造船工业在建成上海国际航运中心中大有作为

上海造船工业在全国船舶行业中具有重要地位，在国内外船舶市场上享有良好信誉。到2000年，我国造船产量将有较大突破，造船工业将成为国民经济新的增长点。上海造船工业在把上海建成国际航运中心中大有作为。     

争取造船工业的第三次突破

当前,我们造船工业正面临着严峻的形势,国际航运市场严重不景气,世界造船能力过剩,船价日低,竞争激烈,而且很难看出这样的局面在今后的一段时间内会有明显好转的迹象。造船工业的出路在哪里,审时度势,答案只有一个,就是大力开展多种经营。一些有识之士认为,大搞多种经营,不仅可以使造船工业摆脱目前的困境,而且这也应该成为我们     

西班牙和希腊大力调整造船工业

西班牙和希腊同为欧洲共同体的成员国家。这两个国家的造船工业均为国有企业。自80年代以来,这两个国家的船厂因经营不力,管理不善,船厂人满为患,生产效率低下,业务日趋黯淡,年终结算连续出现赤字。随着近年来国际航运市场的复苏,世界造船市场亦开始好转。为了促进造船工业的发展,西班牙和希腊政府于1988年开始对造船业予以全面调整。西班牙调整造船工业的重点放在     

中国造船市场分析

从中国造船企业生产能力、造船市场船舶需求、造船市场价格等方面分析中国造船市场现状,并提出中国造船工业发展的建议:造船工业要建立汇率风险预警机制;加速造船企业整合,创造更多的投资机会;加快造船业技术升级,提高配套设施水平;适当发展造船能力,走可持续发展之路。     

浅析中国造船现状及发展趋势

作为一个理想的生产基地,国际投资者越来越关注中国市场,使中国的造船工业面临一个黄金的发展机会,造船工业的快速启动将会推动制造业全面发展。根据国际市场的需求,中国计划建造更多的船舶,逐步使自己成为世界上最大的造船中心。     

略论加入WTO对船舶工业发展的意义

中国即将加入WTO,对造船工业影响大不大?历来有两种观点:一是认为船舶工业是最早进入国际市场的行业,很多方面早已同国际接轨,中国加入WTO对造船工业影响不大;另一种观点认为,中国加入WTO对造船影响不大,对船用配套企业影响很大。其实,这都是从表面上看问     

造船工业能够在建成上海国际航运中心中大有作为

反上海建成国际航运中心，对上海航运与造船业来说是难得的机遇。上海造船工业在全国船舶行业中具有重要地位，在国内外船舶市场上享有良好信誉。到２０００年，我国造船产量将突破３００万Ｔ，跻身于世界先进造船国家行列，造船工业成为国民经济新的增长民为出口支柱产业把上海建成国际航运中心，造船工业完全能够大有作为。     

造船工业能够在建成上海国际航运中心中大有作为

中央领导视察上海时指出要把上海建成国际航运中心，对于处于十分优越地理位置的上海来说，无疑面临着一次难得的机遇。上海造船工业在全国船舶工业具有重要地位，在国内外船舶市场上享有良好信誉，到２０００年，我国造船产量将突破３００万吨，使我国造船工业成为国民经济新的增长点，成为出口支柱产业，跻身于世界先进造船国家行列，这对上海的造船工业是一个推动，把上海建成国际航运中心，造船工业完全是能够大有作为的。     

韩国造船劲势不减

韩国造船工业迄今仍然走在世界前列。尽管过去一年媒体曾经相继报道说，积极发展造船工业的中国正在步步紧逼，但是英国伦敦的评论家认为，韩国造船工业在今后20年内，或者至少在2015年以前，将继续领先于亚洲甚至世界。韩国将继续保持其在目前世界造船市场中40％的份额，日本将保持其30％份额，中国是20％，而欧洲是10％。其主要原因是韩国造船工业早就扬弃劳动密集型和低效益的造船方式，而是不断扩大技术设备投资，大胆引进先进科学技术，     

《造船技术》1986年(总第71～82期)总目录

综述应用成组技术提高造皓生产率—英国、造船工业的改革趋向(上)应用成组技术提高造船生产率—英国 造船工业的改革趋向(下)我国船厂管子加工的现状与展望建造海洋运输船舶节约船体钢材的各种 途径从福建船舶工业的发展看引进智力的作用1一12一13一14一15一l民主德国造船工艺机械化自动化的现状 和发展趋势6一i机器人柔性制造系统与船舶工业的现代化7一1船舶及海洋工程用新材料(上)8一1世界船舶市场的回顾与展望9一11985年世界造船工业概况10一l船舶及海洋工程用新材料(下)10一3关于发展江西造船工业的几点看法11一l争取造船工业的第三次突…     

生产设计与设计分工

造船工业中的三个问题当前,造船工业要向前发展,除了配套工业外,从造船工业本身来看,主要有以下三个问题急待解决: 一是质量问题。要使所造的船舶达到适用可靠、运营经济性高、用户满意的高质量,不但要求船舶具有令人满意的总体性能和各种技术     

标准化——造船工业科学管理的重要组成部分

前言解放三十年来,我国造船工业取得了巨大的成就,但是,同世界先进的造船工业国家相比,差距还是很大的。在向四个现代化目标前进的新长征中,造船工业面临着十分光荣和艰巨的任务。要使我国造船工业得以迅速发展,就需要做好许多工作。在这些工作中,比较起来,最为重要、最为紧迫的是:要努力实现我国造船工业的科学管理。科学管理涉及面很广,本文主要讨论标准化工作对于造船工业实现科学管理的作用,简要介绍目前造船工业标准化工作的情况,并对     

韩国的造船工业

本文通过对韩国造船厂发展现状的分析，对未来国际船舶市场的发展趋势作了介绍，提出了国内造船工业应采取的对策。     

缅甸内航局浅吃水内河客船设计

本文介绍了为缅甸内河航运局设计的两型浅吃水内河客船的总体布置，线型设计及浅水阻力计算经验。该二型船１９９６年初在爷光交船，得到缅甸方好评，使我国造船工业进入缅甸市场有了良好开端。     

失业率增加,欧洲造船业面临挑战

在过去的20年中,欧洲造船工业中的从业人员有四分之三失去了他们的工作。1975年,欧洲从事造船工业的职工人数为462000人,而1996年下降到了113000人,下降比率超过70％。1975年至     

搞好工厂认可,扩大产品外销

当前,造船工业正在努力开拓国际市场,扩大出口船的贸易,出现了令人鼓舞的发展前景。然而,放在造船工业面前的重要问题,是如何提高船舶和船用配套设备的制造质量,争取多造出口船和实现出口船舶国内配套,并使配套产品打入国际市场。按国际惯例,国际航行的船舶必须取得一定的验船机构审查和承认,即所谓船舶的登记入级。国际验船机构的《船舶入级与建造规范》规定,对用于入级船舶上的船用材料、铸锻件     

波兰造船工业一瞥

这是一份考察报告,介绍了波兰造船工业中有代表性的3家船厂、3家船舶内装设备厂、1所船舶技术研究中心的概况,并以5点体会对波兰造船工业的发展特点作了评价.     

国际动态

[关注]越南欲重组造船工业集团越南政府副总理阮生雄近日表示:政府将全面重组越南造船工业集团(Vinashin),旨在发挥其对越南造船工业产业的核心作用。政府指导旨在缩     

中国造船走向国际市场的质量保证——《中国造船质量标准》

一、序言 随着改革开放和市场经济的深入发展,我国的造船工业已率先进入了国际市场。自80年代初,船舶总公司所属船厂已先后承建了大量出口船舶,在国际上的影     

CO_2焊接技术座谈会

为了尽快地在造船工业中推广应用CO_2焊接技术,六机部焊接切割专业交流网于一九八一年八月二十四日至二十八日在广州召开了“CO_2焊接技术座谈会”。部内外有关厂所院校以及CO_2设备、CO_2焊丝生产厂三十六个单位五十一名代表参加了座谈。我国造船工业采用CO_2焊接技术已有十几年历史,但到目前止,在一些主要造船厂中应用甚少。因此,座谈会除了交流CO_2焊接技术在一些工厂中应用经验和介绍国外造船工业上的应用情况外,着重讨论了造船工业推广CO_2焊接技术的经济价值和必要性,具体分析了推广