B22—2型机械冷藏车检修工作探讨

介绍了Ｂ２２－２型机械冷藏车三机一辆技术状态的现状，对存在问题进行了分析，对如何科学组织、高效合理地进行机械冷藏车检修，提出了修改检修制度，向状态修、互换修和 中修方向发展的建议。     

B23型机械冷藏车车窗密封不良的原因分析及改造

随着国民经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,铁路冷藏运输的任务日渐繁重.具有优良性能的机械冷藏车(以下简称机冷车)更承担着各类温度要求比较高、质量要求比较高的易腐货物的运输工作.目前,国产B23型机冷车已逐渐成为机械冷藏运输的生力军.B23型机冷车是在原民主德国进口的B22型机冷车的基础上进行国产化的结晶.     

B22型、B23型铁路机械冷藏车制冷机组工质替代方案浅析

针对CFC—12禁用期限的临近，提出了一种B22型、B23型铁路机械冷藏车制冷机组工质的替代方案，并通过试验数据说明该方案有效可行。     

B10BT型单节机械冷藏车

介绍了B10BT型单节机械冷藏车的主要技术参数和结构，并对其采用的提速转向架、四车连挂集控技术等作了重点说明。     

B23型机械冷藏车大部件发泡工艺

以Ｂ２３型机械冷藏车的地板元件、侧墙、端墙、门体等部件为例，介绍了硬质聚氨酯泡沫大部件的发泡工艺及特点，发泡的主要技术参数及车体的冷藏性能测试结果。     

B23型机械冷藏车车门密封不严原因分析及解决措施

B23型机械冷藏车车门是该车的重要部件(见图1)。在冷藏运输中，车门的密闭性对货物的质量有很大的影响。车门密封不严会使货物间内冷气大量流失，无法保持预定的冷藏温度，导致运输成本增加，严重时甚至发生货损事故。     

蓄电型机械冷藏车探索

根据铁路冷藏车辆面临的现状及蓄电池技术的发展,提出了发展蓄电型机械冷藏车的构想,并探讨了蓄电型机械冷藏车的主要技术参数、初步技术方案和关键技术问题,为冷藏运输工作者提供了参考.     

120 km/h提速机冷车制动距离计算及制动系统分析

根据提速机冷车的制动系统方案对制动初速120 km/h的紧急制动距离进行了计算,校核了车辆在各种工况下的制动率并提出了较为理想的制动率范围,分析了制动系统方案及参数对制动安全性的影响.     

铁路机械冷藏车制冷机组制冷剂替代的研究

通过对CFCS制冷剂R12替代的3个研究方向R134a替代、R22替代、R415B替代的制冷性能进行比较分析,初步确定R415B替代、R22替代（分换新压缩机和改压缩机）、R134a替代4种方案,经过比选拟采用综合性能最好的R22改压缩机方案做主要方案,以成熟可行的R134a方案做备用方案。最后通过地面模拟试验和运用试验,得出以上2种方案技术上均可行,且前者实施更加简便,经济效益更高。     

TP9型特种棚车简介

介绍了TP9型特种棚车的主要结构和设施。     

160 km/h特种机械冷藏车的研制

介绍了160km／h特种机械冷藏车的结构，并对其运用方式进行了探讨。     

120km／b机械冷板冷藏车新型共晶液的研制

介绍了120km/h机械冷板冷藏车所需新型共晶液的研制过程，对GJY-02共晶液的主要物理化学参数进行了测定，并完成了定性定量的缓蚀试验。     

C76系列敞车撑杆优化改进探讨

针对C₇₆系列敞车在运用过程中出现的撑杆脱落和折断故障进行了现场调研,分析了故障原因,并提出了将原焊接结构调整为螺栓连接结构的改进方案,实践证明该方案效果明显。