山区新建公路对生态环境保护的探讨

由于山区的地质、气候、水文等生态环境异常复杂且十分脆弱,人类活动对生态环境的破坏也最严重,生态环境恶化最明显。因此,公路建设对公路经过的河谷及相邻区域的河流自然生态和水资源保护,特别值得重视。     

山区新建公路对生态环境保护的探讨

由于山区的地质、气候、水文等生态环境异常复杂且十分脆弱,人类活动对生态环境的破坏也最严重,生态环境恶化最明显.因此,公路建设对公路经过的河谷及相邻区域的河流自然生态和水资源保护,特别值得重视.     

公路建设中泥石流的防治

山区公路建设中，泥石流是常见的地质灾害，泥石流对公路的直接破坏有冲击公路、堵塞桥涵、冲刷侵蚀桥涵基础，漫溢到路面掩埋公路，甚至直接碰撞摧毁桥梁。间接破坏主要有压缩填塞河道，造成河流改道，导致河道水位上升淹没沿河公路或受到河流改道后的直接冲刷。     

基于低影响开发的山区通景公路设计

山区通景公路的建设是适应交通量日益增长的需要,是综合开发绿色食品产业、发展沿线农村经济、建设社会主义新农村的需要,更是开发山区旅游资源、发展龙泉旅游业的需要。由于通景公路大多地处国家自然保护区,如何最小程度地减少对公路沿线动植物的影响,如何避免水土流失,如何降低公路建设对生态环境的破坏作用,都需要从设计、施工、运营等不同阶段提出合理、可靠、有效的方案与措施,确保公路建设推动区域社会经济的健康发展。     

贵州省山区高速公路路线设计实例分析

贵州省为我国西部高原省份,公路建设任务艰巨繁重,且地形地貌差异大,水文地质复杂,生态环境脆弱,公路建设面临着严峻的挑战。结合贵州省某高速公路穿越的采空区、压覆矿、滑坡区等典型地质区域,对山区公路路线设计中选线技术进行分析与探讨,并对山区公路路线设计中若干问题提出建议。     

对山区公路设计及其交通安全问题的思考

山区公路对于改善山区交通条件,促进山区经济发展,改善区域发展不平衡起着重要的作用。但由于山区公路的地形条件复杂,平原较少,地形也大不相同,山区公路的安全问题是无法忽略的一大重要难题。以此为出发点,根据山区公路的设计特点和山区公路交通安全的问题,对山区公路设计要点进行分析,希望对我国山区公路建设能够起到一定的参考意义。     

山区二级公路边坡防护方案决策与生态环境保护

山区公路边坡防护对当地生态环境具有一定的影响,本文介绍了山区公路边坡防护对生态环境影响的三种情况,探讨了山区边坡防护方案应当遵循的原则,最后结合西部某县境内二级公路的具体情况,详细讨论了三种不同地质条件下的边坡防护方案。     

山区公路建设与环境保护的分析

随着我国社会经济的发展,大规模的公路建设在促进地区政治、经济和文化发展的同时,对自然生态环境和社会环境也随之产生了不利影响。公路建设与生态环境的矛盾越来越被人们所认识,而山区公路的建设对生态环境的影响尤为突出。     

山区高速公路路线设计与生态资源保护

讨论了山区修建公路的在生态环境保护方面的特点,同时考虑到山区公路修建的一些实际情况,最后给出了如何对山区公路附近的生态环境进行有效合理的保护的建议,从而能够有利于我国山区公路的可持续建设和长远发展。     

山区公路设计与生态环境保护的思考

对山区公路设计环保内容及其存在的问题进行了阐述,分析了我国山区公路建设对生态环境的影响,针对我国山区公路设计提出了合理利用土地资源、保护水资源和矿产资源等环境保护的措施。     

新形势下的生态公路设计理念与实现

建设生态公路的最主要的目的就是将公路建设对环境的不良影响减小到最低,并在建设过程中运用环保生态技术对生态的破坏和环境的污染进行控制,使公路的建设不影响自然环境.在介绍生态公路内涵及生态公路设计理念的基础上,从公路景观设计、路侧生态设计、边坡防护与绿化设计等方面阐述了生态公路的设计方法及应采取的措施,以提高公路设计水平.     

新疆地区公路施工过程中水土保持措施研究

新疆地区是我国生态环境最脆弱的地区,而公路建设对生态环境的影响极大,这就要求在公路建设中做好水土保持设计工作,建立起完善公路工程水土流失防治体系,以提高新疆地区公路建设项目的水土保持水平,实现公路建设与生态保护的和谐统一。     

公路工程的水土保持生态补偿

就公路工程中所遇到的环境问题,结合设计施工中的解决办法,阐述公路工程的水土保持生态补偿,从而减小因道路施工给沿线自然地形、地貌造成的各种破坏,保护和改善当地环境,提高公路的使用效果,更好地发挥公路的各项功能。     

基于环保理念的生态公路设计研究

生态公路设计的主要基础是公路设计与公路全生命周期的环境影响评价,公路设计是生态公路设计的出发点,而公路的生命周期环境影响是生态公路设计的主要影响因素。只有将公路设计与环境设计统一起来,才能真正实现公路建设的可持续发展。达到生态公路的根本目标。     

论绿色交通理念与生态公路设计的融合

公路建设的同时,给自然环境带来了巨大的压力,公路建设就像一把双刃剑,在促进经济快速发展的同时,也很大程度上破坏了公路建设地区的生态平衡。绿色交通的理念和生态公路的设计理念给了以下启示：公路设计中要多方统筹考虑,既要考虑经济发展的需要,同时兼顾考虑资源环境的承受力,走可持续的经济发展道路。经济发展与人口、资源、环境相协调是当前公路设计优化的首要原则。     

廊坊地区普通高等级公路智能化建设的探讨

目前全国的公路网已基本建成,公路部门的主要任务已从公路建设逐渐转到为创造良好的行车环境、提高公路基础设施服务水平和运输效率的公路管理上来。本文从廊坊地区公路管理现状出发,通过分析说明了在普通高等级公路实施“公路智能交通系统”的重要性和必要性,并针对当前存在的问题提出了普通高等级公路智能化建设的基本原则。     

偏压状态下隧道洞口段明洞暗挖施工

山岭重丘区隧道洞口段存在偏压严重现象,需大范围开挖进洞,存在施工安全性差、环境破坏大等问题.利用重力式混凝土偏压挡墙,通过明暗交界段套拱的施作,平衡隧道的单侧偏压力,做到隧道开挖安全进洞.由浙江省宏途交通建设有限公司承建的黄衢南高速公路蕉坞隧道及83省道兰田张隧道,施工中对明暗交界段采取明洞暗挖技术,阐述了偏压状态下隧道明洞暗挖技术原理和技术流程,该技术既确保了隧道的安全施工,又节约了公路建设用地,避免了高边坡开挖,极大地保护了周边原生态环境,同时降低了工程造价,取得了良好的经济和社会效益.     

高速公路施工与环境保护

公路建设带来的环境问题日益严重,因公路建设引起的水土流失、生态破坏、大气污染及噪声对环境的影响,结合安徽省阜阳至周集高速公路建设实际,详细分析公路施工期间影响环境的几个主要因素,并提出了噪声污染防治、水污染防治、固体废物处置、大气污染防治具体环保措施,最大限度地避免因工程施工造成的环境恶化。     

关于公路路域生态恢复设计的思考

公路的建成给社会经济带来了巨大的效益,却严重破坏了周围的自然和生态环境。传统的公路建设只注重公路的技术指标,公路规划、设计多偏重于经济效益和技术可行性,往往忽略公路路域的生态恢复设计,对生态和社会效益的考虑远远不够。因此,路域环境的生态恢复与重建,将成为今后公路工程设计中不可缺少的重要内容。     

公路交通可持续发展动态评估实证研究

为动态掌握公路交通发展与交通资源、生态环境、经济效益及社会效益的关系,构建了公路交通可持续发展动态分析与评估模型.根据公路交通可持续发展评估的内容和特点,从交通资源、生态环境、经济效益和社会效益4个方面建立了可持续发展评估指标体系.在分析公路交通发展状态向量结构的基础上,运用灰色系统理论建立了公路交通可持续发展动态评估模型,进而以甘肃省公路交通为例进行了实证研究.实例研究表明:该评估方法可行.模型计算的结果有助于制定符合公路交通可持续发展的改善措施与管理办法.