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近年来,中国车市备受关注,已成为全球汽车业的必争之地,所有跨国公司均已悉数摆阵中国。中国车市也不负众望,连续呈现高速增长的可喜局面。 相似文献
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一、上半年市场回顾
股市的连续几年低迷让很多股民吃尽了苦头,车市销量连续几年的高速增长让汽车企业赚了个盆满钵满。而刚刚过去的上半年,则让很多人看不懂:一边是汽车销售数量的增长,一边是品牌价格的不断下降;一方面是部分企业的产能过剩、库存量急剧上升;另一方面是个别车型的加价购车…… 相似文献
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2007年前两个月共销售乘用车97万辆,同比增长27%,其中轿车超过71万辆,同比增长34%,3月份车市仍然保持较大幅度的增长。从以上形势来看,2007年上半年的车市比较乐观,整体增幅将超过20%,并表现出供求两旺的局面。 相似文献
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受金融危机影响,2009上半年,美国、日本以及欧洲主要发达国家的汽车市场萎靡不振.受惠于国家一系列促进汽车工业发展的政策,中国汽车产销量逐步走出低谷,呈现良好态势,后4个月单月销量连续超过100万辆,同时连续6个月成为全球汽车月度销量最大的国家. 相似文献
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价格不太可能出现大幅“跳水”,二、三级市场是销量提速的突破点。
今年上半年车市的出色表现被不少人称为“小井喷”,有很多人担心下半年车市会疲软。然而,在中国良好的宏观经济形势下,下半年车市仍然会朝着好的方向发展。 相似文献
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上海车展为何能逆势取得车企青睐?
中国国际车展连续六年官方战略合作伙伴搜狐汽车,对参展企业高管进行了访问与调查.车企高官们认为,两大原因是他们舍得巨资参展的原因,一是全球车市低迷之际,中国车市仍是最有潜力的热土;二是在中国车市取得成功,才能在全球竞争中占得先机。在欧美日车市都陷入衰退之际,汽车公司的“生存与发展”,与中国联系得更加紧密。 相似文献
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度过了平淡的8月之后,车市迎来了9月。在这夏秋交替之际,天气逐渐变冷而与此正相反,车市却开始慢热起来——蛰居在家避暑的消费者出动了。俗话说金九银十,秋季的到来一扫车市里连续几个月的阴霾,为平静的车市注入了血液与活力。总之,8月和9月的车市是一个回暖期,在这期间,经销商和消费者又开始活跃起来,并将热闹留给了10月。 相似文献
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