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介绍了开展碳刷载流磨耗试验的试验台设计和搭建方法,并选用故障碳刷和完整碳刷进行了载流磨耗对比试验,探究了在使用过程中故障碳刷对系统电流的影响,为线路中故障碳刷的应用和检修提供了参考依据. 相似文献
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现行信号楼范围内接地装置的设计与安装存在的着地线数量多，布局不合理，总体不规范等问题，无法满足现地施工规范要求，必须对信号楼接地装置进行改进，规范设计与施工。 相似文献
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傅骏 《铁道机车车辆工人》2012,(2):26-28
广州市地铁一号线车辆已运用多年,随着运营里程的增加,车辆中带接地装置轴箱的故障率明显上升,为此分析了一号线车辆轴箱接地装置发生故障的原因,提出了相应的解决办法和应对措施,减少损失。 相似文献
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本文针对动车组齿轮箱清洗工作的实际需求提出了所需清洗装置的技术要求,并对清洗装置液压系统及电气控制系统进行了设计说明.该装置采用PLC对清洗油量进行动态控制,并通过液晶触摸屏对参数实时显示,提升了组装生产线的自动化程度,投入使用以来,运行正常,清洗质量稳定. 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2017,(1):16-20
文章对CRH3型动车组CWGB380型齿轮箱的箱体、齿轮、C型支架及润滑和密封系统的设计,以及轴承的选用进行了详细阐述,并对相关零部件进行仿真分析,完成了高速动车组齿轮箱的样机研制和型式试验验证工作。 相似文献
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介绍 2 0 0km/h动力分散交流电动车组的非动力转向架的开发研制过程。在该转向架的研制中采用正交设计法进行动力学仿真计算优化设计参数。通过滚动振动试验台试验和线路运行试验进一步优选方案。线路运行试验结果表明该转向架设计路线正确、参数选择合理 ,运行品质优良 ,并多次创造中国铁路试验速度纪录 相似文献
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随着复兴号CR200J型动车组的上线运行,对其开展一体化安全监测的需求日益强烈.然而,现有的针对CR200J型的行车安全监控手段各自分散独立,在综合联网监测、关联故障分析和一体化运用管理等方面难以满足现场运用管理需求.为此,文中研究了复兴号CR200J型动车组运行安全监测联网应用技术,设计了多源检测信息的综合联网监测方... 相似文献
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姜翠香 《电力机车与城轨车辆》2008,31(4)
通过对引进的200 km/h动车组前头排障装置结构的分析,指出该排障装置具有结构设计合理,维修方便,排障能力强等特点,特别适用于高速列车。 相似文献
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给出了时速200 km速度级动车组牵引主变压器的主要技术数据,并总结了该变压器的设计特点,重点对其主要结构及线圈排列和保护装置进行了介绍。 相似文献
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为减小动车组车载设备的气动阻力,针对受电弓检测装置左右设备分别建立单体和3节车编组的数值计算模型.基于空气动力学的数值计算方法,将列车明线运行工况归结为定常不可压缩黏性流体流动问题.利用结构化网格划分软件对计算区域进行离散化并验证网格无关性,再采用标准k-ε湍流模型预测受电弓检测装置周围流场,对比分析不同列车速度、运行... 相似文献
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文章分析了四象限整流器的工作原理,对列供系统电源的电场、磁场干扰源进行了分析归纳.在此基础上,对其电磁场发射进行了推导,给出了磁场的频谱特性.最后,测试了 CR200J1动车组列供系统的低频磁场,结果表明其磁场发射依然以2.15 kHz的开关频率为主,差模电流是主要的磁场发射源. 相似文献