定。分别对柴油机在高排气背压下工作时,进气早开角、进气晚关角、排气早开角和排气晚关角对柴油机性能的影响进行了计算和分析,并且借助多学科设计优化软件Isight,采用改进的非支配排序遗传算法对配气相位进行了多目标优化。最后在寻优结果的基础上,进行试验研究。结果表明高排气背压下工作的柴油机,配气相位优化的主要方向是通过减小进气早开角和排气晚关角以减小气门叠开角,从而减小高排气压力对缸内废气倒灌以及进气道倒灌的影响;在降低涡前排温的同时,由于充气效率的降低,会导致柴油机的燃油消耗率升高;通过多目标优化对配气相位优化后,涡前排温降低了10.9℃,有效地改善了柴油机在高排气背压下的热负荷问题。     

船舶中速主机低频排气噪声控制研究

结合在船舶建造中遇到的低频主机排气噪声控制问题,从实船噪声源的确定、主机排气噪声谱分析和消声器声学性能验证等方面进行探索,并从排气噪声控制角度对船舶柴油机排气系统设计提出了建议。     

AUTRONICA主机排气温度监测报警处理单元的调整分析

简单介绍挪威Ａｕｔｒｏｎｉｃａ公司生产的ＫＭＩ监测系统结构。其主机排气温度监测和报警处理单元是一个较为复杂的单元，就此单元的结构、功能和调整方法等作详细介绍，以供船员和维修人员作调整维修使用。     

基于RKGM-AR模型的船舶主机排气温度预测

为了对船舶主动力装置系统中非平稳变化的热力性能参数进行趋势预测,以实现对主动力装置故障状态预报,提出了一种新型RKGM-AR时间序列预测模型。该模型首次将四阶龙格-库塔法改进的灰预测模型与时间序列预测模型相结合,将热力参数分解成具有确定性的趋势项和具有不确定性的随机项,然后分别运用RKGM模型和AR模型对趋势项和随机项进行预测。通过某船舶主机排气温度预测实际应用案例对提出的模型进行了验证。实验结果表明,RKGM-AR模型预测结果的平均相对误差为0.276%,模型比较可靠、准确。     

船舶主机汽缸体漏水故障分析

从一起MAN B&W 5S60MC型主机汽缸体漏水故障出发,分析主机汽缸体漏水故障原因,提出主机汽缸体漏水故障预防措施及管理对策。     

某型重吊多用途船主机SCR排气管系设计

排气系统是船舶动力系统的重要组成部分,主机选择性催化还原（SCR）排气管系的设计质量直接影响主机SCR系统的安全运行。文章以62 000 DWT重吊多用途船为例,从系统设备布置、管路以及支吊架设计等方面介绍了主机SCR排气管系设计中的相关问题。该设计方案经实船交付运行,各项性能参数均符合设计标准,符合行业绿色低碳环保的发展趋势。     

主机单缸排烟温度高故障分析

从一起MANB&W5S60MC型主机因更换排气阀致单缸排烟温度高报警自动降速故障出发,分析主机单缸排烟温度高产生的原因,提出主机排气阀液压系统故障预防措施。     

中远30 000 DWT多用途重吊船的主机选型

论述中远航运公司的30000 DWT多用途重吊船的主机选型.     

某轮主机启动过程燃油供给故障分析

剖析单向节流阀阀件阻塞引发的主机遥控故障,判断故障原因,提出纠正措施和防范措施.     

某轮主机不能正常启动的故障分析

对某轮主机不能正常启动故障原因进行分析,并提出相应的管理建议,供同行参考。     

潜艇负压区排气技术实艇应用对比试验研究

简要介绍潜艇负压区排气技术的基本原理、负压区排气口的结构型式以及负压区排气技术实艇改装对比试验的试验方法、数据处理方法和试验结果,通过实艇改装对比试验,证明负压区排气技术在降低潜艇柴油机排气背压和排气温度、减轻航迹等方面有比较显著的效果.     

一起主机机械敲击故障分析

某主机,型号MAN B&W 8K90MC,8缸,额定功率36 560 KW(104 r/min),高压油泵(单凸轮)采用气缸换向装置,韩国HSD制造,2005年5月出厂。1故障现象①主机转速77 r/min低负荷运行,突然:控制面板上FUEL CAM AHEAD灯闪烁。5#缸机架以上有明显的异常敲击声,节奏和转     

某轮空压机排气温度过高的故障分析

阐述了某内河船舶主空压机在工作过程中出现的低压级排气阀敲击,排气温度过高的事故。通过故障分析和维修,供内河船舶的维修保养参考借鉴。     

MAN B＆W GBE主机排气凸轮移位的检测与应急处理

本文叙述了一起主机排气阀凸轮移位故障的发生,检测,故障分析以及应急处理的全过程。