浅析修造船企业生产安全要素

造修船生产作业环境复杂,现场呈多方位的立体交叉工作状态,其高空作业、密闭舱室、有限空间作业多,要控制好船舶生产的安全,关键是实现生产过程中人与机械设备、物料、环境各要素的和谐,达到安全生产的目标。     

市场呼唤修造船企业设立法律事务机构

从我国市场经济日益发展与完善的观点出发，分析在修造船企业内部，设立法律事务机构，是建立现代化企业制度的需要，是维护企业自身合法权益的需要，同时指出了企业内部法律事务机构与外聘的社会公共法律服务机构相比，具有多方面的优势。     

浅析港口企业的经营思维

随着我国社会主义市场经济体制的确立及深入发展,社会资源的配置也发生了根本的变化.以往涉及计划经济体制下的大批的加工、操作型的企业,完全是按国家计划拨米、给米的模式经营,现在必须迅速地转变为找米、寻米型了.这一巨大的转变,随之而来向企业投资者和经营者提出了一系列同企业命运攸关的问题.在这里就经营者关注的生产是企业一线的问题,谈些粗浅的见解.     

修造船企业拓展海洋工程装备产业的前景分析

在能源消费需求不断增长的背景下,大力开发海洋石油资源,刺激了海洋工程装备市场的巨大需求。海洋工程装备作为高端装备制造业是与船舶制造最接近的领域,修造船企业拓展海洋工程装备制造,既有利于调整产业结构,又可促进企业转型升级,提高企业核心竞争力。     

修造船企业土壤环境管理要点及风险防范措施

为提升修造船企业的土壤环境管理水平,更好地适应日益严苛的土壤环境管理办法及相关法律法规的要求,介绍修造船企业在进场建设期、生产运营期和停产退出期等3个阶段的土壤环境管理要点,分析可能存在的风险问题,并提出相应的风险防范措施,包括土壤污染隐患排查、自行监测和严控有毒有害物质排放等。以某修造船企业的土壤隐患排查和自行监测工作为例,及时发现土壤污染区域及其范围,通过采取危废处置措施,降低土壤环境遭受污染的风险,为后续修造船企业土壤环境管理工作的开展提供参考。     

修造船VOCs治理体系

提出船舶挥发性有机物(Volatile Organic Compounds, VOCs)治理体系的总体要求,分析船舶涂装VOCs排放量。探讨船舶VOCs治理措施,从低VOCs环保船舶涂料开发与应用研究、修造船涂装作业的过程控制和VOCs末端治理技术等3个方面展开系统论述,并提出国内船坞区域涂装作业和VOCs控制技术的发展方向。     

钛合金微弧氧化技术在修造船中的应用

微弧氧化是一种在有色金属及其合金表面原位生长陶瓷膜的新技术,在西方舰船上已得到广泛应用。文章简述了表面微弧氧化技术在钛合金中的应用情况,对陶瓷膜层的表面形貌、截面形貌、膜层厚度、相结构和显微硬度进行了观察测试,并研究了膜层的结合强度、绝缘性、磨损和腐蚀性能。结果表明:膜层厚度可达到24μm,膜基结合强度达到35.2MPa,膜层绝缘性、耐磨性和耐蚀性良好,满足舰船使用需求,在修造船中具有广阔的应用前景。     

修造船企业VOCs防治工作的管控要点分析

为提升修造船企业的挥发性有机物(Volatile Organic Compounds, VOCs)废气管控水平,在查阅有关资料并对修造船企业进行现场调研的基础上,分析修造船企业的生产工艺和VOCs产生与排放现状。以涂料在厂内的流转环节为线条,提出修造船企业VOCs防治工作的管控要点。研究认为：修造船企业的VOCs管控主要围绕涂料在厂内的流转环节,包括涂料进厂前管控其VOCs含量,进厂后密闭储运,使用时对VOCs“应收尽收”并保证治理设备的运维正常高效和排放达标,退场时减少无组织排放和妥善处置。     

工艺技术在修造船分段制作中的安全应用

修造船分段制作过程中的生产工艺是保证生产顺利进行,不发生安全事故的技术保障。文章从修造船小组立制作过程中最为重要的起重吊装和装配工艺技术两方面,举例介绍工艺技术在安全生产中的重要作用。     

精益设计在船舶企业中的实施

从精益企业的概念出发,结合江苏熔盛重工有限公司设计院的实际情况,阐述了在提高设计管理水平及精益设计方面的想法,介绍了怎样实施精益设计,以为船舶企业实施精益设计提供参考。     

特殊情形下修造船人船舶留置权的法律分析

针对修造船人行使船舶留置权时遭遇到船东或第三方的质疑或抗辩的情形,结合实践中修造船人对船舶占有的特殊方式,从船舶留置权概念、取得条件、丧失情形、行使手段等方面进行较为全面的法律分析,以便修造船人依法有效地行使船舶留置权,维护好自身的合法权益。     

超大型修造船在限制性水域航行的护航拖轮配备

为更好地保障大型修造船在限制性水域航行的通航安全,以40万吨级超大型修造船通过灌门航道为例,利用OPTIMOOR数值仿真方法计算在船舶失控、应急抛锚情况下护航拖轮需要提供的总拖力需求。根据港区现有拖轮配置情况,对超大型修造船在航道航行的护航拖轮及应急救援待命拖轮的配备提供相应建议。利用大型船舶操纵模拟器对推荐护航拖轮配备情况进行模拟验证,证明了推荐方案的可行性。研究成果可为大型修造船的进出港安全工作提供一定参考。     

修造船企业突发环境事件隐患排查和治理措施分析

为提高修造船企业的环境风险隐患排查和治理能力,有效降低其突发环境事件发生率,以上海某船舶维修企业为例,通过分析其生产特征和环境风险,解析突发环境事件隐患排查和治理工作的基本要求,提出修造船企业突发环境事件隐患排查和治理工作管理制度的编制要点、隐患排查重点、常见的隐患问题和隐患治理措施等,帮助修造船企业建立健全管理制度,掌握突发环境事件隐患排查和治理工作开展方式,提升隐患排查和治理能力。     

浙江大海船舶制造有限公司修造船基地规划布置与研究

浙江大海船舶制造有限公司修造船基地陆上部分平面布置根据使用功能不同,将修船坞和造船坞及生产生活配套设施分区布置,并将船坞均布置在岩石基础上,且共用泵房,节约了工程造价;水上部分平面布置从岸线资源充分利用角度出发,将码头布置成"干"字形.整体布局合理紧凑,能满足工艺流程和生产纲领要求.     

关于精益设计的思考

本文从精益企业的概念出发,结合我公司设计院实际情况阐述了在提高设计管理水平及精益设计方向方面的思考。     

修造船用扣件式钢管脚手架的安全风险管控

根据搭拆和使用扣件式钢管脚手架10多年的实际情况,文章对历年来因脚手架引起的事故及安全隐患,分门别类列出进行分析,并阐述了预防措施,把过去的事后处理转变为有的放矢地事先预防,取得了一定的成效,对企业持续、稳定、健康发展具有十分重要的意义。     

浅析“企业的一线”——也谈港口集装箱企业的经营思维

随着我国社会主义市场经济体制的确立及深入发展,社会资源的配置也发生了根本的变化.大批加工、操作型的企业,以往完全是按国家计划"拨米、给米"的模式经营,现在则必须迅速地转变为"找米、寻米"型了,这一巨大的转变,随之而来向企业投资者和经营者提出了一系列同企业命运攸关的问题.在新的市场经济社会大环境中,企业经营观念及经营方式如何转变也突现在企业投资者和经营者的面前了.本文就经营者关注的"生产是企业一线"的问题,发表粗浅的见解.     

造船企业精益生产实施探讨

主要介绍了精益生产的管理方法,分析了造船企业,特别是国内大中型造船企业在精益生产中可以改进的管理项目,同时合理编排了造船企业实施精益生产的推进步骤,并提出实施建议。     

船舶建造企业精益管理思考与改善措施

依据国有大型船舶建造企业精益管理的特点,分析船舶建造企业的管理现状,给出了改变船舶建造企业管理、提高船舶建造准时性的方法与改进建议。经分析得出:提高企业建造物流的精益性,是提高建造企业精益管理改善措施的关键。